Maxum Motoren 2017 2900 SE verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

2009

Maße:

9,14 m x 3,04 m x 0,84 m

Material:

GfK

Motor:

Mercruiser 4.3 MPI: 2 x 220 PS

Liegeplatz:

im Verkaufshafen

Mehr über die Maxum Motoren 2017 2900 SE

Die Fabrik dieses Speedcuisers namens Maxum wird in Pipestone, Minnesota USA gebaut, im Besitz der Brunswick Corporation, die bei mehreren Bootsmotorenmarken wie Mercury Marine, Sea Ray, Bayliner und damit Maxum führend ist. Die Rümpfe von Maxum waren größtenteils die gleichen wie die von Bayliner, mit verschiedenen Decks und Innenräumen, um die Marke zu unterscheiden. Es wurde als verbesserte Version eines Bayliner vermarktet, die auch mehr kostet. Brunswick Corp. ist der weltweit größte Hersteller von Sportbooten. Die Haupttätigkeit von Mercury Marine USA sind Außenbordmotoren. Online gibt es eine große Auswahl an Teilen und Unternehmen, die Wartungsarbeiten anbieten. Diese Motoren bieten mehr PS als die 8-Zylinder-5-Liter-Motoren. Nicht nur eine enorme Kraftstoffeinsparung, sondern auch in Bezug auf Gewicht (50 Kilo leichter) und Platz (80 cm kürzer). Die extra großen Vergaser sorgen für die große zusätzliche Luftzufuhr und geben somit auch beim Start viel Kraft. Diese Motoren sind bekannt, weil sie unglaublich wartungsfreundlich sind. Alle Füllöffnungen sind gut erreichbar. Bei einer schweren Lichtmaschine bleiben die Batterien geladen. Und die Werkstatt ist elektrisch, so dass Kaltstart kein Problem ist. In diesen Motoren sind alle möglichen Annehmlichkeiten enthalten, wie z.B. Wasserabscheider. MPi ist eine englische Abkürzung für'Multipoint Injection': Ein Motor mit MPi-Technologie hat einen Zerstäuber pro Zylinder. Herkömmliche Motoren haben nur einen Zerstäuber für alle Zylinder. Ein MPi-Motor verfügt über ein Einspritzventil pro Zylinder, das kontinuierlich oder mit Unterbrechungen Kraftstoff einspritzt. Mehr Ruhe und mehr kontrollierte Kraft. Jetzt suche ich immer nach dem Namen des Designers, aber diese Art von Booten werden im Teamkontext entworfen. Diese Fachleute arbeiteten nun bei Brunswick USA. Ihr Motto hatte bereits mit Lifestyle zu tun und wollte puren Bootsgenuss und so wenig Pflege wie möglich. Aber auch die Formen dieses Modells sind nicht nur durchdacht, sondern zeitlos. Beachten Sie, dass dieses Schiff ein CE mit Kategorie B hat. In diesem Maxum werden die Mittelschiffe der Matratze durch ein extra luxuriöses und dickeres (Van Tempura) ersetzt. Die Badeplattform und das Cockpit sind vollständig mit Flexiteek abgedeckt. Ein ferngesteuerter, rundum drehbarer Scheinwerfer ist ebenfalls vorhanden. Alle 9 Fenster haben neue Moskitonetze. Die Nespresso-Kaffeemaschine ist neu und alle herkömmlichen Strahler wurden durch LED-Beleuchtung ersetzt. Es gibt auch eine eingebaute LED-Beleuchtung rund um das Cockpit in 10 cm Höhe über dem Boden. Es gibt einen Grill/BBQ über dem Kühlschrank, Anker und so weiter auf dem Grill (220 Volt - 1800 Watt sind durch die Batterien kein Problem). Es gibt auch eine Feindeck-Waschpumpe mit langem Schlauch. Kurz gesagt, eine super schöne Motoryacht mit großartigen, zuverlässigen Motoren und einem netten Angebotspreis. Würdest du mich anrufen? Pieter Pepping Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers. 0653345219 031653345219 oder [email protected]

