C'est vraiment l'un des bateaux exclusifs les plus particuliers que j'ai eu l'occasion de proposer à la vente. Un entretien avec le propriétaire/vendeur doit encore avoir lieu. Mais pour ne pas attendre, vous pouvez déjà profiter des photos. Des accessoires vraiment authentiques ont parfois été utilisés, regardez par exemple le volant. À l'origine, il s'agit d'une conception anglaise, reprise plus tard par un Allemand qui a rehaussé le franc-bord (le côté entre la ligne de flottaison et le pare-battage). C'était plus pratique car le bateau devait être utilisé dans la « Baie allemande » (Deutsche Bucht). La construction a débuté en l'an 2000 par des personnes formées chez Feadship. Ce bateau présente aussi quelque chose d'extra particulier que je n'avais jamais vu. Le fond est en effet construit de façon dite creuse. C'est-à-dire moins profond au milieu qu'sur les côtés. Vous trouverez une photo de cela dans le reportage photo. Cela offre 2 grands avantages, à savoir que l'on peut naviguer aisément en eaux peu profondes, et ce qui est également très agréable, le bateau navigue parfaitement droit en marche arrière, donc littéralement se garer comme une voiture. Le bateau se trouve actuellement chez l'un des chantiers navals les plus renommés des Pays-Bas, à savoir chez Helmut Harting, le spécialiste Riva et Boesch. Le simple fait de pouvoir m'y promener était déjà pour moi un grand honneur et une expérience formidable. C'est là que le bateau a toujours été entretenu jusqu'à ce jour. J'y ai obtenu plusieurs beaux bateaux à vendre, alors appelez-moi pour venir les voir ? Pieter Pepping, votre courtier en yachts de White Whale Yachtbrokers. 0653345219 ou Vinkeveen@wwy/nl
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