Tartan 3500 Vendido

VENDIDO
Vendido
Precio:

Vendido

Año de construcción:

1993

Dimensiones:

10,73 m x 3,58 m x 1,50 m

Material:

Poliéster

Motor:

Yanmar 3GM30F diesel

Amarre:

Strijensas

Más sobre el Tartan 3500

Hermoso velero ahora a la venta a un precio atractivo. ¡Suba a bordo y zarpe de inmediato! Un velero muy agradable, rápido y confortable, construido por Tartan - C&C yachts y suministrado en su momento por el importador neerlandés. A pesar de la superficie de vela relativamente grande (mástil pasante), ofrece mucho confort. El timón tipo spade/compensado transmite muy bien cómo están puestas las velas. La quilla de plomo tipo 'beaver tail' proporciona una gran libertad en cuanto al calado y además navega hasta 30 grados de ceñida. La bañera está libre de un paso incómodo para mayor confort, y los grandes winches Harken facilitan mucho el trabajo con las escotas. La amplia bañera con altas barandillas ofrece una sensación de resguardo y seguridad, y las anchas pasarelas son un placer para caminar. El camarote es diferente a lo habitual. De diseño espacioso, con dos bancos, uno de ellos en forma de rincón. La mesa tiene dos alas plegables y espacio de almacenamiento para bebidas. Debajo de la mesa hay una amplia sentina con bomba automática. El rincón de navegación es espacioso y cuenta con todo el equipo necesario. La cocina tiene una amplia encimera, está equipada con una lujosa combinación de gas/horno Force10 y suministro de gas controlable a distancia; la nevera es accesible desde la parte superior y lateral y es de tamaño americano grande. El pique de proa es muy espacioso. La cama tiene 2 metros de profundidad y aproximadamente 190 cm en su punto más ancho. Cuenta con colchones nuevos de espuma viscoelástica para dormir maravillosamente descansado. El camarote de popa mide 2 por 160 y se ventila muy bien gracias a dos portillos. Ambos camarotes disponen de puertas de acceso 'plegables'. Una solución ideal y muy funcional en términos de espacio. En todo el yate hay más que suficiente espacio de almacenamiento. Todo se puede guardar ordenadamente detrás de las puertecillas de listones. Junto con la ventilación forzada en la cubierta, esto asegura un barco con un olor fresco. Todo el cableado eléctrico es accesible. También todas las tuberías se pueden inspeccionar bien gracias a las numerosas escotillas instaladas. Todo el velero, con solo 6.400 millas y aproximadamente 650 horas de motor, se encuentra en excelente estado de mantenimiento y listo para su uso inmediato. En cuanto a calidad, sin duda comparable a los barcos de los conocidos astilleros escandinavos. Documentación extensa disponible (fotos de la construcción, manuales de uso y facturas, etc., así como una declaración de IVA de la aduana). Se entrega con jarcia completa, nuevas amarras, 4 defensas y una boya de amarre, además del Reeds Nautical 2013. El actual propietario ha realizado mucho mantenimiento en los últimos años. Debido a un cambio de planes, el barco (con informe de inspección reciente) se pone a la venta ahora, aunque con pesar. Le invitamos cordialmente a concertar una cita para visitar este barco a bordo.

Aparejo

Material de las velas:
nuevo cabo de driza Dynema 2013
Vela mayor:
Gaastra, con relingas (nuevo 2013)
Vela mayor enrollable:
parcialmente manejable desde la bañera con nueva lazy bag 2013
Génova:
Hagoort Sails
Foque:
Gaastra High Aspect (nuevo 2013)
Sistema de rizado de génova:
enrollador Harken
Spinnaker:
Gennaker:
no
Cabrestantes:
2x Harken 44.2ST + 2x Harken 32

Seguridad

Balsa salvavidas:
sí, debe ser inspeccionado
Bomba de achique:
Cofre de gas con desagüe:
Observaciones:
• superestructura y cubierta antideslizante en la cubierta, • teca en los bancos de la bañera, • ventanas Lewmar en marco de aluminio, • depósito de combustible: aprox. 95 litros (acero inoxidable), • depósitos de agua dulce: 1 x 125 y 1 x 150 litros (1x aluminio/1x GRP), • depósito de aguas negras: 1x 60 litros (GRP + trituradora mercator), • timón con revestimiento de suede ’13, • funda de compás Richie, • caña de timón de emergencia, • bomba de achique eléctrica y manual, • interior moderno en teca, colchones nuevos de espuma viscoelástica ’11, • todos los apliques de iluminación en cromo/acero inoxidable ’13, • cortinas Ocean plisadas ’13, • salón + dos camarotes, 4 (+2) plazas para dormir, • amplio cuarto húmedo con inodoro manual y una ducha, • calefacción de aire caliente Webasto (revisado ’13), • agua caliente mediante calentador (funciona con el motor/220V), • acumulador (sustituido en 2013), • cocina con fregadero, • nevera, • cocina de gas de dos fuegos con horno y grill, • compartimento para dos bombonas de gas (1 incluida), • detector de gas eléctrico ’11, • inodoro Jabsco, • ducha (agua caliente), • baterías ’13, • eje de la hélice + cojinete ’13, • hélice plegable de 3 palas (Fex-O-Fold), • Volvoseal ’13, • mástil pasante Aluminium Offshorespars, • herrajes de acero inoxidable, • 1x sistema de enrollador Harken, • vela mayor con listones pasantes (Gaastra ‘13), • High Aspect (Gaastra ‘13), • Génova 1 (Hagoort), • foque de trabajo (Hagoort), • lazy jack, funda tubular, • toldo de invierno para la bañera (allround zeilmakers ‘13), • contra de Selden, • winches Harken: 2x 44.2 ST - dos velocidades + 2x 32 +, • reenvío Harken, • jarcia de labor sustituida en ’13 por Dynema, • 2 tomas de aire en la cubierta, • regala/tapa de teca, • asideros de teca y desagüe de cubierta de teca (ya no hay marcas negras en el casco), • radar/plotter de cartas RC70 Raymarine con cartografía ’13, • radio VHF, • cargador de baterías y monitor Mastervolt, • inversor 12/230v, • indicador de combustible, • indicador de agua, • GPS Autohelm, • Navtex Renaud, • sonda de profundidad, velocímetro, anemómetro y multi ST50 Autohelm, • piloto automático (sobre el cuadrante) ST6000 Autohelm. • incluye vajilla completa, • líneas de vida, • balsa salvavidas, • amarras, • defensas, • ancla Bruce de 15kg/cadena de ancla y línea de plomo, • línea de proa, • bola de ancla, • cono de motor, • silla de contramaestre, • mosquiteras para las ventanas Lewmar, • cojines sueltos para la bañera • Reeds 2013, • Varios manuales, • Fotos durante la construcción, • Varias facturas (en la medida en que estén disponibles), • Declaración de aduana de que el IVA ha sido pagado.

Descargo de responsabilidad:
Aunque se ha tenido el máximo cuidado en la corrección, exhaustividad y actualidad de nuestra información, no se pueden derivar derechos de la misma.

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