Lemstra 36 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1992

Maße:

11,25 m x 3,65 m x 1,95 m

Material:

Stahl

Motor:

Vetus Mitsubishi

Liegeplatz:

Den Oever

Mehr über die Lemstra 36

Fixed price as-is The Lemstra 36 is sandblasted in 2013. After that some holes appeared due to rust from inside out. It is repairable damage, but (part of) the iterior needs to be taken away. The boat is built by Schutte in Stadskanaal (NL). The multi-chine hull has a welded fin keel and the rudder is mounted to a skeg. The skeg itself is stabilized by two plates. In order to have incoming water to drain quickly Lemstra opted for a virtually flus deck with a low superstructure. The cockpit offers enough space for a crew of 6 persons. The cutter rig is heavy duty, like all deck fittings and anchor gear. On the stern a wind autopilot is mounted. The interior is simple made ​​with teak and white panels. There is in the midship a table with a U-shaped sofa. Right are two chairs with table between them. Left is the L-shaped galley with stove, oven and fridge. Opposite is the nav station with the necessary navigation equipment including a computer. There is a heater amidships. There is a separate front cabin with two beds. Right aft is a large pilot berth, and by lowering the table are a further two beds made​​. Left amidships is a spacious bathroom with wardrobe opposite. The 2007 engine is reached by removing the stairs and the side panels. The Lemstra 36 needs work and therefore we ask a bid for the boat in present state. If you want to visit this yacht you can make an appointment through [email protected]. Your yacht broker Robert de Vries, +31 (0) 6 5020 1336.

Allgemein

Designer:
Lemstra
Werft:
Schutte
Schutte, Stadskanaal
CE-Kennzeichnung:
boat before CE
Rumpfform:
Multiknickspant
hard chine
Rumpffarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Stahl
flush deck, nonskid paint
Form und Material der Konstruktion:
steel
Fenster:
lexane in alu frames; 6x in superstructure, 4x in hull
Plicht:
Heck cockpit
Durchfahrtshöhe:
17,5 m
ca 17,50 mtr
Tiefgang:
195 cm
Max. Tiefgang:
195 cm
Verdrängung:
9,800 Tonnen
9.800
Ballast:
3 Tonnen
3.000
Steuersystem:
Pinne
tiller
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
mounted on rigid skeg
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
finkeel, lead ballast

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
salon with galley and chart table
Stehhöhe:
210 cm
ca. 2.10
Kabinen:
1
forecabin; large pilot berth; salon table can be lowered to make extra double bed
Schlafplätze :
fest: 3 Extra: 2
5
Interieurtyp:
teak and white panels
Kissen:
Gardinen:
blue upholstery
Wassertank & Material:
2x 225 ltr
Abwassertank:
no
WC:
1
u.w. pumptoilet
Radio/CD Player:
radio/cd
Kocher & Brennstoff:
prepared
Kühlschrank:
toploader
Heizung:
Heatpol with separate tank

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Vetus Mithubishi
Vetus Mitshubishi M417A202A
Modell:
M417A202A
Seriennummer:
120500 117822
Baujahr:
2007
Leistung:
42 PS
42 hp
Motorbetriebsstunden:
300
ca 300
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
3 Liter / Stunde
ca 3,5
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
shaft; 3 blade fixed prop, spare prop available
Kühlsystem:
Indirekt
intercooling
Kraftstofftanks:
150 ltr
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
150 Liter
Max. Geschwindigkeit:
13 km/h
7
Marschgeschwindigkeit:
11 km/h
6
Drehzahlmesser:
yes
Batterie:
1x 80 Ah; 1x 200 Ah
Batterieladegerät:
yes
Lichtmaschine:
1x 40 A on engine
Voltmeter:
yes
Windgenerator:
Solarpanel:
2x
Bedienungspanel:
yes
Spannung:
12 V

Navigation und Elektronik

Log/Geschwindigkeit:
Autohelm ST50 speed
Echolot/Tiefenmesser:
Autohelm ST50 depth
Windmesser:
Raymarine ST60 wind
Windsteueranlage:
Windpilot
Navigationslichter:
position, steam, sail and anchorlights
Autopilot:
Raymarine smartpilot new 2013
GPS:
Radar:
no
AIS:
Kurzwellensender:
iCOM IC706 MK II
Kurzwellenradio:
UKW:
Shipmate

Rigg und Segel

Segelplan:
Kutter
cutter rig
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Segelmaterial:
dacron
Großsegel:
1x, battened (2008)
Roll-Großsegel:
3x slabreef
Genua:
1x (2008)
Fock:
HA (1998) cutterjib
Rollreffanlage:
Genua-Reffanlage:
Facnor furler
Sturmfock:
yes
Gennaker:
yes
Winschen:
7x Lewmar selftailing
Selbstholend:
Kommentare:
spinnaker pole

Ausrüstung

Anker & Material:
CQR 45 lbs
Ankerwinde:
Elektrisch
electrical; remote from cockpit
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
2 lifelines; stainless steel stanchions; push and pulpit
Badeleiter:
yes
Fender, Leinen:
complete

Sicherheit

Bilgepumpe:
Elektrisch yes
Radarreflektor:
yes
Gasflaschenlager mit Ablauf:
2x

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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