Maxum Motoren 2017 2900 SE verkauft
Verkauft
2009
9,14 m x 3,04 m x 0,84 m
GfK
Mercruiser 4.3 MPI: 2 x 220 PS
im Verkaufshafen
Mehr über die Maxum Motoren 2017 2900 SE
Die Fabrik dieses Speedcuisers namens Maxum wird in Pipestone, Minnesota USA gebaut, im Besitz der Brunswick Corporation, die bei mehreren Bootsmotorenmarken wie Mercury Marine, Sea Ray, Bayliner und damit Maxum führend ist. Die Rümpfe von Maxum waren größtenteils die gleichen wie die von Bayliner, mit verschiedenen Decks und Innenräumen, um die Marke zu unterscheiden. Es wurde als verbesserte Version eines Bayliner vermarktet, die auch mehr kostet. Brunswick Corp. ist der weltweit größte Hersteller von Sportbooten. Die Haupttätigkeit von Mercury Marine USA sind Außenbordmotoren. Online gibt es eine große Auswahl an Teilen und Unternehmen, die Wartungsarbeiten anbieten. Diese Motoren bieten mehr PS als die 8-Zylinder-5-Liter-Motoren. Nicht nur eine enorme Kraftstoffeinsparung, sondern auch in Bezug auf Gewicht (50 Kilo leichter) und Platz (80 cm kürzer). Die extra großen Vergaser sorgen für die große zusätzliche Luftzufuhr und geben somit auch beim Start viel Kraft. Diese Motoren sind bekannt, weil sie unglaublich wartungsfreundlich sind. Alle Füllöffnungen sind gut erreichbar. Bei einer schweren Lichtmaschine bleiben die Batterien geladen. Und die Werkstatt ist elektrisch, so dass Kaltstart kein Problem ist. In diesen Motoren sind alle möglichen Annehmlichkeiten enthalten, wie z.B. Wasserabscheider. MPi ist eine englische Abkürzung für'Multipoint Injection': Ein Motor mit MPi-Technologie hat einen Zerstäuber pro Zylinder. Herkömmliche Motoren haben nur einen Zerstäuber für alle Zylinder. Ein MPi-Motor verfügt über ein Einspritzventil pro Zylinder, das kontinuierlich oder mit Unterbrechungen Kraftstoff einspritzt. Mehr Ruhe und mehr kontrollierte Kraft. Jetzt suche ich immer nach dem Namen des Designers, aber diese Art von Booten werden im Teamkontext entworfen. Diese Fachleute arbeiteten nun bei Brunswick USA. Ihr Motto hatte bereits mit Lifestyle zu tun und wollte puren Bootsgenuss und so wenig Pflege wie möglich. Aber auch die Formen dieses Modells sind nicht nur durchdacht, sondern zeitlos. Beachten Sie, dass dieses Schiff ein CE mit Kategorie B hat. In diesem Maxum werden die Mittelschiffe der Matratze durch ein extra luxuriöses und dickeres (Van Tempura) ersetzt. Die Badeplattform und das Cockpit sind vollständig mit Flexiteek abgedeckt. Ein ferngesteuerter, rundum drehbarer Scheinwerfer ist ebenfalls vorhanden. Alle 9 Fenster haben neue Moskitonetze. Die Nespresso-Kaffeemaschine ist neu und alle herkömmlichen Strahler wurden durch LED-Beleuchtung ersetzt. Es gibt auch eine eingebaute LED-Beleuchtung rund um das Cockpit in 10 cm Höhe über dem Boden. Es gibt einen Grill/BBQ über dem Kühlschrank, Anker und so weiter auf dem Grill (220 Volt - 1800 Watt sind durch die Batterien kein Problem). Es gibt auch eine Feindeck-Waschpumpe mit langem Schlauch. Kurz gesagt, eine super schöne Motoryacht mit großartigen, zuverlässigen Motoren und einem netten Angebotspreis. Würdest du mich anrufen? Pieter Pepping Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers. 0653345219 031653345219 oder [email protected]
Allgemein
400 Händler in mehr als 60 Ländern auf der ganzen Welt.
70 km/h
Antrieb: Bravo 3 Saitenhalter der neuesten Generation inkl. Edelstahl Duo-Stützen
Stunden: SB: Jetzt in 537 auf der Steuerbordmaschine. Offizielle Rechnung des Staates der neuen Motoren, Repowering bei 310 Stunden, so dass der neue SB-Motor nun 227 Stunden läuft.
