Vilm 36 B verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1979

Maße:

11,60 m x 3,20 m x 1,30 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta 42 pk diesel

Liegeplatz:

Andijk (NL)

Mehr über die Vilm 36 B

Die Vilm 36B ist ein solide gebauter Motorsegler der deutschen Werft Bootsbau Rügen-Lauterbach und wir bieten ihn Ihnen im Auftrag des 2. Eigners an. Das Design bietet den Komfort von geschützten Segeln kombiniert mit einem geräumigen Mittelcockpit. Es ist eine ideale Segelyacht sowohl für geschützte flache Segelgebiete als auch für Blauwasserkreuzfahrten. Der Rumpf ist aus Polyester, der Aufbau aus Mahagoni. Im Cockpit sind Sie gut geschützt und können Motor und Segel bedienen. Mit der Drehspitze ist das Einkreuzen sehr einfach. Es gibt zwei Vorsegel, beide auf Rollreffanlagen, das vordere auf einem festen Bugspriet. Die Navigation findet hauptsächlich im Cockpit unter der festen Motorhaube statt.

Die vordere Kabine ist ein großer offener Raum mit der langen Küche an Steuerbord und der Nasszelle und dem Sitzbereich an Backbord. Der Tisch kann abgesenkt werden, um ein zusätzliches Bett zu schaffen. Im Bug ist ein Doppelbett. Die Achterkabine bietet viel Platz und neben zwei Schlafplätzen gibt es auch ein Waschbecken. Der Motor ist durch den Boden im Cockpit zugänglich.

Bei Interesse kontaktieren Sie bitte das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen unter [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag nur nach Vereinbarung möglich. Ihr Yachtmakler ist Robert de Vries.

Wenn Sie planen, Ihr eigenes Boot zu verkaufen, kontaktieren Sie bitte White Whale Yachtbrokers für eine unverbindliche Bewertung. Mit 6 Niederlassungen in den Niederlanden sind wir immer in Ihrer Nähe. Weitere Informationen finden Sie unter www.WWY.nl.

Allgemein

Designer:
Ernst/Siegel & Frach
Werft:
Bootsbau Ruegen
Lauterbacht (D)
CE-Kennzeichnung:
Vergütet
Rumpfform:
S-Förmig
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Teakdeck, 2012 neu gummiert
Fenster:
in Alu frame, neue gummi 2014
Durchfahrtshöhe:
15 m
Tiefgang:
130 cm
Verdrängung:
8.000 kg
Ballast:
2.500 kg
Steuersystem:
Wiel steuerung hydraulisch (Vetus/Octopus AF, 2016)
Ruder:
balanz Ruder am Skeg
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Kommentare:

Winterlager abgedeckt

Unterkunft

Stehhöhe:
200 cm
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Bettlänge zwischen 185 - 200 cm
Interieurtyp:
crème (Neptune, 2015)
Gardinen:
Sahne (2015)
Wassertank & Material:
120 Liter
Stahl, beschichtet
Wassertankanzeige:
nicht verbunden
Abwassertank:
120 Liter
Stahl, GFK beschichtet
Abwassertank-Pumpe:
Wassersystem:
Drucksystem
Flojet R2100 (2008)
Warmwasser:
30-Liter-Kessel Jabsco Sigmar Marine SM30
Seewasserpumpe:
Außenwasser:
Deckdusche
Anzahl Duschen:
1
mit Jabsco 50880 Abwasser pumpe (2008)
WC:
1 Manuell
Fernseher:
Akai (2015)
DVD-Player:
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Dometic
Ofen:
Dometic
Mikrowelle:
Samsung
Kühlschrank:
50 Liter
oben Lader

Motor, Elektronik

Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
MD21A
Seriennummer:
3122542/150326
Baujahr:
1978
revidiert 2014
Leistung:
42 PS
Motorbetriebsstunden:
unbekannt, kein Zahler
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
4,5 Liter / Stunde
Getriebe:
Borg Warner Velvet drive
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
3 Blatt
Kühlsystem:
Ladeluftkühler
Kraftstofftanks:
2
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
300 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Kraftstofftankanzeige:
Pfeilstock
Drehzahlmesser:
VDO
Öldruckmesser:
VDO
Temperaturmesser:
VDO
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Schnelle BTQ-Reihe (2012)
Batterie:
3 x 95 Ah
Exide Marine ER ( 2021)
Batterieladegerät:
Dometic MCA 1250 (2016)
Lichtmaschine:
40 A
SEV Marshall 1250
Voltmeter:
Bluesea VSM 422 Batteriemonitor
Landstrom:
Landstromkabel:
Verbrauchsanzeige:
Spannung:
12V 220V
Kommentare:

Motorbedienung cockpit und hinter Deck

Navigation und Elektronik

Kompass:
Sestrel More
Log/Geschwindigkeit:
VDO Logic
Echolot/Tiefenmesser:
VDO Logic
Windmesser:
Nasa Marine Clipper
2018
Windsteueranlage:
nicht verbunden
Navigationslichter:
Hella Marine (LED)
Autopilot:
B&G NMEA AC 42
+ Drahtlosen Fernbedienung
GPS:
Furuno Navigator GP 31
Kartenplotter:
B&G Touch 8
Radar:
nein, Kabel anwesend
AIS:
Amec Camino 108 (sent&receive, 2018)
Kurzwellenradio:
Sony 12 Bänder
UKW:
Radio Ocean RO 4700
DSC/ATIS/MMSI
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Nasa Marine Target pro
2021, nicht verbunden

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
mit Kotterstag
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Verstagung 8 mm (2018); Maststufen
Anzahl Segeln:
5
Segelmaterial:
Dacron
Segelhersteller:
Sailselect
Großsegel:
23,5m2 (2010)
Roll-Großsegel:
Genua:
30m2 (2015)
Fock:
25,7m2 (2018) + 23m2 (2010)
Rollreffanlage:
Bartels
Genua-Reffanlage:
Seldén Furlex 204S (2015)
Sturmfock:
4m2 (2010)
Gennaker:
60m2 (2016)
Winschen:
Andersen
Handseilwinden:
2

Ausrüstung

Anker & Material:
2 x
Stahl
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Lofrans-Projekt 1000
Heckanker:
Außenpolster:
Neptun (2015)
Abdeckungen:
Vollpersenning für das ganze Schiff (2017)
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Kommentare:

Vollständig geschlossenes Zelt über dem Cockpit, dient auch als Bimini; Lichten im Steuerhaus; Bildschirme

Sicherheit

Rettungsboje:
EPIRB:
Meeressignal Epirb 1 2028
Bilgepumpe:
1 x Handbuch (Whale Gusher 25, Membran 2016) 1 x elektrisch Whale Supersub (2017)
Feuerlöscher:
2
Radarreflektor:
passiv
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Camping Gaz 2 x 3 kg + Gasspürgerät (Sensor defekt)
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

komplette Überholung ab 2015 Ventile, Schläuche und Decksdurchführungen erneuert 2015

Joon  2018

2-Ton-Horn

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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