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Gréement
Type de gréement :
Fractionné
4/5 gréé
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
avec rail de grand-voile Seldén (2019)
Gréement dormant :
Câble d'acier
Nombre de voiles :
7
Matériau des voiles :
Dacron
Grand-voile :
34,4 m2, lattée (2010), avec housse de grand-voile
Génois :
Voir : remarques
Foc :
Voir : remarques
Foc de tempête :
7,2 m2
Spinnaker:
2 x environ 80m2
Winches :
Barbarossa et Harken. Treuils de drisse sur le pont (2018)
Treuils manuels :
7
Selftailing :
7
Remarques :
Mât traversant ; manchon renouvelé en 2016Grand-voile : adaptée en 2019 avec des chariots pour un hissage et un affalage plus faciles, 3 ris, avec lazy-linesGénois I ; 150%, 36,9m2 Dacron haute ténacité (2019)Génois II : 110%, 26,7m2 Dacron haute ténacité (2019)Foc HA, 19,5m2 (2011)Foc2, 15m2Rodkicker (2016)Nouveaux bloqueurs de drisse ; 4 sur le mât et 1 sur le bord du cockpit (2017)Gréement courant, étai et pataras remplacés en 2016Tente de cockpit
Sécurité
Bouée de sauvetage :
Radeau de sauvetage :
4 personnes, inspecté en 2022
EPIRB :
Ocean Signal
Pompe de cale :
Manuel Électrique, électrique neuf 2020
Extincteur :
3 x ; doivent être inspectés + couverture anti-feu
Réflecteur radar:
Trilense
Coffre à gaz avec évacuation :
2 x avec bouteilles de gaz vertes de 5kg
Cockpit auto-videur :
Remarques :
Trappe de drisse dans l'accès à la cabine (sûr en cas de chavirement/choc)Toutes les traversées de coque, vannes et tuyaux remplacés (2018)Treadmaster sur le pont remplacé (2020)
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.