Koopmans Kustvaarder I 8.35 Koopmans 28 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1970

Maße:

8,35 m x 2,65 m x 1,30 m

Material:

Stahl

Motor:

Yanmar 2GM20

Liegeplatz:

im Verkaufshafen

Mehr über die Koopmans Kustvaarder I 8.35 Koopmans 28

Jetzt eine schöne runde Bilge zu einem sehr attraktiven Preis angeboten. Wunderbare Eigenschaften wie hohe Stehhöhe im Inneren, viel Platz für Stauraum und Tanks, großer langer Kielrumpf, so dass Sie das Ruder beim Segeln sicher loslassen können. Versuchen Sie das mal mit einem. Man sagt, dass das Überziehen schwierig ist, aber für einen erfahrenen Kapitän ist das kein Problem, weil man bei dem richtigen Wind überziehen kann.

Ein Langkieler hat eine viel stärkere und weniger anfällige Konstruktion unter Wasser und oft auch weniger Tiefgang.

Dieses Modell verfügt über eine Hebe- und Senkanlage, die von einer einzigen Person bedient werden kann. Das Schiff verfügt auch über mehrere Leinen und bietet Ihnen mehrere Möglichkeiten der Fahrt. Der kurze Ausleger sorgt für Segelvergnügen im Achtercockpit und ist nicht unbequem im Weg, sondern bietet Komfort. An den Aufbauten sind mehrere hölzerne Sicherheitsbügel vorhanden, die keine schwarzen Wasserschäden aufweisen und daher gut gepflegt sind.

Dieser Untersetzer hat eine dicke Edelstahlreling mit sehr stabilen Zeptertöpfen / -haltern und eine sehr große Kanzel mit schöner Ankerkettenführung sowie eine Edelstahlvorderstufe aus einem dicken Edelstahlpuffer. Es sind dicke Edelstahltreppen vorhanden, eine am Heck, eine schöne breite und tiefe Badeleiter sowie eine große Edelstahltreppe für seitliche Stufen. Das Boot hat einen guten schweren Anker, der für ausreichend Schlaf sorgt.

Der Mast ist ein schöner und unglaublich stark gebauter langer Holzmast. Dieser Mast wurde komplett überholt und mit dem neuesten Klebesystem ausgestattet. Die Stagen sind weniger als 10 Jahre alt und in bestem Zustand. Das gesamte Boot wurde letztes Jahr neu gestrichen. Das Boot hat keine Wasserschäden oder Sonnenschäden.

Der Rumpf hat keine auffälligen Beulen oder andere Unregelmäßigkeiten. Es gibt ein komplettes Autopilotsystem, das hervorragend funktioniert. Das Segelset ist in einem guten Zustand und wenig gebraucht von neu. Zur Stabilisierung des Vorsegels sind mehrere Spieren vorhanden, und es gibt auch ein echtes Vorsegel. Es sind bereits Ösen für eine Doppelgenua vorhanden. Es ist in diesem Modell ein sehr großes Achtercockpit vorhanden, ein kompletter Rundsitz mit Hochglanz-Holzbänken, mit viel Stauraum.

Der Salon hat eine kurze, sehr breite Treppe mit guten Haltegriffen. Das Ein- und Aussteigen ist sehr einfach. Der hohe Salon ist tief und hat lange Bänke und Steuerbord die Navigationsecke und Backbord die praktische Küche, mit vielen Stauschränken. Es gibt fließendes Wasser, eine Edelstahlspüle, einen Wasserhahn, einen 2-Flammen-Gasherd und eine große und leise WAECO-Kompressor-Kühlbox.

Der Salon hat weder einen Mastsaum noch einen Mastdurchgang, so dass Sie mehr Platz haben, weil sich im Salon kein Mast befindet. Ein sehr großer Vorteil sozusagen.

Die Salonkissen sind fast neu. Die Matratzen sind nie benutzt worden. Die Grodelines sind neu und haben ein neues Schnellaufhängesystem.

Es gibt eine separate Toilette mit manueller Bedienung, so dass niemand in der Nacht während des Spülvorgangs aufwachen muss. Alles ist sauber und frisch. Die Bilge ist trocken und im ganzen Schiff unglaublich sauber. Die Fenster bestehen aus neu eingebauten Aluminiumrahmen. Es gibt 5 große Fenster im Salon und 4 große Bullaugen ohne Wasserschäden.

Die Wände sowie die Decken und alle weißen Oberflächen sind sauber und ordentlich. Die Lackierung ist sehr gut gepflegt.

Der Maschinenraum lässt sich innerhalb einer Minute sehr leicht öffnen und ist sehr gut isoliert. Der Motor läuft super, kein Auslaufen von Öl oder Kraftstoff oder Kühlmittel am Motor. Alles sieht sehr schön aus und der Motor ist super sauber.

Der Yanmar 2GM20 ist eine Serie von Innenbord-Dieselmotoren, die von dem japanischen Unternehmen Yanmar Co. Ltd. Es wird in einer breiten Palette von Segel- und Motorbooten eingesetzt. Der Motor wurde kurz vor Ende der Saison gewartet und ist leistungsstark und leise.

Es gibt einen neuen Typ, der jetzt produziert wird, aber alle Teile sind vorhanden.

