Contest 38 Ketch verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1985

Maße:

11,36 m x 3,66 m x 1,95 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta MD 21 B 62 PS

Liegeplatz:

Noord West Nederland

Mehr über die Contest 38 Ketch

Die Contest 38 S Ketch, die von Conyplex in Medemblik gebaut wurde, ist eine sehr seetüchtige Yacht. Das Boot, das wir Ihnen anbieten, ist in sehr gutem Zustand und voll ausgestattet. Das Boot ist ketschgetakelt, was den großen Vorteil hat, dass man in kleineren Schritten reffen kann und weniger große Stoffstücke zu handhaben hat. Die Segel sind in gutem Zustand und werden jährlich von einem Segelmacher gewartet... Im Cockpit finden Sie hinter den festen Fenstern einen guten Unterschlupf. Die Innenausstattung ist robust und mit Mahagoni wunderschön verarbeitet. Auch innen ist das Boot sehr ordentlich, es wird offensichtlich liebevoll gepflegt. Beim Eintreten befindet sich links die Kombüse mit heißem Wasser aus dem Isotherm-Kessel. Auf der rechten Seite befindet sich die Navigationstabelle mit der notwendigen Ausrüstung. Mittschiffs befindet sich der Salon mit umlaufenden Bänken und einem großen Klapptisch in der Mitte. Die Kissen mit blauem Rippstoff sind von guter Qualität. Sowohl in der Bug- als auch in der Achterkabine befinden sich Doppelbetten. Vor dem Hauptschott befinden sich links die Toilette und rechts große Stauschränke. Das Triebwerk befindet sich unter dem Cockpit und ist sehr gut zugänglich. Die Contest S 38 Ketch ist eine geeignete Yacht für lange Aufenthalte an Bord und lange Seereisen. Das Boot, das wir Ihnen anbieten, ist bereit, mit Ihnen wegzufahren. Dieses Boot wird durch das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte über [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
Dick Zaal
Werft:
Conyplex Medemblijk
Rumpfnummer:
47
Lloyds 705193
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
mit Teakholz
Fenster:
Gebo
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
15 m
Tiefgang:
195 cm
Min. Tiefgang:
195 cm
Verdrängung:
8,440 kg
Ballast:
3,445 kg
Steuersystem:
Steuerrad
mit Stangen, einschließlich Notfalllenkung
Ruder:
Einzeln
am Skeg
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Kommentare:

3. Eigner, Antifouling wird jedes Jahr erneuert und die Anoden werden jedes Jahr ersetzt; Rumpf mit Epoxidsystem ausgestattet; jährlich im Winter an Land und alle 2 bis 3 Jahre in einem Schuppen.

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
190 cm
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Länge der Betten: Bug 2,20 x 2,00; Heckdoppelbett 1,90 x 1,40
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Creme
Wassertank & Material:
350 Liter Edelstahl
Wassertankanzeige:
VDO
Abwassertank:
70 Liter Epoxy
Abwassertankanzeige:
Abwassertank-Pumpe:
Wassersystem:
Drucksystem
Flowjet
Anzahl Duschen:
1
WC:
1 Manuell 2. Toilette ist vorbereitet
Radio/CD Player:
DAB+
DVD-Player:
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Ofen:
Kühlschrank:
Kühlbox
Heizung:
Heißluft Ebenspracher D3LC, Großwartung 2017
Kommentare:

Beflexx Einbaustaubsauger; Matratzen und Inlett im Bug sind aus Latex und hypoallergen.

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo
Modell:
Penta MD 21 B
Seriennummer:
3130927
Baujahr:
1995
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
62 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
4.223
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
3,5 Liter / Stunde
Getriebe:
Antrieb:
Schraube
3-flügelig
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
240 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Max. Geschwindigkeit:
7 Knoten
Marschgeschwindigkeit:
6 Knoten
Kraftstofftankanzeige:
VDO
Drehzahlmesser:
Volvo-Motor-Panel
Öldruckmesser:
nein, aber Lampe
Temperaturmesser:
Volvo-Motor-Panel
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Vetus BOW 7521C 75 kgf
Batterie:
4 x Betrieb 100 Ampere (2017) Zugkraft : 1 x Start 50 Ampere Optima Spiralzellen-Rottopp : 1 x vetus SME 165 Ampere für Bugstrahlruder.
Batterieladegerät:
Victron 12/40
Lichtmaschine:
Volvo
Inverter:
2.000 Watt
Reine Sinuswelle
Voltmeter:
Landstrom:
mit Fehlerstromschutzschalter
Verbrauchsanzeige:
Spannung:
12V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Plastimo 135
am Steuerstand
Log/Geschwindigkeit:
Simrad IS 15
ein Repeater funktioniert nicht
Echolot/Tiefenmesser:
Simrad IS 15
Windmesser:
Simrad IS 15
Navigationslichter:
Karten, Nautische Führer:
erweitert; drei G2-Vision-Karten für Plotter plus Papierkarten
Ruderlageanzeige:
vorhanden, nicht verbunden
Autopilot:
Sinead Ac20
GPS:
Garmin 152
Kartenplotter:
Garmin 545
Radar:
Koden
Kurzwellenradio:
teilnehmend
UKW:
M tech met MMSI en Icom M35 met MMSI
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Antenne defect, display funktioniert
Kommentare:

Alpha-Wifi-Verstärker

Rigg und Segel

Segelplan:
Ketch
Anzahl Masten:
2
+ Spinnaker-Mast aus Aluminium
Mastmaterial:
Aluminium
Edelstahl-Steg (2000 erneut, 2014 inspektiert)
Anzahl Segeln:
5
Segelmaterial:
Dacron
Segelhersteller:
Den Boer en De Vries
Großsegel:
26,1 m2
Roll-Großsegel:
Facnor
Besan:
11,1 m2
Roll-Besan:
1 Riff (Hand)
Genua:
31,2 m2
Fock:
Clipper jib (2014)
Rollreffanlage:
Furlex
Genua-Reffanlage:
Furlex
Klüver:
25 m2
Spinnaker:
91 m2 Kreuzfahrt-Rutsche
Winschen:
2 x Setamar 42/2 ST (Genua); 1 x Setamar 18 Rundenwinde Besan); 2 x Enkes 18S ST (Spinnaker); 2 x Enkes 18 (Besan- und Großsegelwinden); 1 x Enkes 22 ACS ST vallier Genua
Selbstholend:

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Delta
Lewmar, Manganstahl, 20 kg, auch Fortress stern Krebs Aluminium mit Lotlinie.
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Lewmar
Sprayhood:
V&S-Segelmacher, mit Ektra-Frontbügel
Außenpolster:
optional
Abdeckungen:
Winter-Cockpit-Zelt von V&S Segelmacher
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Edelstahl 60 cm mit Durchgang
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Beiboot:
Talamex Highlijn HLA 250
optional
Beiboot Außenbordmotor:
Mercury 4 PS
optional
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Kommentare:

Cockpit-Zelt, Ärmel des Steuermanns und Abdeckung der Rollfock von V&S Segelmacher; Talie für Außenbordmotor

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
Die Inspektion von Plastimo 28827 B0077 läuft 2018 aus
Bilgepumpe:
Manuell
Feuerlöscher:
3 x
MOB-System:
Radarreflektor:
Schwingungen auf Bezaan
Leuchtrakete:
Küste, Hüter bis 2020
Rettungswesten:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Elektrische Sicherheitsdrosselklappe von Truma

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Telefon: +31 (0) 228 855 380

Email: [email protected]