Kaagkruiser Deluxe zu verkaufen
€ 42.000(MwSt. befreit)
1965
8.40 m x 3.05 m x 0.5 m
Stahl
Vetus P4.25
Vinkeveen
Mehr über den Kaagkruiser Deluxe
Kaag Kruiser Deluxe – Ein schwimmendes Stück niederländischer Wassersportgeschichte
Manche Boote kauft man mit dem Verstand.
Dieses kauft man mit dem Herzen.
Sobald Sie den ersten Blick auf diesen außergewöhnlich schönen Kaag Kruiser Deluxewerfen, verstehen Sie sofort, dass dies kein gewöhnlicher Motoryacht ist. Dies ist ein Schiff mit einer Seele. Ein Schiff mit einer Geschichte. Ein Schiff, das jahrelang mit Liebe, Handwerkskunst und Respekt für das ursprüngliche Design gepflegt wurde.
Dieser wunderschöne, auf der Werft gebaute Kaag Kruiser wurde 1994 vollständig restauriert von niemand geringerem als den Brüdern Visch persönlich. Eine Restaurierung, bei der Kosten, Zeit und Aufmerksamkeit einem einzigen Ziel untergeordnet waren: dem Erhalt eines niederländischen klassischen Meisterwerks.
Das Ergebnis darf man durchaus einzigartig nennen.
Das Schiff befindet sich heute in einem absoluten Concours-Zustand. Der glänzende Holzaufbau, die wunderschönen verchromten Messing-Fensterrahmen, das klassische Cabrioverdeck und die perfekt gepflegten Linien verleihen ihr eine Ausstrahlung, die man auf dem Wasser nur noch selten antrifft. Während moderne Boote oft gleich aussehen, zieht dieser Kaag Kruiser überall bewundernde Blicke auf sich. In jedem Hafen entsteht ein Gespräch. Die Menschen kommen, um zu schauen. Sie fragen nach ihrer Geschichte. Und das mit Recht.
Nicht ohne Grund stand dieses Schiff mehrfach in Waterkampioen und es wurden mehrere Artikel darüber veröffentlicht. Die vollständige Dokumentation ist vorhanden, ebenso wie ein beeindruckendes Archiv mit Rechnungen und Historie. Ein Maß an Transparenz und Sorgfalt, das heutzutage kaum noch zu finden ist.
Klassischer Charme kombiniert mit zuverlässigem Fahrvergnügen
Unter dem schönen Äußeren befindet sich ein zuverlässiger 53 PK Vetus Dieselmotor, um 1990 neu eingebaut und mit nur etwa 1.200 Fahrstunden. Ein Motor, der für seine Solidität, Ruhe und Zuverlässigkeit bekannt ist.
An Bord erleben Sie den Komfort eines viel größeren Schiffes:
- Warmluftheizung
- Großer Boiler mit stolzen 125 Litern
- Hydrophor-Anlage
- Landstromanschluss
- Batterieladegerät
- Elektrische Ankerwinde
- Decksspülpumpe
- Davits
- Cockpitzelt
- Radio/CD-Player
- 4-Flammen-Kochfeld
- Kompass und Logge
- Suchscheinwerfer
- Scheibenwischer
- Badeleiter
- Feuerlöscher
- Bronze-3-Blatt-Propeller
Mit einer 250-Liter-Dieseltank und 95-Liter-Wassertank ist dieses Schiff hervorragend geeignet für lange entspannte Fahrten durch die Niederlande, Belgien oder die deutschen Binnengewässer.
Eine Atmosphäre, die Sie nicht nachbauen können
Steigen Sie an Bord und Sie spüren es sofort.
Die gepflegte Sky-Lederpolsterung, das warme Holzwerk, die klassischen Details und die authentische Ausstrahlung versetzen Sie zurück in die goldenen Jahre des niederländischen Wassersports. Sie hören das ruhige Geräusch des Vetus-Diesels, spüren die Sonne durch das offene Cabrioverdeck und sehen die Ufer langsam vorbeigleiten.
Dies ist kein Boot für jemanden, der einfach nur fahren möchte.
Dies ist ein Boot für jemanden, der es genießt, in einem Hafen anzukommen, während die Leute sich umdrehen.
Für jemanden, der stolz auf sein Schiff sein möchte.
Für jemanden, der versteht, dass echte Qualität zeitlos ist.
Für den Liebhaber, der den Unterschied erkennt
Es gibt viele Boote zu verkaufen.
Aber es gibt nur einen Kaag Kruiser Deluxe mit dieser Geschichte, dieser Restaurierung, dieser Dokumentation und diesem Pflegezustand.
So ein Schiff kommt selten auf den Markt und verschwindet oft schnell wieder zu einem Eigentümer, der genau versteht, was er vor sich hat.
Sind Sie dieser Liebhaber?
Warten Sie dann nicht zu lange.
Rufen Sie an für eine Besichtigung, kommen Sie an Bord und erleben Sie selbst, warum sich so viele Menschen in diesen außergewöhnlichen Kaag Kruiser verlieben.
Vorab eine Warnung: Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie nach der Besichtigung nicht mehr ohne sie nach Hause wollen.
Vereinbaren Sie noch heute einen Termin. Dies ist ein Schiff, für das man gerne einen freien Tag nimmt, die Autoschlüssel greift und mit quietschenden Reifen zum Hafen fährt. Sobald Sie sie liegen sehen, verstehen Sie warum.