Mit der Kraftquelle erreicht das Boot eine Reisegeschwindigkeit von 16 Kilometern pro Stunde und ohne Mast eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Kilometern pro Stunde. Das Boot verfügt also über eine starke Energiequelle, die das Boot sehr gut unter Kontrolle hält. Flüsse oder große Gewässer sind kein Problem. Alle Rumpfdurchgänge wurden kürzlich überprüft und sind in gutem Zustand. Das Boot hat eine gute Belüftung und ist bei Tageslicht gut beleuchtet. Es ist definitiv kein dunkles Boot im Inneren. Die elektrische Anlage ist fest installiert, und in der Navigationsecke gibt es ein schönes Bedienfeld und ein Armaturenbrett. Klassisches Schiffshorntelefon, mit dem ich immer gerne arbeite.

Das Boot hat eine neue Antifoulingschicht, die mehrere Jahre hält, und neue Anoden sind vorhanden. Die gesamte Unterseite des Rumpfes ist sehr schön und flach und hat keinerlei Unebenheiten. Kein unerwartetes Spiel in Ruder oder Propellerwelle. Das Boot wird jeden Winter aus dem Wasser geholt und in den Schuppen gestellt.

Das Boot befindet sich im Schuppen, aber vor dem Kran, damit wir Probefahrten machen können. Rufen Sie jetzt für einen Termin mit Pieter Pepping Ihr Makler von White Whale Yachtbrokers 0653345219 oder E-Mail [email protected]

Allgemein

Designer:
Koopmans
D. Koopmans Jachtontwerpers verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung in der Konstruktion von Yachten, sowohl für Seekreuzer und Rennboote als auch für Motoryachten und andere Schiffe. Dick Koopmans ist Mitglied des niederländischen Verbandes der Yachtdesigner und Schiffsarchitekten (NBJA).
Werft:
jachtwerf kuiper schoorldam
Die Werft wurde 1623 von Pieter Janszoon als Helling für Lastkähne an der (damaligen) De Rekere gegründet.
Rumpfnummer:
71
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
CE max gewicht:
4.500 kg
CE max Motor:
18 PS
Rumpfform:
S-Förmig
Ein Fachwerkplot auf der Innenhaut
Rumpffarbe:
Braun
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Stahl
romp kleur is Bordeau Rood
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
22.012 m
Tiefgang:
130 cm
Verdrängung:
4.500 kg
Ballast:
1.200 kg
Steuersystem:
Pinne
Holzpinne mit zusätzlicher
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
Hängende Ruder, die am Heck des Schiffes angelenkt sind.
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Kommentare:

Windfahnensteuerung von Gudrun Calligaro

Windpilot:

Solange das Schiff von den Segeln angetrieben wird, ist ein Windfahnensteuersystem der ideale Steuermann, der bei schlechterem Wetter mehr Leistung bringt.

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
geräumiger Salon mit Stehhöhe und vielen schönen Aluminiumfenstern und 4 Bullaugen
Stehhöhe:
195 cm
Essbereich:
Maschinenraum:
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Interieurtyp:
Modern, holz-look
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
fast neue Kissen und neue Vorhänge und nie benutzte Matratzen
Wassertank & Material:
90 Liter Stahl
Abwassertank:
35 Liter Kunsttoff
Wassersystem:
Drucksystem + manuell
WC:
1
manuell betätigt leise in der Nacht
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank:
Elektrisch
Kühlbox

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Yanmark
Modell:
Yanmar 2GM20
Baujahr:
1993
Anzahl Zylinder:
2
Leistung:
18 PS
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
15 Liter / Stunde
bei 2800 U/min
Getriebe:
Kühlsystem:
Indirekt
Kommentare:

Dreiblattpropeller

Navigation und Elektronik

Kompass:
Sestrel
Sestrel Moore compass cardanisch kompas
Log/Geschwindigkeit:
aanwezig maar voelernaald is beetje krom
Echolot/Tiefenmesser:
Windsteueranlage:
Navigationslichter:
Karten, Nautische Führer:
GPS:
Shipmate
Kartenplotter:
UKW:
Shipmate

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Holz
Bugspriet:
Fest
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
3
Segelmaterial:
Dacron
Großsegel:
fokroller merk PROFURL !!!! Een rolsysteem kan uitkomst bieden, maar moet juist ook blijven werken als het er op aan komt. Alle ProFurl ( Wichard groep ) rolsystemen zijn zodanig sterk ontworpen zodat ze zelfs onder de meest extreme omstandigheden optimaal blijven werken. Naast onderdelen uit de hoogste kwaliteit aluminium zijn er ook titanium onderdelen in verwerkt, waardoor het een licht en zeer sterk geheel is.
Roll-Großsegel:
Voorzeil rolreefsysteem Cruising en Racing model
Genua:
Fock:
Rollreffanlage:
Handseilwinden:
2

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Verzinkt
ploegschaar
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Manuell
30 meter ketting a 6mm en daar komt nog bij originele anker lijn
Sprayhood:
Außenpolster:
Abdeckungen:
compleet zwaar winter afdekzeil aanwezig
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Segelabsenksystem:
Klampe:
Fender, Leinen:

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungswesten:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Vinkeveen

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