Vripack Kotter 1350 Vendu

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VENDU

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Prix:

Vendu

Année de construction:

2013

Dimensions:

13,1 m x 4,25 m x 1,15 m

Matériau:

Moteur:

Vetus VD6170 E

Lieu d'amarrage:

Vinkeveen

En savoir plus sur le Vripack Kotter 1350

Magnifique Vripack Kotter 1350. Équipé d'un nouveau moteur en 2023 et d'une nouvelle peinture en 2022. Doté de belles options, dont une hélice d'étrave et de poupe hydraulique, un générateur, etc.

Ce modèle conçu par Vripack, où Dick Boon, en tant que grand concepteur et constructeur naval, montre une fois de plus avec quel talent on peut dessiner et aménager un bateau. Vraiment sur tous les points, on peut voir et sentir toute l'expérience qui se dégage de ce bateau. Ce Vripack vient d'être entièrement repeint et possède un nouveau moteur avec très peu d'heures de navigation. Le bateau est proposé à un prix intéressant, prêt à embarquer immédiatement. Ce modèle possède de belles fenêtres hautes avec des cadres robustes, ce qui donne au bateau une allure robuste.

Grâce à une utilisation astucieuse des espaces offerts dans ce Vripack, le bateau semble plus spacieux à l'intérieur que sa longueur ne le laisserait supposer. Cela commence par un arrière-pont très généreux et le poste de pilotage avec un tableau de bord impressionnant. Très complet et bien sûr une commande de propulseur d'étrave et d'étambot, un grand indicateur d'angle de gouvernail et les équipements de navigation de la marque Garmin. Le bateau dispose d'une télécommande grâce à laquelle vous gardez le contrôle total du bateau lors de l'accostage. En outre, il y a un siège de pilote professionnel qui se programme dans toutes les positions. Une banquette arrière moderne a été installée sur toute la largeur et le sol est entièrement recouvert de véritable teck d'origine. Les passavants sont agréablement larges et il y a de nombreuses poignées de sécurité ainsi que d'épaisses rambardes, tout en inox de luxe et soigneusement soudé. La tente arrière complète est en état neuf.

Après le pont arrière, l'entrée débouche sur le magnifique salon avec de grandes fenêtres panoramiques et un immense canapé en forme de coin salon rond. Il y a également un second poste de pilotage qui est plutôt bien intégré et n'occupe que peu d'espace. Toutes les fenêtres sont équipées de rideaux et de stores vénitiens supplémentaires dans une couleur discrète. Tous les plafonds sont équipés de spots LED. Ensuite, la cabine arrière, la cabine du propriétaire, est spacieuse et dispose d'énormément de rangements et d'espaces de rangement, ainsi que d'un magnifique grand lit double. Vient ensuite bien sûr la cabine avant avec douche, et de l'autre côté les toilettes avec le lave-linge, le chauffage central et le lavabo, bénéficiant de lumière naturelle et de ventilation.

Dans le couloir entre la cabine arrière et le salon se trouve la porte coupe-feu menant à la salle des machines. Un plaisir de voir comment tout brille de neuf autour de vous. Le moteur brille, les tuyaux sont neufs et tout a été pensé et installé avec soin. L'ensemble de la salle des machines est fortement isolé phoniquement et fini avec soin. Le fond de cale est d'une blancheur immaculée et très propre, vous pouvez faire le tour complet du moteur et accéder facilement à tout. Il y a un grand chauffage Kabola avec des tuyaux de chauffage fortement isolés. Il y a une capsule de protection incendie qui aspire pour ainsi dire tout l'oxygène en cas d'incendie. Chargeur et convertisseur de Victron. Particulièrement luxueux est le plancher de bateau en bois d'acajou dans la salle des machines. Les filtres à carburant sont faciles à purger. Un détail très luxueux est bien sûr un porte-rouleau essuie-tout en inox pour les mains propres. Le générateur est un diesel trois cylindres (marque Westerbeke) et est particulièrement bien isolé. Sur les photos, la plaque signalétique du moteur est bien visible. L'embrayage ZF a été un choix de haute qualité. Un petit coin outils, mais complet, a été aménagé. Tous les filtres sont facilement accessibles et faciles à remplacer.

De retour vers l'avant du bateau. Là se trouvent la cuisine et le coin cuisine, avec beaucoup de lumière naturelle et une belle vue vers l'extérieur. Une table extra longue et sur les banquettes de jolis coussins. La cuisine dispose de nombreux placards et rangements, d'une plaque de cuisson à quatre feux et d'un double évier en inox. Le poste avant avec sa propre salle de bain est très astucieusement aménagé. La cabine avant dispose également d'une TV. Je tiens encore à signaler que le tableau de commande est rabattable et offre une vue claire sur le cheminement des câbles.

