Trintella Iv Vendido

VENDIDO
Vendido
Precio:

Vendido

Año de construcción:

1978

Dimensiones:

12,20 m x 3,50 m x 1,55 m

Material:

Poliéster

Motor:

Perkins 4.236M

Amarre:

Workum

Más sobre el Trintella Iv

Como velero para grandes travesías, este Trintella IV no tiene igual. El IV cuenta con una cabina de popa independiente, con la entrada en la parte posterior de la cabina central. De este Trintella IV, diseñado por E.G. van der Stadt, se han construido muchos, y la mayoría todavía navega gracias a su construcción sólida. Este ejemplar, con número de construcción 938, fue terminado en el astillero de Anne Wever en ’s-Hertogenbosch; el casco, como muchos Trintella, fue construido en el astillero de Tyler Mouldings en Inglaterra. Al subir a bordo, enseguida se nota que este es un barco que ha sido mantenido con amor y pasión por el propietario actual. En nada se aprecia que se trata de un barco con una historia ya rica. La cubierta de teca está en muy buen estado, y la jarcia fija y de labor están al día. Al entrar en la bañera, situada casi en el centro del barco, se aprecia que se puede disfrutar cómodamente bajo la tienda de cubierta de lo que ocurre fuera, e incluso navegar seco cuando llueve. Esto es sin duda una ventaja para viajes más largos. Dentro, en el salón reina un ambiente acogedor; siguiendo hacia adelante se descubre el dormitorio en la proa, con su propio baño con agua corriente caliente y fría, y aseo. En el salón se encuentra la cocina con placa eléctrica de 2 fuegos, nevera y microondas. Todo funciona con electricidad; no hay gas (peligroso) a bordo. Pasando por la bañera se llega a la amplia parte trasera del barco, con las características tres ventanas de popa. En este camarote de popa se encuentra la cama de dos plazas. Aquí también hay un baño con aseo, una ducha con agua corriente caliente y fría, y suficiente espacio de armario. En la amplia sala de máquinas hay un motor de modelo probado, un Perkins 4.236 Diesel de 72 CV. Este motor es robusto y tiene más que suficiente potencia para recorrer grandes distancias con relativa rapidez, gracias también a los 2 depósitos de combustible con una capacidad conjunta de 600 litros. Los depósitos de agua también tienen una gran capacidad (aprox. 500 litros). Motivos de sobra, por tanto, para poder realizar largos viajes con este hermoso barco. Si le interesa la adquisición de este yate, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Su corredor náutico es Enno Dijkstra, tel.: +31 6 2015 4890

Aparejo

Tipo de aparejo:
Queche
Número de mástiles:
Seldén
Material del mástil:
Aluminio / Acero inoxidable 2 x mástil Seldén
Material de las velas:
Dacron
Vela mayor:
Vela mayor enrollable:
Rizo de amarre
Mesana:
Sistema de enrollado de la vela de mesana:
Rizo de amarre
Génova:
Foque:
Tormentín (2008)
Sistema de rizado de génova:
Enrollador
Cabrestantes:

Seguridad

Balsa salvavidas:
Balsa Seasaver para 6 personas revisada en 2011
EPIRB:
No
Bomba de achique:
2 x eléctrico, 1 x manual
Extintor de incendios:
Sistema MOB:
según GPS
Reflector de radar:
Bengalas de emergencia:
Chalecos salvavidas:
2 aros salvavidas con luz de señalización
Cofre de gas con desagüe:
no en uso

Descargo de responsabilidad:
Aunque se ha tenido el máximo cuidado en la corrección, exhaustividad y actualidad de nuestra información, no se pueden derivar derechos de la misma.

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