Victoire 1122 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1998

Maße:

11,22 m x 3,52 m x 2,10 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta MD 2040, 40 PS, Diesel

Liegeplatz:

Lelystad (NL)

Mehr über die Victoire 1122

Die Victoire 1122 ist eindeutig als Design von Dick Koopmans Jr. und ist eine komfortable Segelyacht mit hervorragenden Segeleigenschaften. Die Victoire 1122, die wir Ihnen anbieten, ist vom 1. Eigner und sehr gepflegt und komplett segelfertig. Das Decklayout ist, wie das gesamte Boot, klassisch und praktisch und es wurden hochwertige Armaturen verwendet. Im Winter 2013/2014 wurde die Stehendes Gut ersetzt und 2001 die Diamantrigg eingebaut und die Achterstage entfernt (noch an Bord). Der Salon hat einen klassischen Grundriss mit einem U-förmigen Sofa links und einem langen Sofa gegenüber dem Tisch. An Backbord befindet sich die L-förmige Kombüse, an Steuerbord befindet sich der Navigationsbereich mit der notwendigen Navigationsausrüstung. Sowohl im Bug als auch im Heck finden Sie geräumige Doppelkabinen mit ausreichend Schrank- und Stauraum für einen längeren Aufenthalt an Bord. An Steuerbord befindet sich eine geräumige luxuriöse Nasszelle mit Toilette und Dusche. Der Motor ist über die abnehmbare Treppe zu erreichen. Diese Victoire 1122 ist eine gute Wahl für diejenigen, die eine klassisch gefütterte Yacht lieben und die Segeleigenschaften wichtig finden. Sehen Sie sich die vollständige Anzeige an, um detaillierte Informationen zu erhalten. Neugierig geworden? Bitte kontaktieren Sie das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen über [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag nur nach Vereinbarung möglich.

Wenn Sie planen, Ihr eigenes Boot zu verkaufen, wenden Sie sich bitte an White Whale Yachtbrokers, um eine unverbindliche Bewertung zu erhalten. Mit 6 Niederlassungen in den Niederlanden sind wir immer in Ihrer Nähe. Weitere Informationen finden Sie unter www.WWY.nl.

Allgemein

Designer:
Dick Koopmans
Werft:
Victoire Alkmaar (NL)
Rumpfnummer:
025
CE-Kennzeichnung:
A
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Fenster:
Gebo
Durchfahrtshöhe:
18,5 m
inklusive Antennen
Tiefgang:
210 cm
Verdrängung:
7.300 kg
Ballast:
3.300 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Ruder:
Einzeln
Kiel/Seitenschwert:
Flossekiel (erneuert Winter 2005/2006)
Kommentare:

Sandwichrumpf mit Schaumfüllung; Rumpf im Jahr 2020 komplett lackiert/gesprüht mit Awlgrip Topcoat (AkzoNobel) von der Firma Quality Yacht Painting in Lelystad.

Unterkunft

Stehhöhe:
200 cm
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Bettlänge ca. 200 cm
Interieurtyp:
Lederausstattung
Farbe Polsterung:
Blau
Gardinen:
Weiß
Wassertank & Material:
300 Liter Edelstahl
Wassertankanzeige:
VDO
Abwassertank:
60 Liter Edelstahl
Tankanzeige Wema (Sensor defekt), Laugenpumpe Vetus EMP 140B (Juni 2019)
Wassersystem:
Drucksystem
Jabsco (März2021)
Warmwasser:
Isotherm-Kessel
Anzahl Duschen:
1
WC:
1 Manuell Jabsco
Fernseher:
Opticum 24inch LED mit Avtex soundbar
Radio/CD Player:
Pionier DEH-X00DAB mit 2 speakers
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Kraft 10
Ofen:
Kraft 10
Kühlschrank:
Isotherme
Heizung:
Webasto Airtop 3900 (2013)
Kommentare:

Deckwaschpumpe: Flojet Modell 4325 143A

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
MD 2040
Seriennummer:
510290Y158
Baujahr:
1997
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
40 PS
Motorbetriebsstunden:
2.100
geschätzt, Betriebsstundenzähler defekt.
Kraftstoff:
Diesel
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Faltpropeller
3-Blatt Bronze, 18x13LH
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
150 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Kraftstofftankanzeige:
VDO
Drehzahlmesser:
VDO
Öldruckmesser:
Volvo Penta
Temperaturmesser:
Volvo Penta
Batterie:
1 x start; Wilco Royal 53Ah; 3 x licht; Wilco Royal 105Ah
Batterieladegerät:
Victron 12/50 Pallas
Lichtmaschine:
Batterieanzeige:
Landstrom:
Kommentare:

Saildrive-Manschette ersetzt August 2016; Mastervolt Batterie-Booster auf Dynamo

Navigation und Elektronik

Kompass:
Whitlock
Magnetisch
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST290
Fernbedienung am Steuerstand und zusätzliches Display am Kartentisch
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST290
Fernbedienung am Steuerstand und zusätzliches Display am Kartentisch
Windmesser:
Raymarine ST290
Fernbedienung am Steuerstand und zusätzliches Display am Kartentisch
Navigationslichter:
rot/grün/weiß auf Decksebene, 3-farbiges Oberlicht defekt.
Ruderlageanzeige:
über Display-Autopilot
Autopilot:
Raymarine ST6000
modular system
GPS:
Raymarine Raystar 125
Kartenplotter:
Raymarine C120
Radar:
Furuno 1832
+ Furuno PG1000 Kompass
UKW:
ICOM M505
+ integriertes COMMANDMICIII am Steuerstand; MMSI 244260267
Kommentare:

AIS passiv; Daten auf Kartenplotter sichtbar

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Seldén
Mastmaterial:
Aluminium
Anzahl Segeln:
3
Segelhersteller:
UK de Vries Sails
Großsegel:
Cruising Offshore 31,3m2 (juni 2018), mit 2 x Binde Riff
Genua:
II, 42m2 (September 2015)
Rollreffanlage:
Furlex 300S
Genua-Reffanlage:
Furlex
Halbwinder:
ATS Halbwinder 93,2m2
Winschen:
Schotwinden 2 x Lewmar 48ST elektrisch + 2 x Lewmar 40ST Fallwinden; 3 x Lewmar ST, davon 2 doppeltwirkend
Kommentare:

Stehendes Gut Winter 2013/2014 verlängert; Im Jahr 2001 wurden als zusätzliche Verstärkung Diamantrigg eingebaut und Achterstage entfernt. Diese (Dyneema) Achterstage sind noch für den Zusammenbau erhältlich, ein abnehmbares Kuttervorstag ist ebenfalls erhältlich. Fester Rodkicker Boom Up/Down Halter mit Gasfeder.

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Bruce, 15 kg
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Lewmar-Konzept mit abnehmbarer Fernbedienung
Sprayhood:
Skip-Segeln Lelystad 2019
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
rostfreier Stahl
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Kommentare:

Cockpitzelt: Skip Sails Lelystad 2019; Becherhalter am Steuerstand.

Sicherheit

Rettungsboje:
Bilgepumpe:
Manuell
Feuerlöscher:
3; nicht genehmigt. Feuerlöschdecke
MOB-System:
über Plotter
Radarreflektor:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
+ 2 x Camping-Gasflasche.
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Teakholzspulen auf dem Kabinendach zur Befestigung von Rettungsinseln; Die gesamte Gasinstallation wurde 2016 vom Modus Marine Shipcentre an die geltenden Sicherheitsstandards angepasst

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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