vendido
2005
15.0 4.6 mx mx 3.0 m
Aluminio
Volvo Penta D2-40F
VALENCIA (ES)
Finot-Conq diseñó el crucero/regata de aluminio Open 50 (2005) ubicado en Valencia, España. Bien mantenido y apenas utilizado durante los últimos 10 años. Preparado para regatas/travesías oceánicas y equipado con tanques de lastre de agua adicionales para mejorar el ángulo de curación y el confort de navegación. Regata competitiva y crucero confortable (6 literas en 3 cabinas). Fácil de manejar con poca tripulación y capaz de alcanzar velocidades de hasta 15 nudos. Electrónica 2015 y vestuario de vela completo con trinquete, 2 gennakers y 1 spinnaker. Motor Volvo Penta D2-40F con sólo 1.500 horas de motor. Historial completo de mantenimiento y actualizaciones disponible. Bandera suiza. Para toda la información y visitas contacte con Frans Bennekers de White Whale Spain Yacht Brokers en el tel +34 629 979 667, correo electrónico españa@wwy.nl.
CONSTRUCCIÓN: Construido por Technimar St Malo en Francia en 2005. Construcción de aluminio, cubierta de 3 mm, fondo de 10 mm. Garganta de aleta profunda 3M con bombilla de plomo 3,5T. Timones gemelos. Lastre de agua de 2.2T en cada lado con llenado de bomba eléctrica, transferencia por gravedad, para obtener un ángulo de curación ideal de 15 grados. Teca en cabina. Alojamiento de plataforma de popa para embarcación auxiliar rígida, con acceso directo al agua. Rueda única de acero inoxidable (recubierta de cordón de nailon).
JARDÍAS Y VELAS: Balandro de las Bermudas. Aparejo C-Wing (sin crucetas) con mástil giratorio de carbono y botavara de aluminio. Botes de carbono 2M para gennaker y spinnaker. Aparejo dyform de acero inoxidable (2017). Jarcia de funcionamiento completa en dyneema. Spinnaker asimétrico. Velas de incidencia (2016), poco uso. Vela mayor con sables completos de 100 m² por Incidence, líneas de rizo hasta bañera. Génova 57 m25 por Incidencia en enrollador Facnor. Trinqueta de 2 mXNUMX sobre enrollador Facnor. Gennaker enrollable. XNUMX Spinnakers asimétricos (ligeros y pesados), ambos en calcetín.
CABRESTANTES: 6x Harken self-tailing, todos revisados
ALOJAMIENTO: 6 plazas en 2 camarotes y salón. Interior en madera de balsa mahagoni. Aislamiento parcial. Salón con asientos en forma de U para 6 personas a estribor, sofás adicionales a babor. Estación de navegación a babor en popa y cocina a estribor en popa. Cocina con encimera de acero inoxidable en forma de U con fregadero monomando empotrado de acero inoxidable con grifo monomando. Estufa de 2 fuegos con horno. Frigorífico de carga superior de 80L (convertible en congelador). Inventario completo de cocina. Camarotes de popa: cama doble con armario colgante y armario de almacenamiento. Aseo: Inodoro Jabsco, lavabo con grifo monomando. Ducha con bomba de ducha. Mucho espacio de almacenamiento. Agua 2x175L. Tanque de retención de 60L. Bomba de achique eléctrica y manual. Bomba de achique eléctrica móvil adicional.
ELECTRÓNICA Y EQUIPOS: 2 pilotos automáticos NKE independientes. Radio Icom VHF. Receptor Furuno GPS/AIS/Navtex/Weatherman. Amplificador de eco de radar Martec. Bomba hidráulica para gato de mástil. Herramientas y repuestos muy completos, incluida amoladora eléctrica para tirantes de mástil en caso de problema. Antena de iridio. Pala de ancla principal de 30 kg con cadena de 40 m y cuerda de 70 m almacenada en popa cerca del pie del mástil. Segundo ancla Fortaleza con cadena de 30M y cabo de 100M. Toldo solar sobre cabina y parte principal del salón.
MOTOR: Volvo Penta S40508 Diésel 40Hp. 1.500 horas de motor registradas en enero de 2025. Saildrive con sello renovado en 2023. Hélice Gori plegable de 3 palas con sobremarcha (7Kn a 2000 rpm en agua tranquila, consumo 3L/H. Depósitos de combustible diesel 125L.
ELÉCTRICO: Baterías 4x Litio 100Ah (total 400 Ah), compradas nuevas en 2022, batería del motor 80Ah, compradas en 2017, Cargador/inversor de baterías Mastervolt 12/220V 1.500W. Toma de puerto 220V incluida protección galvánica. Ánodos extraíbles y protección electrólisis para casco de aluminio. 2 Paneles solares y turbina eólica para generación de energía.
OCEAN RACING 2015: Vídeo corto de este Finot Open 50 navegando una vuelta a Mallorca en 2015: https://www.youtube.com/watch?v=Zp7vNLwA4ss
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