Sweden Yachts 70 Vendu

VENDU
Vendu
Prix:

Vendu

Année de construction:

1995

Dimensions:

21,25 m x 5,18 m x 2,60 m

Matériau:

Sandwich polyester

Moteur:

Volvo Penta TAMD 41D, 215 ch

Lieu d'amarrage:

sur le terrain de vente

En savoir plus sur le Sweden Yachts 70

Le Sweden 70 est une combinaison très réussie d'un design intemporel, d'une finition haut de gamme et d'excellentes qualités de navigation. Mira est entretenu par son skipper et se trouve dans un très bel état d'entretien. Le bateau est idéal pour de longs voyages, de belles vacances ou une charter avec équipage. Les photos présentées datent de fin avril 2011. Vu de l'extérieur, le bateau est magnifique. Les lignes intemporelles, le beau teck et les voiles neuves lui donnent une allure très luxueuse. L'aménagement du pont et la liste infinie d'options rendent la navigation, même avec un très petit équipage, un véritable plaisir. Avec un vent léger, le bateau atteint déjà rapidement 9 nœuds. Dans le cockpit arrière se trouve l'ensemble des commandes pour le timonier et l'équipage actif. Les équipements, les commandes hydrauliques, les treuils électriques, tout est à portée de main. Les voiles North Sails entièrement neuves peuvent être entièrement commandées depuis ici, hydrauliquement et électriquement. Juste devant ce cockpit se trouve un vaste espace pour les passagers qui préfèrent observer tranquillement, ou pour profiter d'un bon repas et d'une boisson. Si vous êtes à l'ancre, une plateforme de bain peut être dépliée depuis le tableau arrière. L'intérieur est tout aussi magnifique et bien entretenu que l'extérieur. Regardez vous-même les photos. Dès l'entrée par le cockpit central, vous arrivez dans un salon fantastique. L'ambiance qui y règne est une combinaison unique de luxe, de belle finition et de matériaux, ainsi que de qualités marines. Tout est parfaitement pensé, de la table à cartes, des banquettes jusqu'à la cuisine. Et tous les conforts sont présents à bord de ce bateau. Mira dispose de 3 cabines doubles. La cabine du propriétaire à l'arrière est vraiment une cabine formidable, spacieuse et lumineuse. La finition est vraiment impeccable et très soignée partout. À l'avant se trouvent les 2 autres cabines doubles, chacune avec sa propre salle d'eau. Tout à l'avant, une cabine d'équipage a été installée pour 2 membres d'équipage. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce yacht, ou si vous souhaitez le visiter (actuellement à Gocek en Turquie), n'hésitez pas à nous contacter. Votre courtier en yachts est Guido van den Berg.

Gréement

Nombre de mâts :
Selden avec 3 barres de flèche
Matériau du mât :
Gréement (nouveau 2005)
Grand-voile :
North Spectra, 110 m2 (nouveau 2011)
Grand-voile à enrouleur :
enrouleur, hydraulique
Génois :
North Spectra, 150 m2 (nouveau 2011)
Foc :
North Spectra (nouveau 2011)
Système d'enroulement de la voile d'avant :
enrouleur, Furlex hydraulique
Système d'enroulement du génois :
enrouleur, Furlex hydraulique
Gennaker :
300 m2 avec enrouleur Bamar (nouveau 2009)
Winches :
Lewmar : 2x 77, 2x 66, 4x 58, 1x 54, principalement à 2 vitesses et électrique
Remarques :
Équipement de pont Lewmar Ocean Racing Tangon de spinnaker télescopique Doyle Carbon

Sécurité

Radeau de sauvetage :
oui, 8 pers.
EPIRB :
Pompe de cale :
3x automatique, 2x manuel
Extincteur :
divers, entre autres automatique dans la salle des machines
Système MOB :
Réflecteur radar:
radar actif
Fusées de détresse :
Gilets de sauvetage :
12x adultes, 4x enfants
Coffre à gaz avec évacuation :

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

Bureau de vente

White Whale Willemstad

White Whale Yachtbrokers
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