Moody ECLIPSE 43 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1991

Maße:

12,95 m x 4,26 m x 1,47 m

Material:

GfK

Motor:

Perkins Prima M80T-Dieselmotor

Liegeplatz:

ALMERIA (ES)

Mehr über die Moody ECLIPSE 43

Moody Eclipse 43 "Exklusiver" Hochseekreuzer, bereit zum Auslaufen. Der derzeitige Eigentümer (ehemaliger professioneller Anbieter von Marine-Projekten in Plymouth) hat dieses Boot vollständig verbessert. Hervorragende Ausrüstung, völlig auf dem neuesten Stand: Stagsegel, Inox-Davits, Raymarine-Elektronik, Klimaanlage, Wassermacher, usw. Refit 2010: stehendes Rigg, Boden, Luken/Fenster, Teakholz im Cockpit, Polsterung und präventive Anti-Osmose-Behandlung. Alles mit höchsten Qualitätsstandards. Ca. 3.500 Motorstunden. Kommen Sie, um diese Yacht in Almería, Spanien, zu besichtigen.

(ES) Crucero velero Moody Eclipse 43 "Exklusiv", listo para navegar. El propietario (ex proofedor oficial de Marine Projects in Plymouth) mejoró este barco totalmente. Equipamiento excelente y moderno: trinqueta, pescantes inox, Electrónica Raymarine, aire acondicionado, potabilizadora, usw. Refit 2010: jarcia, suelo, ventanas/escotillas, teca en bañera, tapicería y tratamiento preventivo Anti-Osmose. Todo bien hecho con calidad y criterio. Ca. 3.500 Horas de motor. Ven a visitar este barco en Almería.

Allgemein

Designer:
Bill Dixon
Werft:
Marine Projects
Plymouth, Vereinigtes Königreich.
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Plicht:
Heck cockpit
Tiefgang:
147 cm
Länge der Wasserlinie:
1.100 cm
Verdrängung:
10.500 kg
Ballast:
4.000 kg
Steuersystem:
Steuerrad
2X. Innen und außen
Steueranlage:
Doppelsteuerung
Fernbedienung:
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Flügelkiel
Kommentare:

Rumpf: Immer noch original finnisches Gel, regelmäßig von Hand poliert und gewachst zum Schutz vor UV-Strahlung. Gelschild Epoxid-Anti-Osmoseschutz unterhalb der Wasserlinie.

Unterkunft

Salon:
Essbereich:
Maschinenraum:
Kabinen:
3
1 Doppelte Eignerkabine im Bug, 1 Doppelkabine an Backbord und 1 Doppelkabine an Steuerbord im Heck
Schlafplätze :
fest: 6 Extra: 2
Interieurtyp:
Modern, holz-look
Farbe Polsterung:
Blau
Wassertank & Material:
455 Liter
Wassertankanzeige:
Watermaker:
60 Liter / Stunde
System zur Meerwasserentsalzung
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Außenwasser:
Deckdusche
Anzahl Duschen:
2
2 Badezimmer mit Warmwasserdusche und WC, Außendusche am Heck
WC:
2 Manuell
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Ofen:
Mikrowelle:
Kühlschrank:
Elektrisch
Gefrierschrank:
Heizung:
Herd Ebersprächer Diesel-Heizsystem
Klimaanlage:
Cruiser Airco
Kühle und heiße Luft
Kommentare:

Saloon: Neu gepolstert 2010 Teakholz & Stechpalmenholz durch unseren Salon & Kombüse 2010 ersetzt und in aussergewöhnlichem Zustand erhalten.

Zusätzliche Kreuzfahrteinrichtungen umfassen: Original 2 in Anzahl Kühlboxen in der Kombüse, umgebaut in Gefrierschrank und Kühlschrank mit digitalem &Amp; thermostatische Steuerung, die eine größere Effizienz bietet und den originalen, vorne zu öffnenden Kühlschrank ergänzt. R220A/hr 1 Kw Wechselrichter zur Versorgung von 240V Wechselstrom für Elektrowerkzeuge, Mikrowellengeräte usw. auf See. Alle Fenster und Luken wurden ersetzt und zur vollsten Zufriedenheit versiegelt. 2011 werden 2 Sätze Fensterabdeckungen (1 Satz für den saisonalen Gebrauch, um die Sicht von innen zu erhalten und gleichzeitig Schatten und Sonnenschutz zu bieten).

