Glacer 42 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1989

Maße:

13,98 m x 4,12 m x 1,20 m

Material:

Stahl

Motor:

2 x Daimler Benz 6 Zylinder 158kW

Liegeplatz:

Lemmer (NL)

Mehr über die Glacer 42

Scharf kalkuliertes Glacer 42. Kürzlich mit festem Aufbau für noch mehr Segelvergnügen ausgestattet.

Allgemein

Werft:
Lübbe Voss
Rumpfnummer:
1836
Rumpfform:
Knickspant
Rumpffarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Aluminium
Teak auf Aluminium
Form und Material der Konstruktion:
Aluminium
Plicht:
Mittelcockpit
Offenes Cockpit:
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
2,4 m
Tiefgang:
120 cm
Max. Tiefgang:
120 cm
Verdrängung:
14.000 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Hydraulisch
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Doppelt
Doppeltes Seitenruder

Unterkunft

Einteilung und Räume:
Aufenthaltsraum, Küche, Vorderkabine mit Doppelbett und eigenen Sanitäranlagen, Hinterkabine mit eigenen Sanitäranlagen
Stehhöhe:
195 cm
1.95
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Teakholz-Innenausstattung, blaue Polsterung
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
800 Liter
800 litres
Wassertankanzeige:
Ja
Abwassertank:
200 Liter
Wassersystem:
Drucksystem
Ja
Warmwasser:
Kessel 60 Liter
Anzahl Duschen:
2
2 x Dusche
WC:
2 Elektrisch Vakuum 2 x electric toilet
Fernseher:
Ja
Radio/CD Player:
Radio/Kassettenspieler
Kocher & Brennstoff:
2-Flammen-Elektrobrenner
Ofen:
Ja
Kühlschrank:
Ja
Heizung:
Zentralheizung Webasto Zentralheizung mit Heizkörpern

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
2
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Daimler Benz
Baujahr:
1989
Anzahl Zylinder:
6
Leistung:
2x 230 PS
2 x 230 HP
Motorbetriebsstunden:
2.050
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
10 Liter / Stunde
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
(2x)
Kühlsystem:
Indirekt
Ladeluftkühlung
Kraftstofftanks:
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
2.200 Liter
Max. Geschwindigkeit:
31 km/h
17
Marschgeschwindigkeit:
18 km/h
10
Reichweite:
3.800 km
Messgeräte:
Ja
Kraftstofftankanzeige:
Ja
Drehzahlmesser:
2x
Öldruckmesser:
2x
Temperaturmesser:
2x
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Electric
Batterie:
4 x 180Ah AGM, 1 x 88Ah Starterbatterie
Batterieladegerät:
Ctec MultiXT 14000/24V
Lichtmaschine:
Ja
Generator:
Flüsternde Kraft
Inverter:
Ja
Voltmeter:
Ja
Landstrom:
Ja
Bedienungspanel:
Ja
Spannung:
24V 12V - 24V - 220V - 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Cassens&Plath + Elec kompas VDO
Cassens&Plath + Elec-Kompass VDO
Log/Geschwindigkeit:
Sumlog
Echolot/Tiefenmesser:
Sumlog
Windmesser:
VDO
arbeitet derzeit nicht
Navigationslichter:
Ja
Ruderlageanzeige:
Robertson
Autopilot:
Robertson AP200
GPS:
VDO + Raytheon Pathfinder RL80C
Kartenplotter:
Raytheon Pathfinder RL80C
Raytheon-Pfadfinder RL80C
Radar:
Raytheon Pathfinder RL80C
Raytheon-Pfadfinder RL80C
UKW:
Sailor Compact VHF RT2047
Matrose Kompakt VHF RT2047

Ausrüstung

Anker & Material:
Ja
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Sprayhood:
Ja
Bimini:
Bimini
Außenpolster:
Ja
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
ROSTFREIER STAHL
Badeplattform:
Ja
Badeleiter:
ROSTFREIER STAHL
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Vollständig

Sicherheit

Rettungsinsel:
Ja, muss überprüft werden
Bilgepumpe:
Manuell und elektrisch
Feuerlöscher:
3 x Feuerlöscher
MOB-System:
Ja
Wasserdichte Tür:
2 x Motorraum mit wasserdichter Tür
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Kein Benzin an Bord
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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