Moody Eclipse 43 Vendu
VENDU
Vendu
Prix:
Vendu
Année de construction:
1991
Dimensions:
12,95 m x 4,26 m x 1,47 m
Matériau:
Polyester
Moteur:
Moteur diesel Perkins Prima M80T
Lieu d'amarrage:
ALMERIA (ES)
En savoir plus sur le Moody Eclipse 43
Moody Eclipse 43 « Exclusive », voilier de croisière océanique, prêt à naviguer. Le propriétaire actuel (ancien fournisseur professionnel de Marine Projects à Plymouth) a entièrement amélioré ce bateau. Équipement excellent, totalement à jour : trinquette, portemanteaux inox, électronique Raymarine, climatisation, dessalinisateur, etc. Rénovation 2010 : gréement fixe, plancher, écoutilles/fenêtres, teck dans le cockpit, sellerie et traitement préventif anti-osmose. Tout réalisé selon les normes de qualité les plus élevées. Environ 3 500 heures moteur. Venez visiter ce yacht à Almería, Espagne.
(ES) Croisière voilier Moody Eclipse 43 « Exclusive », prêt à naviguer. Le propriétaire (ancien fournisseur officiel de Marine Projects à Plymouth) a entièrement amélioré ce bateau. Équipement excellent et moderne : trinquette, portemanteaux inox, électronique Raymarine, climatisation, dessalinisateur, etc. Rénovation 2010 : gréement, plancher, fenêtres/écoutilles, teck dans le cockpit, sellerie et traitement préventif anti-osmose. Tout bien fait avec qualité et rigueur. Environ 3 500 heures moteur. Venez visiter ce bateau à Almería.
(ES) Croisière voilier Moody Eclipse 43 « Exclusive », prêt à naviguer. Le propriétaire (ancien fournisseur officiel de Marine Projects à Plymouth) a entièrement amélioré ce bateau. Équipement excellent et moderne : trinquette, portemanteaux inox, électronique Raymarine, climatisation, dessalinisateur, etc. Rénovation 2010 : gréement, plancher, fenêtres/écoutilles, teck dans le cockpit, sellerie et traitement préventif anti-osmose. Tout bien fait avec qualité et rigueur. Environ 3 500 heures moteur. Venez visiter ce bateau à Almería.
Gréement
Type de gréement :
Sloep
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Gréement dormant :
Câble d'acier
Nombre de voiles :
6
Matériau des voiles :
Dacron
Grand-voile à enrouleur :
Grand-voile actuelle de 2010 et ancienne grand-voile d'origine en bon état
Système d'enroulement de la voile d'avant :
Génois actuel 2010 et ancien génois d'origine en bon état
Foc :
Trinquette autovireuse avec bastaques volantes, offrant une plus grande flexibilité par toutes conditions météorologiques
Gennaker :
Tourmentin (cruising chute) avec espars
Winches :
6 winchs autovireurs Lewmar
Selftailing :
Remarques :
Voilure gréement cotre : Trinquette autovireuse avec bastaques volantes offrant une plus grande flexibilité de navigation par toutes conditions météorologiques. Tourmentin et espars. Nouveau génois et grand-voile installés en 2010, avec les voiles d'origine nettoyées et entretenues, conservées en bon état comme voiles de rechange.
Sécurité
Bouée de sauvetage :
Radeau de sauvetage :
Radeau 4 pers. en conteneur GRP (fév. 2019)
EPIRB :
Balise McMurdo Smart-Find (E5) 405 Epirb
Pompe de cale :
Manuel Électrique avec alarme
Extincteur :
Fusées de détresse :
Gilets de sauvetage :
Coffre à gaz avec évacuation :
Cockpit auto-videur :
Remarques :
Radeau de survie ManLife 4 personnes en conteneur GRP (neuf fév. 2019) - AIS émission & réception McMurdo smart-find (E5) 405 EPIRB - Extincteurs situés dans le compartiment moteur, le salon et la cuisine - Système de détection de gaz et vanne d'isolement dans le coffre à gaz - VHF Gmdss reliée au GPS pour faciliter la recherche et le sauvetage - Pompe de cale et alarme
Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