Motor, Elektronik

Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Perkins
Modell:
Prima M80T
Baujahr:
1990
Leistung:
78 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
3.500
Ungefähr. Neue Motorstundenzähler wurden nachträglich installiert, so dass die Motorstunden mit dem Logbuch überprüft werden können
Kraftstoff:
Diesel
Getriebe:
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Seilschneider
Kühlsystem:
Direkt
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
410 Liter
Max. Geschwindigkeit:
7 Knoten
Marschgeschwindigkeit:
6 Knoten
Messgeräte:
Perkins
Kraftstofftankanzeige:
Perkins
Drehzahlmesser:
Perkins
Öldruckmesser:
Perkins
Temperaturmesser:
Perkins
Bugstrahlruder:
Elektrisch
mit separater Batterie
Batterie:
Haushaltbatterien mit einer Leistung von 550 A/Stunde
Batterieladegerät:
Lichtmaschine:
Inverter:
1 Kw
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Windgenerator:
400 W
Luft- und Windturbine
Solarpanel:
200 Watt
2 einstellbare Solarpaneele mit Spannungsregler
Spannung:
12V 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Whitlock
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST60
Integriertes Raymarine-System
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST60
Integriertes Raymarine-System
Windmesser:
Raymarine ST60
Integriertes Raymarine-System
Karten, Nautische Führer:
Ruderlageanzeige:
Autopilot:
Raymarine ST6001
Integriertes Raymarine-System
Kartenplotter:
Raymarine E167
15-Zoll-Touchscreen. Das Platinkartensystem von Navionics wird jährlich bis Juni 2020 aktualisiert und deckt den Osten und Westen ab.
Fischfinder:
Fish Finder
Radar:
Raymarine
Integriertes Raymarine-System
AIS:
Raymarine
Kurzwellensender:
Icom M710 Long Range
UKW:
Icom M601
mit Fernbedienung - verbunden mit Außenlautsprechern
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Navtex
Wetter- und Navigationswarnsystem
Kommentare:

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
6
Segelmaterial:
Dacron
Roll-Großsegel:
Aktuelles Großsegel 2010 und altes Original-Großsegel in gutem Zustand
Rollreffanlage:
Aktuelle Genua 2010 und alte Original-Genua in gutem Zustand
Klüver:
Selbstwende-Stagsegel mit laufenden Backstags, die bei allen Wetterbedingungen eine größere Flexibilität bieten
Gennaker:
Kreuzfahrtrutsche mit Holmen
Winschen:
6 Lewmar-Selbstholwinden
Selbstholend:
Kommentare:

Segelkutter-Rigg: Selbstwende-Stagsegel mit laufenden Backstags, die eine größere Flexibilität beim Segeln bei allen Wetterbedingungen bieten Fahrtenschirm und Holme Neue Genua und Main, die 2010 montiert wurden, mit Originalsegeln, die als Ersatzteil verholzt und in gutem Zustand gehalten werden.

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Bugel Stainless Steel
Ankerwinde mit Lewmar 2 Kw mit 10Mm Gypsy und Seiltrommel aufgerüstet
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
80M kalibrierter Edelstahl mit 50M zusätzlicher geflochtener Leitung
Heckanker:
Sprayhood:
Bimini:
Cockpitzelt:
Außenpolster:
Abdeckungen:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeplattform:
Badeleiter:
Beiboot:
Avon
Rippenschlauchboot mit neuer Schutzhülle im Jahr 2020
Beiboot Außenbordmotor:
Fender, Leinen:
Ruder, Paddel:
Cockpittisch:
Kommentare:

Ankerwinde mit einer Lewmar 2 kw erweitert. Ocean mit 10 mm Gypsy und Seiltrommel Anker Edelstahl Bugle Typ mit 80 mts. kalibrierter Edelstahlkette + 50 mts. zusätzlicher geflochtener Schnur, die eine zuverlässige sichere Verankerung unter den meisten Bedingungen bietet. Doppelte Bugrolle zur Erleichterung der zweiten Ankerleine. Heckrolle hinten angebracht, um eine Verankerung am Heck ohne Beschädigung des Rumpfes zu ermöglichen. Fortress Aluminium-Anker mit Kette und Leine für leichten Einsatz 2. Simpson-Lawrence-Modell ED17 Edelstahl-Davits (2x100 kg) und Avon-Rib-Dinghy mit Schutzabdeckung erneuert Feb 2020 und 4 PS Außenbordmotor. Verstellbarer Aluminium-Passerell. Die Sitzgruppe im Cockpit und der Fußboden wurden 2010 durch 12 mm dickes Teakholz ersetzt, das einen außergewöhnlichen Standard aufweist. Kissen mit Ersatzbezügen für den Cockpit-Sitzbereich. Große Sprühhaube (auch zusätzlich als Ersatz) Cockpit-Sonnendach.

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
4 Pers. im GRP-Kanister (Feb. 2019)
EPIRB:
McMurdo Smart-Find (E5) 405 Epirb
Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch mit Alarm
Feuerlöscher:
Leuchtrakete:
Rettungswesten:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

4 ManLife raft in GFK-Kanister ( neu Feb.2019 ) - Senden &Amp; Empfangen AIS McMurdo smart-find (E5) 405 EPIRB - Feuerlöscher lokalisiert Motorraum, Salon & Amp; Kombüse - Gasdetektor-System und Absperrventil im Gasschrank - VHF Gmdss verbunden mit GPS zur Unterstützung der Suche und Rettung - Bilgepumpe und Alarm

.

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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