Rufen Sie für eine Probefahrt Ihr Yachtmakler von White Whale Yachtbrokers Pieter Pepping 06-53345219 an oder senden Sie eine E-Mail an Vinkeveen@wwy.nl
Spezifikationen
Innenausstattung
Außenbereich
Motor
Vetus P4.25 – Das zuverlässige Herz dieses besonderen Kaag Kruisers
Unter der Motorhaube dieses herrlichen Kaag Kruisers befindet sich ein Motor, der bei Kennern sofort Respekt einflößt: der Vetus P4.25 Schiffsdieselmotor. Erkennbar am charakteristischen orangen Motorblock, der seit Jahren Synonym für Zuverlässigkeit, Solidität und sorgenfreien Fahrspaß steht.
Dieser kraftvolle 4-Zylinder-Dieselmotor wurde um 1990 eingebaut und hat seitdem erst etwa 1.200 Fahrstunden gelaufen. Für einen Motor dieser Qualität bedeutet das noch eine sehr lange Zukunft. Es handelt sich um einen Motor, der speziell für die Sportschifffahrt entwickelt wurde und häufig in hochwertigen Stahl-Motoryachten eingesetzt wurde.
Wer den Motorraum öffnet, sieht sofort eine übersichtliche und solide aufgebaute Anlage. Der Motor ist ausgestattet mit einem Keilriemen angetriebenen Dynamo für eine zuverlässige Ladekapazität der Bordbatterien und verfügt über einen gut zugänglichen Kraftstofffilteranlage an der Vorderseite, was Wartung und Kontrolle einfach macht.
Gebaut für jahrelanges Fahrvergnügen
Der Vetus P4.25 ist bekannt für seinen ruhigen Lauf, niedrige Drehzahlen und ausgezeichnete Zuverlässigkeit. Es ist ein Motor, der nicht für Geschwindigkeit gebaut wurde, sondern für etwas viel Wichtigeres: jahrelanges problemloses Fahren.
Ob Sie nun ruhig über die Kagerplassen gleiten, eine mehrtägige Tour durch Friesland unternehmen oder Kurs auf Zeeland nehmen, dieser Vetus bietet stets das Vertrauen, das Sie von einem Qualitätsmotor erwarten dürfen.
Mit seinen vier Zylindern läuft der Motor bemerkenswert ruhig und vibrationsarm. Die Kombination aus ausreichender Leistung und einem ruhigen Charakter passt perfekt zum klassischen Charakter dieses Kaag Kruiser.
Technische Daten
- Vetus P4.25 Schiffsdieselmotor
- Baujahr ca. 1990
- Leistung: 53 PS
- 4-Zylinder-Dieselmotor
- Nur circa 1.200 Betriebsstunden
- Keilriemen angetriebenen Dynamo
- Kraftstofffilter an der Vorderseite
- Zuverlässige mechanische Technik
- Häufig verwendet in hochwertigen Stahlschiffen Motoryachten
- Ausgezeichnet gewartet
Ein Motor mit einer Geschichte
Genau wie das Schiff selbst hat auch dieser Vetus eine wunderschöne Geschichte. Der Motor war Teil eines sorgfältig gepflegten Klassikers, der über die Jahre mit Liebe gehegt wurde. Kein Wartungsrückstand, keine unbekannte Historie, sondern eine nachweislich gepflegte Anlage, von der Dokumentation und Rechnungen vorhanden sind.
Das gibt Vertrauen. Nicht nur für heute, sondern auch für die kommenden Jahre.
Wenn Sie den Schlüssel umdrehen, hören Sie sofort, warum der Vetus P4.25 bei Wassersportlern so beliebt ist. Der vertraute Klang eines starken Vierzylinders, der ruhige Leerlauf und das Wissen, dass unter Ihnen ein Motor liegt, der gebaut wurde, um noch jahrelang Dienst zu tun.
Ein klassisches Schiff verdient einen zuverlässigen Motor. Dieser Kaag Kruiser hat beides. Daher ist dies nicht einfach nur ein Boot, sondern eine seltene Kombination aus Handwerkskunst, Geschichte, Ausstrahlung und Technik. Eine Kombination, die man sehen, hören und erleben muss, um sie wirklich zu schätzen. Sobald der Motor anspringt, sind Sie überzeugt.
Navigation & Elektronik
Die Seafarer 501 ist ein klassisches analoges Echolot (Echolot), das vor allem in den 1970er und 1980er Jahren häufig auf Segelyachten und Motorbooten montiert wurde. Das Instrument genießt nach wie vor einen ausgezeichneten Ruf wegen seiner Einfachheit, Zuverlässigkeit und gut ablesbaren analogen Anzeige.
Merkmale des Seafarer 501
- Analoge Tiefenanzeige mit einem beweglichen Zeiger.
- Arbeitet mit einem Geber im Rumpf, der mittels Echolottechnik die Wassertiefe misst.
- Ausgestattet mit drei Bedienknöpfen:
- Ein/Aus und Messbereich (häufig x1 und x6)
- Empfindlichkeit (Gain)
- Tiefenalarm
- Sehr einfach in der Bedienung und kaum störungsanfällig.
Wie funktioniert es?
Der Seafarer 501 sendet einen Schallimpuls zum Boden und misst die Zeit, bis das Echo zurückkehrt. Auf dieser Grundlage wird die Wassertiefe berechnet, dasselbe Prinzip, das moderne Echolote noch immer verwenden.
Ausrüstung
Sicherheit
Dokumente
Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.