Allgemein

Designer:
Brunswick Corporation
Werft:
Brunswick Corporation Pipestone, Minnesota  USA
400 Händler in mehr als 60 Ländern auf der ganzen Welt.
Rumpfnummer:
147
70 km/h
CE-Kennzeichnung:
Mercruiser 4.3 MPI: 2 x 220 PS
CE max gewicht:
4.900 kg
CE max Motor:
450 kW
Rumpfform:
V-form
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Min. Höhe:
305 cm
Tiefgang:
84 cm
Max. Tiefgang:
84 cm
Verdrängung:
4.980 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Steueranlage:
Innensteuerung
Ruder:
Doppelt
Antrieb: Bravo 3 Saitenhalter der neuesten Generation inkl. Edelstahl Duo-Stützen
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Bedienung variabler Tiefgang:
Hydraulisch
Trimmklappen:
Kommentare:

Stunden: SB: Jetzt in 537 auf der Steuerbordmaschine. Offizielle Rechnung des Staates der neuen Motoren, Repowering bei 310 Stunden, so dass der neue SB-Motor nun 227 Stunden läuft.

BB: Jetzt steht 533 auf dem Backbordmotor. Neuer Motor bei 309, also hat 224 den BB-Motor laufen.

Im Winter 2016/2017 traf der Mechaniker die falschen Vorbereitungen für den Winter und schließlich kamen 2 neue Motoren an.

Dann wurde beschlossen, die Saitenhalter komplett demontieren zu lassen und eine Mega-Wartung durchführen zu lassen (einige von ihnen halten das für unnötig, Kommentarinhaber: Ich würde es lieber sehr gut machen, dann werden Sie Ihr Boot definitiv genießen).

 

Es gibt einen Rechnungsstapel von insgesamt 27.000 EUR.

Nur von der Wartung und den neuen Motoren. Winterfest, die neue Kappe (EUR 4500), der Wechselrichter, Batterien usw. (EUR 6000) sind nicht einmal Teil davon, so dass Sie sicher sind, dass Sie den 37000 insgesamt übertreffen werden.

 

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
195 cm
Essbereich:
Kabinen:
1
1 (2, wenn Sie einen Vorhang als Tür zählen)
Schlafplätze :
fest: 5
Interieurtyp:
Modern, hell
Farbe Polsterung:
Weiß
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
113 Liter Kunststoff
Abwassertank:
113 Liter Kunsttoff
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Ja, nach 20 Minuten Segeln, über Landstrom oder Wechselrichter.
Anzahl Duschen:
2
Ja, innen und außen
WC:
1 Manuell
Fernseher:
Philips
Radio/CD Player:
JBL, 2x Remote Panels, verstärkt inkl. Subwoofer, 6 CD-Wechsler, Aux, externes Bluetooth, um z.B. spotify streamen zu können.
Kocher & Brennstoff:
1 Kochplatte(n) Elektrisch
1x Strom im Inneren
Mikrowelle:
Kühlschrank:
43 Liter Gas + elektrisch
1x Waeco inkl. Gefrierfach
Gefrierschrank:
4 Liter
1x Waeco inkl. Gefrierfach 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)
Heizung:
Herd Separater Elektroheizer
Kommentare:

 

Kühlschrank: 1x Waeco inkl. Gefrierfach, 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)

die Duo-Requisiten aus Edelstahl segeln großartig und fördern auch das Rückwärtssegeln.

2 Motoren und ein Bugstrahlruder machen das Anlegen zum Kinderspiel.

Vor allem bei all der Wartung und den neuen Motoren kann der nächste Besitzer ohne Pflege auf das Wasser gehen!

