Le Bavaria 44-4 a fait un long voyage et l'a particulièrement bien supporté. Cela démontre une fois de plus que le chantier Bavaria ne construit pas seulement des yachts spacieux et très pratiques, mais qu'il ne perd pas non plus de vue les normes de qualité. L'équipement est très complet, avec notamment un système de ris dans le mât et un guindeau électrique. Le Senang date de novembre 2001 et a été mis à l'eau au printemps 2002. Le cockpit est spacieux avec au centre la table de cockpit dans laquelle est également intégré l'équipement de navigation Raymarine. Grâce au double poste de pilotage, la circulation depuis le tableau arrière vers l'intérieur est aisée. Toutes les lignes sont menées jusqu'au cockpit et la prise de ris des deux voiles se fait grâce à des systèmes d'enrouleurs. L'intérieur est très spacieux et pratique, avec au milieu du salon une grande table entourée de banquettes. À gauche se trouve les toilettes et à droite le coin navigation avec le tableau de commande et l'équipement de navigation, dont un ordinateur portable. Sur le côté bâbord se trouve la cuisine, avec beaucoup d'espace de rangement et de réfrigération. À l'arrière se trouvent deux cabines doubles, et à l'avant se trouve la cabine propriétaire ainsi qu'une sorte de chambre avec lits superposés. En face se trouve une deuxième salle de bains. Le Volvo D2-55 est facilement accessible grâce à l'escalier articulé ouvrant et aux panneaux latéraux amovibles. Nous pouvons vous proposer ce Bavaria 44 en configuration 4 cabines, entièrement prêt à naviguer, à un prix intéressant. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous pour une visite à Lelystad via [email protected]. Votre courtier en yachts est Robert de Vries, +31(0)6 5020 1336.
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