Curieux de découvrir ce beau bateau ou vous avez encore des questions ? Appelez pour plus d'informations votre courtier maritime Pieter Pepping de White Whale Yachtbrokers au +31 (0) 653 345 219 ou envoyez un email à Vinkeveen@wwy.nl

Général
Autre :

 

 

Aménagement
TV : à la fois dans la cabine avant et arrière
Appareil de cuisson & combustible : Le CK 2000 est une hotte aspirante qui fonctionne selon le principe de circulation, ce qui rend le montage d'un ventilateur de toit superflu. Vous devez uniquement installer cette unité et vous disposez d'une hotte aspirante parfaitement fonctionnelle. L'air frais est aspiré dans la partie inférieure de l'unité, où il est filtré par le filtre à charbon et ressort par le côté. Cela crée une coupole d'air sous le CK 2000 qui isole les odeurs et garantit une excellente aspiration.
Moteur, électricité, eau
Réservoir d'eau & matériau : 2 fois 500 litres
Autre :

- Écrans acoustiques SST pour le générateur. Conçus pour un fonctionnement silencieux et une facilité d'entretien, ils réduisent le bruit jusqu'à 50 % grâce à l'ajout d'un SST Sound Shield élégant et robuste. Chacun des 5 panneaux en aluminium thermolaqué peut être retiré en un clic rapide de 2 verrous, vous donnant un accès complet aux quatre côtés pour un entretien facile.

Gréement
Espars, gréement : 1 mât avec projecteur

Type d'intérieur : Moderne, aspect bois
Couleur du revêtement : White

Spécifications

Forme de la coque :

Coque à bouchain vif

Direction :

Volant

Tirant d'air (m) :

3.45

Construit par le chantier :

Intérieur

Hauteur sous barrot (m) :

2.35

Nombre de couchettes :

6

Nombre de cabines :

3

Coussins :

Salon :

Toilettes :

2

Douche intérieure :

Réfrigérateur :

Congélateur :

Lecteur DVD :

Audio :

Matelas :

Chauffage :

Air chaud + Extra

Cuisinière :

4 Feux électriques

Eau chaude:

Chauffe-eau 75 litres

Carburant de la cuisinière :

Électrique

Système de pression d'eau :

Surpresseur

Chauffe-eau :

Réservoir d'eau (litres) :

1000 2 fois 500 litres

Matériau du réservoir d'eau:

Acier

Réservoir d'eaux usées :

Pompe de vidange du réservoir d'eaux usées:

Matériau du réservoir d'eaux usées:

Acier

Micro-ondes :

Table :

Rideaux :

Raccordement 12v :

Description supplémentaire :

La CK 2000 est une hotte aspirante qui fonctionne selon le principe de la circulation, ce qui rend le montage d'un ventilateur de toit superflu. Vous n'avez qu'à installer cette unité et vous disposez d'une hotte aspirante parfaitement fonctionnelle. L'air frais est aspiré dans la partie inférieure de l'unité, où il est filtré par le filtre à charbon et ensuite rejeté par le côté. Cela crée une bulle d'air sous la CK 2000, isolant ainsi les odeurs et garantissant une excellente aspiration.

Extérieur

Revêtement de pont:

Teck

Hardtop :

Fenêtres:

Balustrade:

Moteur

Compte-tours :

Marque :

Vetus

Type:

VD6170 E

Numéro de série :

789675 TCD2012 L06 2v Low

Année de construction du moteur:

2023

Type de moteur :

Moteur in-bord

Puissance en CV:

170

Type de démarrage :

Électrique

Propulsion:

Hélice fixe

Nombre de moteurs :

1

Manomètre d'huile :

Carburant:

Diesel

Nombre de cylindres :

6

Heures de fonctionnement :

45

Vitesse de croisière:

7

Vitesse max.:

10

Inverseur :

Capacité du réservoir de carburant (litres):

500

Refroidissement:

Indirect

Propulseur d'étrave:

Hélice de poupe :

Nombre de batteries:

6

Alternateur :

Chargeur de batterie:

Onduleur:

Prise de quai:

Générateur:

Westerbeke

Description supplémentaire :

- Écrans acoustiques SST pour le générateur. Conçus pour un fonctionnement silencieux et une facilité d'entretien, ils réduisent le bruit jusqu'à 50 % grâce à l'ajout d'un SST Sound Shield élégant et robuste. Chacun des 5 panneaux en aluminium thermolaqué peut être retiré en un clic rapide de 2 verrous, vous donnant un accès complet aux quatre côtés pour un entretien facile.

Navigation & Électronique

Sondeur:

GPS:

Traceur de cartes:

Garmin

Compas:

VHF:

Feux de navigation:

Radar:

Indicateur de position du gouvernail :

Vetus

Compteur de vitesse :

Pilote automatique :

Journal de bord :

Jauge de carburant :

Jauge de réservoir d'eau :

Voltmètre :

Ampèremètre:

Compteur digital - analogique :

Équipement

Ancre :

Matériau de l'ancre :

Inox 2 pièces pour

Annexe :

Négociable

Moteur hors-bord annexe :

Négociable

Bossoirs :

Échelle de bain :

Plateforme de bain :

Capote de pont :

Tente arrière :

Capote :

Bimini top :

Coussins extérieurs :

Pare-battages, amarres :

Table de cockpit :

Pont solaire :

Sécurité

Pompe de cale :

Extincteur :

Pompe de cale :

Porte étanche :

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Vinkeveen@wwy.nl