Emka Elvstrom 31 Verkauft

VERKAUFT
Verkauft
Preis:

Verkauft

Baujahr:

1992

Abmessungen:

9,18 m x 3,05 m x 1,60 m

Material:

Polyester

Motor:

Vetus 4.14 diesel

Liegeplatz:

Hindeloopen

Mehr über die Emka Elvstrom 31

Die Emka Elvström 31 ist ein unbekanntes Schmuckstück in den niederländischen Gewässern. Das Design stammt von Paul Elvström, bekannter Regattasegler und Segelkonstrukteur/-bauer. Elvström hat auch mehrere Segelyachten entworfen, wovon dies eine ist. Die Rumpf wurde in Bremen bei der Emka-Werft gebaut, die Innenausstattung wurde in den Niederlanden eingebaut. Die Emka 31 ist eine ausgezeichnet segelnde Yacht, nicht gebaut, um Regatten zu gewinnen, sondern robust ausgeführt, um auch bei etwas mehr Wind sicher und gut fahren zu können. Wie Sie auch trimmen, das Wasser wird nicht durch die Gangborde strömen. Das Teakdeck ist fachkundig verlegt und 10 mm dick, die Segel sind einfach zu trimmen und die Sprayhood, das Decksdach und die Segelhüllen wurden vor kurzem erneuert (2010). Derzeit werden Dinge wie Log, Geschwindigkeitsmesser und Windmesser ausgetauscht. Wenn Sie an Bord gehen, sehen Sie das schöne Teakdeck, das sich in dem gemütlichen Cockpit fortsetzt. Innen befindet sich der behagliche Salon, nach heutigen Maßstäben relativ klein, aber sehr gemütlich und vollständig mit Holz verkleidet, mit der Kombüse an der Backbordseite und dem Kartentisch an der Steuerbordseite. Unter der Cockpit befindet sich ein Doppelbett. Auf der Längsbank an der Backbordseite findet man einen ausgezeichneten Sitzplatz, der zu einem Schlafplatz umgebaut werden kann. Weiter vorne befindet sich die Nasszelle mit Toilette und davor im Vorschiff ein Doppelbett. Es ist ausreichend Stauraum vorhanden. Der 4-Zylinder-Vetus-Dieselmotor startet problemlos und ist von allen Seiten für die Wartung zugänglich. Durch die Platzierung der Schraube, direkt vor dem Ruder, ist das Manövrieren mit dieser Yacht wie das Fahren mit einem Auto. Jährlich wurde Wartung durchgeführt, und das Schiff stand im Winter auf dem Land. Der Unterwasserrumpf wurde mit VC Tar-2, einem Epoxidprodukt, behandelt, wodurch Osmose keine Chance hat. Danach wurde es jährlich mit Antifouling VC-Offshore von International behandelt. Kurz gesagt, eine problemlose Yacht, die Sie gesehen haben müssen, wenn Sie auf der Suche nach etwas Anderem sind als die anderen haben. Sollte Ihr Interesse geweckt sein, nehmen Sie bitte Kontakt auf mit Ihrem Yachtmakler; Enno Dijkstra Tel.: +31 6 2015 4890

Takelage

Takelagetyp:
Sloep
Anzahl der Masten:
Seldén
Mastmaterial:
Alu-Mast Seldén, Edelstahlverstagung mit geteiltem Achterstag
Segelmaterial:
Dacron
Großsegel:
27m2 vollständig durchgelattet mit Lazy Jacks
Rollgroßsegel:
3-fach Reff
Genua:
150% Genua 34m2 und 100% Genua 18m2
Genua-Rollreffsystem:
Furlex
Gennaker:
50m2
Winden:
2 x Barlow 20 Selftailing, 2 x Harken 32 und 2 x Maxwell 24 2-Speed

Sicherheit

Bilgepumpe:
Ja, 1 x manuell und 1 x elektrisch
Feuerlöscher:
Feuerlöscher
MOB-System:
auf GPS Furuno
Radarreflektor:
Rettungswesten:
4 x
Gasflaschenfach mit Ablauf:
Außen

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

Verkaufsbüro

White Whale Sneek

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