BB: Jetzt steht 533 auf dem Backbordmotor. Neuer Motor bei 309, also hat 224 den BB-Motor laufen.
Im Winter 2016/2017 traf der Mechaniker die falschen Vorbereitungen für den Winter und schließlich kamen 2 neue Motoren an.
Dann wurde beschlossen, die Saitenhalter komplett demontieren zu lassen und eine Mega-Wartung durchführen zu lassen (einige von ihnen halten das für unnötig, Kommentarinhaber: Ich würde es lieber sehr gut machen, dann werden Sie Ihr Boot definitiv genießen).
Es gibt einen Rechnungsstapel von insgesamt 27.000 EUR.
Nur von der Wartung und den neuen Motoren. Winterfest, die neue Kappe (EUR 4500), der Wechselrichter, Batterien usw. (EUR 6000) sind nicht einmal Teil davon, so dass Sie sicher sind, dass Sie den 37000 insgesamt übertreffen werden.
Unterkunft
1 (2, wenn Sie einen Vorhang als Tür zählen)
Ja, innen und außen
1x Strom im Inneren
1x Waeco inkl. Gefrierfach
1x Waeco inkl. Gefrierfach 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)
Kühlschrank: 1x Waeco inkl. Gefrierfach, 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)
die Duo-Requisiten aus Edelstahl segeln großartig und fördern auch das Rückwärtssegeln.
2 Motoren und ein Bugstrahlruder machen das Anlegen zum Kinderspiel.
Vor allem bei all der Wartung und den neuen Motoren kann der nächste Besitzer ohne Pflege auf das Wasser gehen!
Motor, Elektronik
70km/h
225 PS
310 und 309
5 pro Motor bei leiser Fahrt (in seiner Vorwärtsschaltung = 9 km/h) 35-40 pro Motor beim Gleiten (30-45 km/h je nach Last) Boot fährt auf die 70 und dann ist der Verbrauch etwas höher als oben.
Die Duoprop-Schrauben sind als wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs konzipiert.
4*185 Verbraucherbatterie (2016), 2x Starterbatterie (2019), 1x Bugstrahlruderbatterie
2x 70 AMP
3000 Watt Victron Multi Plus Multi Plus
3000 Watt Multi plus Wechselrichter im Einsatz inkl. multiplus Bedienfeld im Einsatz mit 4*185 Ampere Batterien im Motorraum.
Doppelte Argofet-Diodenbrücken an den Generatoren, auch wenn Sie mit 1 Motor fahren, werden alle Batterien ohne Ableitströme geladen. Alle abgesichert, einschließlich Landstrom-Erdschluss.
Neben dem Wechselrichter befindet sich ein separates Batterieladegerät mit 3 Ausgängen für die 2x Starter- und Bugstrahlruderbatterie.
Die Starterbatterien wurden an der Stelle unter der Treppe in der Nähe der Bugstrahlruderbatterie platziert.
Zwei gegenüberliegende rotierende Schrauben sorgen für mehr Effizienz und bessere Segeleigenschaften im Vergleich zu einer einzigen Schraube. Das Duoprop-Konzept führt zu einem viel besseren Grip im Wasser und damit zu einer besseren Beschleunigung und unvergleichlichen Segeleigenschaften. Sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten ist ein Boot mit Duoprop leichter zu manövrieren.
Navigation und Elektronik
Kabel- und Servolenkung
Kühlschrank: 1x Waeco inkl. Gefrierfach, 1x nordkalt (ideal, um Ihre Speisen vom Getränk zu trennen)
Ausrüstung
ja, 12kg inkl. 30 mtr Kette
Ja, elektrisch an der Spitze und hinter dem Rad.
6* + 5 wollen
Planen: 3x (neue Sommerdecke mit Moskitonetzen, die alte (die ich als Winterdecke benutze, die andere bleibt schön, und eine enge schnelle Straßenabdeckung).
Sicherheit
Deckwaschpumpe inkl. langem Schlauch
Unterlagen
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