Tartan 3500 Vendu

VENDU
Vendu
Prix:

Vendu

Année de construction:

1993

Dimensions:

10,73 m x 3,58 m x 1,50 m

Matériau:

Polyester

Moteur:

Yanmar 3GM30F diesel

Lieu d'amarrage:

Strijensas

En savoir plus sur le Tartan 3500

Magnifique voilier proposé maintenant à un prix attractif. Montez à bord et partez directement naviguer ! Un voilier très agréable, rapide et confortable, construit par Tartan - C&C yachts et livré à l'époque par l'importateur néerlandais. Malgré la surface de voilure relativement importante (mât traversant), le confort reste au rendez-vous. Le gouvernail compensé (spade) transmet bien les informations sur le réglage des voiles. La quille en plomb en forme de 'queue de castor' offre une grande liberté en termes de tirant d'eau et permet de naviguer jusqu'à 30 degrés près du vent. Le cockpit est dépourvu d'un passage encombrant pour plus de confort, et les grands winchs Harken facilitent le 'winchage'. Le vaste cockpit avec ses rambardes hautes procure un sentiment de sécurité et d'abri, tandis que les larges passavants sont un plaisir à parcourir. La cabine sort de l'ordinaire. De conception spacieuse avec deux banquettes, dont une en coin arrondi. La table dispose de deux abattants et d'un espace de rangement pour les boissons. Sous la table se trouve un bilge important équipé d'une pompe automatique. Le coin navigation est spacieux et équipé de tous les instruments nécessaires. La cuisine dispose d'un grand plan de travail, d'une combinaison gaz/four Force10 de luxe avec alimentation en gaz télécommandée, le réfrigérateur est accessible par le dessus et par le côté et est de grande taille américaine. Le vaste espace avant est particulièrement spacieux. Le lit mesure 2 mètres de profondeur et environ 190 cm à son point le plus large ! Équipé de nouveaux matelas en mousse à mémoire de forme pour un sommeil réparateur. La cabine arrière mesure 2 par 160 et peut être bien aérée grâce à deux hublots. Les deux cabines sont équipées de portes d'accès 'rabattables'. Une solution idéale et très fonctionnelle en termes d'espace. Le yacht dispose de nombreux espaces de rangement dans l'ensemble du bateau. Tout peut être rangé soigneusement derrière les petites portes à claire-voie. Combiné à la ventilation forcée sur le pont, cela assure une odeur fraîche à bord. Tout le câblage électrique est accessible. Toute la tuyauterie peut également être bien inspectée grâce aux nombreuses trappes installées. Avec seulement 6 400 milles et environ 650 heures au moteur, ce voilier est en excellent état d'entretien et prêt à naviguer immédiatement. Sa qualité est certainement comparable à celle des bateaux des célèbres chantiers scandinaves. Une documentation complète est disponible (photos de construction, modes d'emploi, factures, etc., ainsi qu'une attestation de TVA de la douane). Livré avec un gréement complet, de nouvelles amarres, 4 pare-battages et une bouée, ainsi que le Reeds Nautical 2013. Le propriétaire actuel a réalisé de nombreux travaux d'entretien au cours des dernières années. En raison d'un changement de projets, le bateau (avec un rapport d'expertise récent) est désormais mis en vente, non sans un pincement au cœur. Nous vous invitons donc chaleureusement à prendre rendez-vous pour une visite à bord de ce bateau.

Gréement

Matériau des voiles :
nouveau cordage courant Dynema 2013
Grand-voile :
Gaastra, entièrement lattée (nouveau 2013)
Grand-voile à enrouleur :
partiellement manœuvrable depuis le cockpit avec nouveau lazy bag 2013
Génois :
Hagoort Sails
Foc :
Gaastra High Aspect (nouveau 2013)
Système d'enroulement du génois :
enrouleur Harken
Spinnaker:
Gennaker :
non
Winches :
2x Harken 44.2ST + 2x Harken 32

Sécurité

Radeau de sauvetage :
oui, doit être contrôlé
Pompe de cale :
Coffre à gaz avec évacuation :
Remarques :
• superstructure et pont antidérapant sur le pont, • teck sur les bancs du cockpit, • hublots Lewmar en cadre aluminium, • réservoir de carburant : env. 95 litres (inox), • réservoirs d'eau douce : 1 x 125 et 1 x 150 litres (1x alu/1x GRP), • réservoir d'eaux noires : 1x 60 litres (GRP + broyeur Mercator), • volant avec revêtement suédine '13, • housse de compas Richie, • barre franche de secours, • pompe de cale électrique et manuelle, • intérieur moderne en teck, nouveaux matelas à mémoire de forme '11, • tous les luminaires chrome/inox '13, • petits rideaux Ocean plissé '13, • salon + deux cabines, 4 (+2) couchages, • cabine de toilette spacieuse avec toilette manuelle et une douche, • chauffage à air chaud Webasto (révisé '13), • eau chaude via ballon (fonctionne sur moteur/220V), • accumulateur (remplacé en 2013), • cuisine avec évier, • réfrigérateur, • cuisinière à gaz deux feux avec four et grill, • coffre à gaz pour deux bouteilles de gaz (1 fournie), • détecteur de gaz électrique '11, • Toilette Jabsco, • douche (eau chaude), • batteries '13, • arbre d'hélice + palier '13, • hélice repliable 3 pales (Fex-O-Fold), • Volvoseal '13, • mât traversant Aluminium Offshorespars, • ferrures inox, • 1x système d'enrouleur Harken, • grand-voile à lattes traversantes (Gaastra '13), • High Aspect (Gaastra '13), • Génois 1 (Hagoort), • foc de travail (Hagoort), • lazyjack, taud de bôme, • tente arrière d'hiver (cockpit) (allround zeilmakers '13), • hale-bas Selden, • winchs Harken : 2x 44.2 ST - deux vitesses + 2x 32 +, • renvoi Harken, • gréement courant remplacé en '13 par du Dynema, • 2 hublots d'aération sur le pont, • plat-bord/main courante de pied en teck, • poignées et évacuations de pont en teck (plus de traces noires sur la coque), • Radar/traceur de cartes RC70 Raymarine avec carte '13, • VHF, • chargeur de batterie et moniteur Mastervolt, • convertisseur 12/230v, • jauge de carburant, • compteur d'eau, • GPS Autohelm, • Navtex Renaud, • sondeur, loch, anémomètre et multi ST50 Autohelm, • pilote automatique (sur secteur) ST6000 Autohelm. • y compris komaliwant (vaisselle), • filières, • radeau de survie, • amarres, • défenses, • ancre Bruce 15kg/chaîne d'ancre et bout de mouillage, • ligne de mouillage, • boule de mouillage, • cône moteur, • chaise de gabier, • moustiquaires pour hublots Lewmar, • coussins amovibles pour le cockpit • Reeds 2013, • Divers manuels, • Photos pendant la construction, • Diverses factures (dans la mesure du possible), • Déclaration douanière attestant que la TVA a été acquittée.

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

Bureau de vente

White Whale Willemstad

White Whale Yachtbrokers
Aperçu confidentialité

Ce site web utilise des cookies pour vous offrir la meilleure expérience utilisateur possible. Les informations relatives aux cookies sont stockées dans votre navigateur et remplissent des fonctions telles que vous reconnaître lorsque vous revenez sur notre site web et aider notre équipe à comprendre quelles sections du site web vous trouvez les plus intéressantes et utiles.