Pedro Donky 33 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1985

Maße:

10,00 m x 3,30 m x 0,95 m

Material:

Stahl

Motor:

Volvo Penta MD30, 62 PS

Liegeplatz:

Oud-Beijerland (NL)

Mehr über die Pedro Donky 33

Wir können Ihnen diesen sehr gut gepflegten Pedro Donky 33 anbieten. Dieses Schiff ist mit einem großen Cockpit, einer praktischen Innenausstattung und einer robusten Linie ausgestattet. Der jetzige Besitzer ist der zweite Besitzer des Schiffes und hat mit ihm weite Teile Europas durchquert. Diese Pedro Donky ist daher ein robustes Schiff mit dem nötigen Komfort, so dass ein längerer Aufenthalt an Bord eine bequeme Beschäftigung ist. Auffallend ist der gute Zustand des Schiffes. Der Eigner hat sie immer mit viel Liebe gepflegt und sogar den Rumpf und das Unterwasserschiff professionell streichen lassen.

Sehr schön bei diesem Schiff ist natürlich das riesige Cockpit. Hier haben Sie genügend Platz, um ein schönes Plätzchen zu finden oder z.B. ein paar Fahrräder mitzunehmen. Im Cockpitboden befinden sich außerdem zwei große Luken, unter denen sich ebenfalls Stauraum befindet.

Vom Cockpit aus können Sie den Salon betreten. Hier finden Sie ein kompaktes, aber praktisches Schiff. An Steuerbord befindet sich eine L-förmige Bank, die mit dem Tisch zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden kann. Gegenüber befindet sich eine Kombüse an Backbord mit einem Herd, heißem Wasser und einem Kühlschrank. Etwas weiter vorne im Schiff finden Sie auch die Steuerung des Schiffes auf der Backbordseite. Von hinter dem Ruder haben Sie dank der großen Fenster ringsum eine ausgezeichnete Sicht auf die Umgebung.

Vorne gibt es noch mehr Stauraum und natürlich eine separate Toilette. Ganz in der Vorpiek befindet sich eine Doppelkabine.

Diese Pedro Donky 33 ist gut gewartet und bereit, für einen neuen Besitzer zu segeln. Das große Cockpit, das gemütliche Interieur und die praktischen Details machen sie zu einem perfekten Schiff für lange Reisen. Aber natürlich dreht auch dieses Schiff für einen schönen Tag auf dem Wasser mit Familie und Freunden nicht die Hand um. Kurz gesagt, ein robustes und vielseitiges Schiff in ausgezeichnetem Zustand.

Interessiert? Bitte kontaktieren Sie uns, um einen Termin für eine Besichtigung zu vereinbaren. Wir sind White Whale Willemstad und können unter der Nummer 0168-820208 oder [email protected] erreicht werden. Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören.

Allgemein

Designer:
Pedro-Boat
Werft:
Pedro-Boat
Rumpfnummer:
837
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
Rumpfform:
Multiknickspant
Deckaufbau:
Stahl
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
6,5 m
Min. Höhe:
290 cm
Tiefgang:
95 cm
Verdrängung:
7.500 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Steueranlage:
Innensteuerung
Ruder:
Einzeln

Unterkunft

Salon:
Stehhöhe:
195 cm
Kabinen:
1
Schlafplätze :
fest: 2 Extra: 1
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Wassertank & Material:
250 Liter Edelstahl
Wassertankanzeige:
Pfeilglas
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
nur mit Motor.
Außenwasser:
Deckdusche
Anzahl Duschen:
1
nur im Freien (heiß und kalt)
WC:
1 Manuell
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank:
Elektrisch
Gefrierschrank:
Fach im Kühlschrank.
Heizung:
Heißluft Webasto (2005)

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
MD30
Seriennummer:
7170
Baujahr:
1985
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
62 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
6.000
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
2,5 Liter / Stunde
bei einer Reisegeschwindigkeit von ca. 11 km/Stunde (2.200 U/min) (max. ca. 14 km/Stunde-3.000 U/min))
Antrieb:
Schraube
Vetus wassergeschmierte Propellerwelle
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
2
2 x 250 ltr.
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
500 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Max. Geschwindigkeit:
14 km/h
Marschgeschwindigkeit:
11 km/h
Kraftstofftankanzeige:
elektrisch
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Cupa 50 kgf
Batterie:
1 x 140 Ah (2020) + 1 x 140 Ah (2015)
Batterieladegerät:
25 A
Ctek multi XS 25000
Lichtmaschine:
Inverter:
300 Watt
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Spannung:
12V

Navigation und Elektronik

Log/Geschwindigkeit:
via kaartplotter
Echolot/Tiefenmesser:
via kaartplotter
Windmesser:
defect
Navigationslichter:
Kartenplotter:
Standard Horizon CP300
UKW:
Icom ICM603

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x
Ankerwinde:
Manuell
keine Ankerwinde
Bimini:
Sonnensegel für über dem Cockpit
Abdeckungen:
Winterkleid für über dem Cockpit
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Kommentare:

In 2007 geht das Boot in der Schiffswerft O.J.W in Bruinisse an Land.

Hier werden der Unterwasserschiffsrumpf und die Innenseite des Cockpits mit Luken gestrahlt.

Die Fensterläden sind abnehmbar.

Das Ruder wird eine andere untere Peilung haben U.S./Delrin.

Auf den Unterwasserschiffsrumpf wird ein 2-Komponenten-Farbsystem mit einer Antifouling-Ausrüstung aufgetragen.

Der innere Teil des Cockpits mit Luken und Rinnen mit Achterdeck und Gängen bis zur Kabine wird nach dem Auftragen des 2-Komponenten-Lacksystems mit einer 2-Komponenten-Grundierung weiterbehandelt.

Der Rumpf von der Wasserlinie bis zum Bergholz erhält ebenfalls ein Zwei-Komponenten-Farbsystem.

Die Struktur wird mit einem 1-Komponenten-Lack lackiert.

Sicherheit

Bilgepumpe:
Elektrisch
Feuerlöscher:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

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