 

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
2
70km/h
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Mercury
225 PS
Modell:
4,3 liter MPI
Seriennummer:
Serienummers: nr: 10cg8-w133030095-mar nr: 10cg8-w133010276-mar
Baujahr:
2017
Anzahl Zylinder:
6
Leistung:
2x 225 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
310
Kraftstoff:
Benzin
310 und 309
Kraftstoffverbrauch:
5 Liter / Stunde
5 pro Motor bei leiser Fahrt (in seiner Vorwärtsschaltung = 9 km/h) 35-40 pro Motor beim Gleiten (30-45 km/h je nach Last) Boot fährt auf die 70 und dann ist der Verbrauch etwas höher als oben.
Getriebe:
Übersetzung:
Z-antrieb
Antrieb:
Verstellbare schraube
Die Duoprop-Schrauben sind als wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs konzipiert.
Kühlsystem:
Direkt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
478 Liter
Material Kraftstofftank:
Polyethylen
Max. Geschwindigkeit:
70 km/h
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Batterie:
4 x
4*185 Verbraucherbatterie (2016), 2x Starterbatterie (2019), 1x Bugstrahlruderbatterie
Batterieladegerät:
Victron
Lichtmaschine:
70 A
2x 70 AMP
Inverter:
3.000 Watt
3000 Watt Victron Multi Plus Multi Plus
Landstrom:
Landstromkabel:
Spannung:
12V
Kommentare:

3000 Watt Multi plus Wechselrichter im Einsatz inkl. multiplus Bedienfeld im Einsatz mit 4*185 Ampere Batterien im Motorraum.

Doppelte Argofet-Diodenbrücken an den Generatoren, auch wenn Sie mit 1 Motor fahren, werden alle Batterien ohne Ableitströme geladen. Alle abgesichert, einschließlich Landstrom-Erdschluss.

Neben dem Wechselrichter befindet sich ein separates Batterieladegerät mit 3 Ausgängen für die 2x Starter- und Bugstrahlruderbatterie.

Die Starterbatterien wurden an der Stelle unter der Treppe in der Nähe der Bugstrahlruderbatterie platziert.

Zwei gegenüberliegende rotierende Schrauben sorgen für mehr Effizienz und bessere Segeleigenschaften im Vergleich zu einer einzigen Schraube. Das Duoprop-Konzept führt zu einem viel besseren Grip im Wasser und damit zu einer besseren Beschleunigung und unvergleichlichen Segeleigenschaften. Sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten ist ein Boot mit Duoprop leichter zu manövrieren.

Navigation und Elektronik

Kompass:
Log/Geschwindigkeit:
SmartCraft Instruments Die fortschrittlichsten Glaslinsenmessgeräte der Branche liefern wichtige Schiffsinformationen in einem klaren, beschreibenden Text.
Echolot/Tiefenmesser:
Karten, Nautische Führer:
Navigation (einschließlich europäischer Wasserkarte und UKW, Northstar)
GPS:
Kartenplotter:
Radar:
nicht vorhanden, kann aber angeschlossen werden
UKW:
Kommentare:

Kabel- und Servolenkung

 

Kühlschrank: 1x Waeco inkl. Gefrierfach, 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x blad Verzinkt
ja, 12kg inkl. 30 mtr Kette
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Ja, elektrisch an der Spitze und hinter dem Rad.
Sprayhood:
Bimini:
Cockpitzelt:
Außenpolster:
Abdeckungen:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeplattform:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
6* + 5 wollen
Kommentare:

6* + 5 wollen

Planen: 3x (neue Sommerdecke mit Moskitonetzen, die alte (die ich als Winterdecke benutze, die andere bleibt schön, und eine enge schnelle Straßenabdeckung).

Sicherheit

Bilgepumpe:
Elektrisch 2x automatische Bilgenpumpe aufgeteilt auf 2 separate Fächer, inkl. Hochwasseralarm.
Feuerlöscher:
automatischer Feuerlöscher im Motorraum, 2x Gaserkennung im Punkt (immer eingeschaltet, und funktioniert auch!)
Radarreflektor:
im Plotter?
Rettungswesten:
4
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Deckwaschpumpe inkl. langem Schlauch

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Vinkeveen

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