Trintella 42 en venta

Precio:

€ 79.000(IVA incluido)

Año de construcción:

1983

Dimensiones:

12.9 m x 4 m x 2.15 m

Material:

Poliéster

Motor:

Volvo Penta MD21B

Amarre:

Andijk (NL)

Más sobre el Trintella 42

El Trintella 42 es un exitoso diseño Van de Stadt de navegación marítima, muy adecuado para viajes largos y estancias (semi)permanentes a bordo. El Trintella 42 fue construido por el famoso constructor naval Anne Wever, el hombre que puso a Trintella en el mapa. El "Altrin" que le ofrecemos ha sido mantenido con mucho cariño por el actual propietario. En las especificaciones puede leer que muchos elementos han sido sustituidos recientemente. La cubierta de teca se ha mantenido siempre al día y no presenta partes sueltas.

El interior tiene una distribución amplia y práctica. Al entrar, a babor se encuentra la cocina, y a estribor el rincón de navegación. En el centro del barco hay un amplio salón. La mesa se puede ampliar en un abrir y cerrar de ojos. En la proa está el camarote del propietario, y en la parte delantera un baño en suite con inodoro. A popa a babor hay un segundo camarote, y a estribor una zona húmeda.

Le invitamos cordialmente a una visita a bordo en Andijk (NL). Si tiene alguna pregunta o desea concertar una cita, póngase en contacto a través de Enkhuizen@wwy.nl. Su corredor náutico es Robert de Vries, tel. +31(0)228855380. Las visitas son posibles de lunes a sábado, solo con cita previa.

Si tiene planes de vender su propio barco, póngase en contacto con White Whale Yachtbrokers para una tasación sin compromiso. Con 6 oficinas en los Países Bajos, siempre estamos cerca. Consulte www.wwy.nl para más información.

Especificaciones

Material del casco:
Poliéster
Forma del casco:
Casco redondo
Número de casco:
1.166
Material de cubierta y superestructura:
Teca poliéster
Dirección:
Volante
Peso (kg):
9.000
Desplazamiento (kg):
9.000
Balasto (kg):
4.000
Timón:
Timón de compensación pasante
Altura de paso (m):
20
Construido en astillero:
Anne Wever
Diseñador:
Van de Stadt
Color del casco:
Blanco
Experiencia:
Día en el agua, Resistente en el mar, Vacaciones familiares, Copropiedad, Vivienda (parcial) en el agua, Náutica de recreo, Viajes de larga distancia
Tipo de quilla:
Quilla de aleta

Interior

Altura libre (m):
1.9
Número de literas:
4
Número de camarotes:
2
Cojines:
Inodoro(s):
1 Eléctrico
Ducha interior:
Nevera:
100 litros Isotherm Cruise (2018)
Audio:
Radio/CD Bosch
Colchones:
Calefacción:
Aire caliente Webasto AT 3500 (2007)
Cocina:
3 fuegos Gas Force 10
Agua caliente:
Horno:
Force 10
Sistema de presión de agua:
Sistema de presión eléctrico Jabsco PAR-MAX 3 Automatic
Calentador de agua:
Calentador Isothemp Spa Webasto (2018)
Depósito de agua (litros):
450
Material del tanque de agua:
Poliéster
Depósito de aguas residuales:
60 litros poliéster
Material del tanque de aguas residuales:
Poliéster
Cortinas:
Descripción adicional:

Baño húmedo trasero con ducha e inodoro; zona de aseo delantera con lavabos y posibilidad de instalar inodoro "seco"

Exterior

Revestimiento de cubierta:
Teca
Ventanas:
3 escotillas Gebo y la escotilla del garaje se sustituyeron en 2018.
Barandilla:
Antifouling:

