Van De Stadt 40 Caribbean verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

2005

Maße:

12,00 m x 3,95 m x 2,10 m

Material:

Holzkern epoxy

Motor:

Yanmar 50 hp diesel 2003

Liegeplatz:

Lelystad (NL)

Mehr über die Van De Stadt 40 Caribbean

The Van de Stadt 40 is a tough ship suitable for long journeys built in woodcore based (4 x crosswise epoxy-wood) based on the Van de Stadt Caribbean design. The boat is elegant, very rigid and robust and has been proven seaworthy during trips to Helsinki, Faroer and Ireland. She is relatively overrigged in relation to the ships weight. This results in a very smooth cruise ship, even in light weather. The boat is easy to sail for the experienced sailor. The cockpit provides good shelter, and navigation usually takes place at the card table.
The interior has a neat silk gloss lacque accompanied with blue pillows. Right besides the entrance are the galley and navigation corner. Midships is the lounge with at the left a couch and two sofas on the right. In the bow and the left aft are double cages with a total of 4 sleeping places. In the right aft is the bathroom with a passage to the back where a practical storage room is. The engine is well accessible for service.
For those who seek a truly seaworthy yacht, Van de Stadt 40 is a good choice. If you are interested, and if you want to visit the boat in Lelystad (NL), make an appointment via [email protected]. Your yacht broker is Robert de Vries, +31(0)228 855 380.

Allgemein

Designer:
Van der Stadt
Werft:
Keeven
Rumpfnummer:
418/258
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckaufbau:
Sonstige
marine cork
Form und Material der Konstruktion:
wood, partially blank mahogany
Durchfahrtshöhe:
20,5 m
Tiefgang:
210 cm
Verdrängung:
8000
Ballast:
3600, led
Steuersystem:
Steuerrad
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
balanced
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
fin
Kommentare:

first owner

hull 4 x crosswired wood-epoxy

last antifouling 2017

on land in the winter

Unterkunft

Einteilung und Räume:
cabin with galley and carttable
Stehhöhe:
190 cm
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 1
Interieurtyp:
Klassisch, warm
mahogany
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Wassertank & Material:
4 x ca 100 ltr, epoxy
Wassertankanzeige:
gauge
Abwassertank:
ca 100 ltr epoxy
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Anzahl Duschen:
1
WC:
1 Manuell
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
2-rings gas
Ofen:
Kühlschrank:
Gefrierschrank:
smalll
Heizung:
Heißluft Webasto
Kommentare:

bench at port can easely be adjusted to a sea-berth

Motor, Elektronik

Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Yanmar
Seriennummer:
A02981
Baujahr:
2003
Leistung:
50 PS
Motorbetriebsstunden:
less than 1.000
Kraftstoff:
Diesel
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Schraube
Maxprop
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1 x 120 ltr, 1 x 180 ltr
Marschgeschwindigkeit:
6.5
Kraftstofftankanzeige:
acoustic alarm
Drehzahlmesser:
yes
Öldruckmesser:
acoustic alarm
Temperaturmesser:
acoustic alarm
Batterie:
2 x
Batterieladegerät:
Victron
Lichtmaschine:
with acoustic alarm
Inverter:
Victron
Voltmeter:
2 x
Landstrom:
Victron
Bedienungspanel:
yes
Spannung:
12V
Kommentare:

acoustic alarm fot leakage machet

sound isolation of engine is poor

Navigation und Elektronik

Kompass:
2 x
Log/Geschwindigkeit:
Echolot/Tiefenmesser:
Windmesser:
Navigationslichter:
Autopilot:
ye
GPS:
Radar:
not working
UKW:
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Kommentare:

navigation equipment partially outdated

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Rondal keel stepped; rod rigging
Anzahl Masten:
Rondal doorgestoken
Mastmaterial:
Aluminium
Segelmaterial:
Dacron
Großsegel:
North 2013, fully battened
Roll-Großsegel:
slabreef + winch at mast
Genua:
North 2013
Fock:
I, II, high aspect, cutterjib on removable stay
Genua-Reffanlage:
Reckman rolsysteem
Sturmfock:
Spinnaker:
Halbwinder:
Winschen:
8 x Lewmar
Kommentare:

sails are in very good condition

Ausrüstung

Anker & Material:
Delta
Ankerwinde:
Manuell
Sprayhood:
Abdeckungen:
full wintercover
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Kommentare:

sprayhood needs to be replaced

Sicherheit

Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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