Pettersson Sloep Smuggler Racer Vendido
VENDIDO
Vendido
Precio:
Vendido
Año de construcción:
1928
Dimensiones:
7,50 m x 1,65 m x 0,60 m
Material:
Madera
Motor:
Volvo Penta B18 con un motor fiable y potente de 1.8 litros
Amarre:
Aalsmeer(NL)
Más sobre el Pettersson Sloep Smuggler Racer
Hermoso Pettersson Smuggler Racer clásico.
oferta solicitada.
Este modelo, con su casco blanco, es sin duda uno de los más bonitos de los Países Bajos. La enorme bañera trasera es suficiente para toda la familia. Ideal para navegar por canales, ríos y canales urbanos con un motor Volvo Penta fiable. Con carburador único, motor de arranque Volvo y inversor Volvo. El motor está bien aislado. En la proa se podría hacer, opcionalmente, una cama para 2 personas. Los auténticos asientos vintage acaban de ser tapizados y se ha instalado una escalera para facilitar el acceso. La velocidad máxima estimada es de 42 kilómetros por hora. Este modelo se llama Smuggler Racer porque este tipo de embarcaciones también se utilizaban así durante la guerra. La cubierta de teca está en buen y bonito estado. Además, cuenta con una hélice de proa proporcionada, utilizable con 2 niveles de potencia.
La firma Pettersson contrató a un nuevo ingeniero mecánico llamado Ruben Emanuel Östlund. Este Ruben quería trabajar allí porque admiraba mucho tanto a Carl Gustaf Pettersson como a Knut Ljungberg. El entonces joven de 24 años Östlund entró a trabajar en Pettersson en 1915, quien asumió el papel de mentor. Después de trabajar 5 años bajo la tutela del viejo maestro, Östlund comienza como constructor independiente. Durante la segunda mitad de los años veinte y en los años treinta diseña principalmente las llamadas 'lanchas con camarote y lanchas automóvil', que se construyen en grandes cantidades en diversos astilleros.
Si desea hacer una oferta por esta belleza, no dude en llamarme. Para una visita y una prueba de navegación, llame a Pieter Pepping, su corredor de yates de White Whale Yachtbrokers Vinkeveen Tel. 06-53345219 o envíe un correo electrónico a [email protected]
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La firma Pettersson contrató a un nuevo ingeniero mecánico llamado Ruben Emanuel Östlund. Este Ruben quería trabajar allí porque admiraba mucho tanto a Carl Gustaf Pettersson como a Knut Ljungberg. El entonces joven de 24 años Östlund entró a trabajar en Pettersson en 1915, quien asumió el papel de mentor. Después de trabajar 5 años bajo la tutela del viejo maestro, Östlund comienza como constructor independiente. Durante la segunda mitad de los años veinte y en los años treinta diseña principalmente las llamadas 'lanchas con camarote y lanchas automóvil', que se construyen en grandes cantidades en diversos astilleros.
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