Motor

Tacómetro:
VDO 2018
Marca:
Volvo Penta
Tipo:
MD21B
Año del motor:
1990 Revisado en 2006
Tipo de motor:
Motor intraborda
Potencia en CV:
64
Tipo de arranque:
Eléctrico
Propulsión:
Manguito de la hélice plegable Saildrive sustituido en 2018; hélice Max-prop de 3 palas
Manómetro de aceite:
VDO 2018
Combustible:
Diésel
Horas de motor:
4000 Tras la revisión
Consumo (litros/hora):
3
Inversor:
Capacidad del depósito de combustible (litros):
250 Indicador de depósito presente, pero no funciona bien
Refrigeración:
Indirecto
Hélice de proa:
Número de baterías:
5 1 x Start VMF 12V 95 Ah.(2022); 2 x Service Victron AGM 12V-220Ah.(2022); 2x Optima redtop para hélice de proa
Alternador:
Indicador de temperatura:
VDO 2018
Cargador de batería:
Conexión a tierra:

Navegación y Electrónica

Sonda de profundidad:
H5000 encima del garaje(2018) y B&G Triton2
GPS:
Plotter B&G (2018) The Zeus3 – 9 pulgadas (2018)
Plotter:
Plotter B&G (2018) The Zeus3 – 9 pulgadas (2018)
Brújula:
Sestrel + B&G
Radio VHF:
RX System
Luces de navegación:
Radar:
ZEUS3 12 pulgadas, ROW, 4G RADAR BUNDLE. (2018)
Piloto automático:
Plotter B&G (2018) The Zeus3 – 9 pulgadas (2018)
Registro:
H5000 encima del garaje(2018) y B&G Triton2
Medidor de combustible:
Presente, pero no funciona bien
Medidor de tanque de agua:
No funciona bien
Ais:
NAIS-500+NSPL500 kit. Incl. GPS500 Antenna.(2018)
Voltímetro:
Anemómetro:
H5000 encima del garaje(2018) y B&G Triton2
Descripción adicional:

Pantalla de 9 pulgadas en el puesto de gobierno y pantalla de 12 pulgadas encima de la mesa de cartas; SSB; V90 Black Box VHF AIS RX Systeem; radio de onda corta:

H50 VHF Wireless handset para la radio VHF

Equipo

Ancla:
2 x Cobra 25 kg; CQR 45 lbs
Molinete de ancla:
Eléctrico
Bote auxiliar:
Zodiac 260
Motor fueraborda auxiliar:
Mercury 3,5 cv
Escalera de baño:
Capota:
Azul oscuro
Toldo trasero:
Lona:
Toldo de invierno sobre todo el barco con el mástil colocado
Toldo de bañera:
Cojines exteriores:
Defensas, cabos:
Mesa de bañera:
Paneles solares:
90 Watt 2 x SPR 90
Fundas de vela:

Aparejo

Jarcia:
Rod rigging (2018) y obenques de popa Dyneema
Número de velas:
5
Material de la vela:
Dacron
Material del mástil:
Aluminio
Tipo de aparejo:
Sloep
Vela mayor:
41m2
Vela mayor enrollable:
Hidráulico vertical (2007)
Foque:
Foque de tormenta
Foque de tormenta:
Génova:
60m2 (2008)
Sistema de enrollado de vela de proa:
Gennaker:
Spinnaker:
Descripción adicional:

La vela mayor y el génova están en buen estado, pero deben sustituirse, cuentan con descensor hidráulico y tensor de backstay. Winches 2x eléctricos, 4x manuales.

Seguridad

Cofre de gas con desagüe:
Reflector de radar:
Bomba de achique:
Extintor de incendios:
2x
Balsa salvavidas:
RFD 6 personas (1998), última revisión en 2014, necesita servicio
Bañera autodrenante:
Bomba de achique:
Manual y eléctrico

Documentos

Descargo de responsabilidad:
Aunque se ha tenido el máximo cuidado en la corrección, exhaustividad y actualidad de nuestra información, no se pueden derivar derechos de la misma.

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