Huisman 37 Vendu
VenduVENDUVendu
Prix:
Vendu
Année de construction:
1980
Dimensions:11,22 m x 3,62 m x 1,98 m
Matériau:Aluminium
Moteur:
Volvo Penta 28 ch diesel
Lieu d'amarrage:Durgerdam (NL)
En savoir plus sur le Huisman 37
Ce Huisman 37 très bien entretenu est un modèle conçu par Jac. de Ridder et construit en aluminium par Royal Huisman Shipyards. Le design est sportif et toujours compétitif, mais le séjour à bord est confortable et spacieux. Le cockpit avec roue de gouvernail offre beaucoup d'espace, que vous soyez en navigation, à l'ancre ou au port. La grand-voile et le génois n'ont que quelques années, l'étai avant est équipé du système d'enrouleur Harken. En 2010, un nouveau moteur Volvo Penta a été installé, en 2015 l'hélice à pas variable a été remplacée. Le pont en teck est encore d'origine, mais en 2015 il a été regarni de caoutchouc, ce qui lui permet de durer encore de nombreuses années. Le Huisman 37 est également spacieux à l'intérieur, ce qui en fait un lieu de séjour confortable. À l'arrière se trouvent des couchettes de 200 cm de long à tribord et à bord, à l'avant également 2 couchettes d'une longueur de 205 cm, et dans la cabine, il est facile de créer une place de couchage supplémentaire pour 2 personnes en rabattant le dossier du canapé. Ce classique moderne a été entretenu avec amour et vaut vraiment le détour. Consultez l'annonce complète pour des informations détaillées. Envie d'en savoir plus ? Contactez alors le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen via [email protected] ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations. Les visites sont possibles du lundi au samedi, uniquement sur rendez-vous.
Si vous envisagez de vendre votre propre bateau, veuillez contacter White Whale Yachtbrokers pour une évaluation sans engagement. Avec 6 bureaux aux Pays-Bas, nous sommes toujours à proximité. Voir www.WWY.nl pour plus d'informations.
Gréement
Type de gréement :Sloep
avec trinquette volanteNombre de mâts :1Matériau du mât :AluminiumGrand-voile :Elvstrom Hydranet (2018)Génois :Genua 2 Elvstrom EPEX (2017)Foc :High Aspect Doyle voile de course (1995, mais en bon état)Système d'enroulement du génois :HarkenFoc de tempête :Trinquette Banks, dacron (2009, rarement utilisée) + enrouleur Harken sur ralingueBallon, bollejan :Momentum 110 m2 (2008), peu utiliséTreuils manuels :Sécurité
Bouée de sauvetage :Radeau de sauvetage :Ocean Standard, contrôle valide jusqu'au 04-2022Pompe de cale :manuel : 1 x intérieur ; 1 x électrique, automatique au moyen d'un flotteur dans la caleExtincteur :Système MOB :sur traceurRéflecteur radar:présent, doit être hisséCoffre à gaz avec évacuation :Cockpit auto-videur :Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
VENDU
Vendu
Prix:
Vendu
Année de construction:
1980
Dimensions:
11,22 m x 3,62 m x 1,98 m
Matériau:
Aluminium
Moteur:
Volvo Penta 28 ch diesel
Lieu d'amarrage:
Durgerdam (NL)
En savoir plus sur le Huisman 37
Ce Huisman 37 très bien entretenu est un modèle conçu par Jac. de Ridder et construit en aluminium par Royal Huisman Shipyards. Le design est sportif et toujours compétitif, mais le séjour à bord est confortable et spacieux. Le cockpit avec roue de gouvernail offre beaucoup d'espace, que vous soyez en navigation, à l'ancre ou au port. La grand-voile et le génois n'ont que quelques années, l'étai avant est équipé du système d'enrouleur Harken. En 2010, un nouveau moteur Volvo Penta a été installé, en 2015 l'hélice à pas variable a été remplacée. Le pont en teck est encore d'origine, mais en 2015 il a été regarni de caoutchouc, ce qui lui permet de durer encore de nombreuses années. Le Huisman 37 est également spacieux à l'intérieur, ce qui en fait un lieu de séjour confortable. À l'arrière se trouvent des couchettes de 200 cm de long à tribord et à bord, à l'avant également 2 couchettes d'une longueur de 205 cm, et dans la cabine, il est facile de créer une place de couchage supplémentaire pour 2 personnes en rabattant le dossier du canapé. Ce classique moderne a été entretenu avec amour et vaut vraiment le détour. Consultez l'annonce complète pour des informations détaillées. Envie d'en savoir plus ? Contactez alors le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen via [email protected] ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations. Les visites sont possibles du lundi au samedi, uniquement sur rendez-vous.
Si vous envisagez de vendre votre propre bateau, veuillez contacter White Whale Yachtbrokers pour une évaluation sans engagement. Avec 6 bureaux aux Pays-Bas, nous sommes toujours à proximité. Voir www.WWY.nl pour plus d'informations.
Si vous envisagez de vendre votre propre bateau, veuillez contacter White Whale Yachtbrokers pour une évaluation sans engagement. Avec 6 bureaux aux Pays-Bas, nous sommes toujours à proximité. Voir www.WWY.nl pour plus d'informations.
Gréement
Type de gréement :
Sloep
avec trinquette volante
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Grand-voile :
Elvstrom Hydranet (2018)
Génois :
Genua 2 Elvstrom EPEX (2017)
Foc :
High Aspect Doyle voile de course (1995, mais en bon état)
Système d'enroulement du génois :
Harken
Foc de tempête :
Trinquette Banks, dacron (2009, rarement utilisée) + enrouleur Harken sur ralingue
Ballon, bollejan :
Momentum 110 m2 (2008), peu utilisé
Treuils manuels :
Sécurité
Bouée de sauvetage :
Radeau de sauvetage :
Ocean Standard, contrôle valide jusqu'au 04-2022
Pompe de cale :
manuel : 1 x intérieur ; 1 x électrique, automatique au moyen d'un flotteur dans la cale
Extincteur :
Système MOB :
sur traceur
Réflecteur radar:
présent, doit être hissé
Coffre à gaz avec évacuation :
Cockpit auto-videur :
Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
