Victoire 1044 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1992

Maße:

10,44 m x 3,24 m x 1,87 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta MD 2003 B HE-BT

Liegeplatz:

Schardam (NL)

Mehr über die Victoire 1044

Die Victoire 10.44, ein Entwurf des Schiffsarchitekten Dick Koopmans, hat einen guten Ruf, wenn es um die Qualität der Ausführung und die Segeleigenschaften geht. Auch heute noch ist die V10.44 eine sehr komfortable Segelyacht und wird von einem treuen Publikum geliebt. Mit der 1,87-Kielversion hat diese Yacht eine große Anfangsstabilität. Der Eigentümer hat eine gute Wartung durchführen lassen. Nachdem er eine erhöhte Feuchtigkeit festgestellt hatte, ließ er den Rumpf trocknen und 2015 mit Epoxid und neuem Antifouling behandeln. Im Jahr 2010 wurde das Boot mit einem 2-Komponenten-Epoxid-System lackiert, so dass das Boot für die kommenden Jahre gut geschützt ist.

Das Decklayout ist, wie das gesamte Boot, klassisch und praktisch. Die Fallen und Trimmleinen kommen auf Winden am Mastfuß. Das Großsegel ist hier leicht zu reffen. Die Laufdecks, der Cockpitboden, die Bänke und die Wasserbarriere sind mit Teakholz ausgestattet. Die Instrumente sind über dem Kabineneingang angebracht. Das Innere des Schiffes ist aus Teakholz gefertigt und hat viele Kurven. Der Salon ist klassischerweise mit einem U-förmigen Sofa links und gegenüber dem Tisch einem Längssofa geteilt. An der Backbordseite befindet sich die L-förmige Kombüse mit allen modernen Annehmlichkeiten wie Doppelspüle, Kühler und Herd mit Backofen. An Steuerbord befindet sich die Navigationsecke, in der Sie unter anderem den Schalter und das Thermostat der kürzlich erneuerten Heizungsanlage finden. Sowohl im Bug als auch im Heck finden Sie Doppelkabinen mit viel Schrank und Stauraum. Auf der Backbordseite befindet sich die Nasszelle mit Toilette und Dusche. Der Motor ist über die abnehmbare Treppe leicht zugänglich.

Diese Victoire 10.44 ist eine gute Wahl für diejenigen, die eine klassische Linienyacht lieben und Segeleigenschaften wichtig finden. Das Boot ist für den neuen Besitzer komplett segelfertig. Dieses Boot wird über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
Dick Koopmans
Werft:
Victoire jachtbouw Alkmaar (NL)
Rumpfnummer:
40
Passagierkapazität:
6
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Grau
Deckaufbau:
Teakholz
Form und Material der Konstruktion:
Polyester
Fenster:
Sicherheitsglas in Alurahmen
Durchfahrtshöhe:
15 m
Tiefgang:
187 cm
Verdrängung:
ca. 5.580
Ballast:
ca. 2.750
Steuersystem:
Pinne
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Bilanz
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Finne
Kommentare:

Unterwasserschiff neu 2015; Rumpf lackiert 2010

Unterkunft

Einteilung und Räume:
Salon mit Kombüse und Navigationstisch
Stehhöhe:
190 cm
Kabinen:
2
Vorder- und offene Achterkabine
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Teakholz seidenglänzend; Lederkissen
Farbe Polsterung:
Braun
Kissen:
Wassertank & Material:
2 Edelstahltanks ca. 150 ltr. unter den Cockpitbänken
Abwassertank:
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Isoterm-Kessel 24 ltr. auf 220 V und Motor
WC:
Manuell RM 69
Radio/CD Player:
Sony CDX-MR60UI Marine
Kocher & Brennstoff:
3 Brenner Gas
Ofen:
Kühlschrank:
Toplader Isotherm 3000
Heizung:
Heißluft Wallas Marin 2400
Kommentare:
220 V Wandsteckdose in der Kombüse

Motor, Elektronik

Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
MD 2003 B HE-BT
Seriennummer:
2300056234
Baujahr:
1992
Leistung:
29 PS
Motorbetriebsstunden:
ca. 600 (kein Zähler verfügbar)
Kraftstoff:
Diesel
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Schraube
Manschette erneuert
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
60 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Kraftstofftankanzeige:
Schauglas
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Akustikalarm
Temperaturmesser:
Akustikalarm
Batterie:
Start 100 Ah Service 135 Ah Semi-Behandlung
Batterieladegerät:
Victron 12/25-Paletten
Lichtmaschine:
Landstrom:
Bedienungspanel:
ja
Spannung:
12V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Silva
Log/Geschwindigkeit:
Autohelm ST50
Echolot/Tiefenmesser:
Autohelm ST50
Windmesser:
Autohelm ST50
Navigationslichter:
Autopilot:
Autohelm ST4000 Pinne
GPS:
Autohelm ST50
Kartenplotter:
Garmin GPSMAP 720
AIS:
Weather dock easy trax2 A.I.S systeem
UKW:
Navman mit Außensteuerung
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Nasa-Klipper
Kommentare:

Autohelm ST50 Multi am Kartentisch Wetterdock easytrx2 Wetterstation

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Seldén
Mastmaterial:
Aluminium
Segelmaterial:
Dacron
Großsegel:
durchgehende Lattung 21,4 m2 (2012); Schmierleisten
Genua:
genua I mit Formbändern 45 m2 (2008)
Fock:
hoher Aspekt (1994)
Genua-Reffanlage:
Furlex
Gennaker:
ca. 80 m2 (2006)
Winschen:
Lewmar CST Überholwinden 2x; Fallenwinden; 1x Reefer-Winde
Kommentare:
rodkick mit Gasfeder
Spinnaker-Baum

Ausrüstung

Anker & Material:
Festung mit ca. 40 mtr. Edelstahlkette und Leine; Standardanker mit verzinkter Kette
Sprayhood:
mit Edelstahlgriff
Außenpolster:
lose Kissen
Abdeckungen:
Winterkleid über Kabine und Cockpit
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Badeleiter:
Teakdeck:
Fender, Leinen:

Sicherheit

Rettungsinsel:
Plastimo 4 Presse im Behälter
Bilgepumpe:
Manuell
Radarreflektor:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

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