Dolman Kruiser à vendre

€ 85.000(Exonéré de TVA)

Prix:

€ 85.000(Exonéré de TVA)

Année de construction:

1965

Dimensions:

12.65 m x 3.65 m x 0.95 m

Matériau:

Acier

Moteur:

Volvo 2 pièces, blocs moteurs assemblés Penta 75CV

Lieu d'amarrage:

Vinkeveen (NL)

En savoir plus sur le Dolman Kruiser

Dolman Kruiser 12,65 / Cat. Super van Craft - Classique 1965 – Charme intemporel, confort moderne

Montez à bord de ce magnifique Dolman Kruiser de 1965 et découvrez comment élégance classique et savoir-faire se rejoignent dans un bateau entièrement restauré avec passion et souci du détail. Ce n'est pas un croiseur ordinaire, mais un morceau flottant de l'histoire néerlandaise qui a retrouvé vie.

Propulsé par deux puissants moteurs Volvo Penta 75 CV ce Dolman offre non seulement fiabilité, mais aussi des qualités de navigation souples et stables. Idéal pour des sorties détendues sur les eaux intérieures, lacs et rivières, avec la sécurité d'une double motorisation.

Ces derniers temps, le bateau a été soigneusement restauré avec beaucoup de savoir-faire. Plusieurs pièces ont été remplacées et renouvelées, rétablissant un parfait équilibre entre technique et esthétique. La coque a été professionnellement sablée et traitée avec un nouvel antifouling, prête pour de nombreuses saisons de navigation sans souci.

L'extérieur brille comme jamais grâce à la magnifique peinture et à la finition de laque haut de gamme, qui met parfaitement en valeur les lignes classiques du Dolman.

Sur le pont, vous profitez d'une fonctionnalité et d'un confort bien pensés. Le double poste de pilotage offre une flexibilité maximale sans perte d'espace, afin que vous gardiez toujours une vue d'ensemble – tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Et puis le pont arrière…
Un véritable point d'attraction. Une terrasse spacieuse et ouverte sur l'eau où la vie en extérieur est à l'honneur. Vous y profitez de longues soirées d'été, de moments conviviaux en famille et entre amis, ou simplement du calme de l'eau qui clapote autour de vous. La grande plate-forme de bain avec échelle de bain complète l'ensemble : votre propre piscine privée vous accompagne partout.

Un Dolman comme celui-ci se présente rarement.
Un croiseur classique avec du caractère, du style et une base technique moderne – prêt pour un nouveau propriétaire qui accorde de l'importance à l'expérience, à la liberté et à la beauté intemporelle sur l'eau.

En bref : un bateau unique pour ceux qui ne veulent pas seulement naviguer, mais profiter de chaque instant à bord.

Appelez pour un essai en mer votre courtier en yachts de White Whale Yachtbrokers Pieter Pepping 06-53345219 ou envoyez un e-mail à Vinkeveen@wwy.nl

Spécifications

Matériau de la coque :
Acier
Forme de la coque :
Coque à bouchain vif
Matériau du pont et de la superstructure :
Acier
Direction :
Volant
Poids (kg) :
16.000
Déplacement (kg) :
16.000
cuve
Carénage arrière
Gouvernail :
Traversant
Tirant d'air (m) :
2.75
Dernier refit :
2025-06-01
Construit par le chantier :
Gebroeders Dolman
Concepteur :
Chantier naval 'IJsselmeer' à Muiden
Couleur de la coque :
Blanc
Expérience :
Une journée sur l'eau, Vacances en famille, Navigation en groupe, Une agréable balade le long des canaux, Vitesse sur les rivières, Briller sur la plage, Flâner le long des petits villages, Navigation de plaisance, Voyages lointains
Catégorie CE :
Exonéré
Description supplémentaire :

Le charme authentique néerlandais sur l'eau – le croiseur Dolman

Le nom Croiseur Dolman ne représente pas simplement un bateau, mais un morceau de patrimoine navigant. Ces yachts à moteur néerlandais classiques trouvent leur origine chez les Frères Dolman, qui ont donné vie à leur savoir-faire au chantier naval 'IJsselmeer' à Muiden.

Déjà avant et juste après la Seconde Guerre mondiale, on y construisait des croiseurs en acier pleins de caractère : robustes, élégants et conçus avec une ligne intemporelle qui suscite encore aujourd'hui l'admiration. Pensez aux croiseurs à pont surélevé, aux vlets et aux bateaux-salons – chacun avec son propre style, mais tous portant la même signature Dolman reconnaissable.

Ce qui rend ces bateaux véritablement spéciaux, c'est leur caractère unique. En effet, il n'existe pas de croiseur Dolman standard. Chaque bateau raconte sa propre histoire, souvent adaptée et affinée au fil des années. Cela fait de chaque Dolman non seulement un navire, mais un bien personnel avec une histoire et une âme.

Pourquoi choisir un croiseur Dolman ?

  • Authentique savoir-faire néerlandais
  • Design classique et intemporel
  • Qualité de construction en acier qui traverse les générations
  • Caractère unique – il n'existe pas deux bateaux identiques

Un croiseur Dolman n'est pas un produit de série, mais un investissement en style, en histoire et en plaisir sur l'eau.

En bref :
Les croiseurs Dolman sont construits aux Pays-Bas par les Frères Dolman au chantier naval 'IJsselmeer' en Muiden – et constituent aujourd'hui un choix privilégié pour les amateurs de yachts à moteur classiques.

Vous recherchez un exemplaire spécifique ? Avec les bons détails, nous serons heureux de vous aider à retracer l'histoire et la configuration de votre croiseur Dolman.

Intérieur

Hauteur sous barrot (m) :
2.05
Nombre de couchettes :
6
Nombre de cabines :
2
Coussins :
Salon :
Toilettes :
1 Toilette à pompe
Douche intérieure :
Possible
Réfrigérateur :
Matelas :
Chauffage :
Ebersprächer avec nouvelle chambre de combustion
Cuisinière :
Gaz 3 feux inox
Eau chaude:
Carburant de la cuisinière :
Gaz
Système de pression d'eau :
Oui, électrique
Réservoir d'eau (litres) :
500
Table :
Rideaux :

Extérieur

Revêtement de pont:
Teck
Sol en teck :
Massif
Fenêtres:
Balustrade:

Moteur

Compte-tours :
Marque :
Volvo 2 pièces, blocs moteurs assemblés
Type:
Penta 75CV
Année de construction du moteur:
1980
Type de moteur :
Moteur in-bord
Puissance en CV:
75
Type de démarrage :
Électrique
Propulsion:
Hélice fixe
Nombre de moteurs :
2
Nombre de moteurs identiques :
2
Manomètre d'huile :
Carburant:
Diesel
Nombre de cylindres :
4
Cylindrée (l):
2 ± 2,1 litres (2100 cc) → blocs de base Indenor XD/Peugeot fréquemment utilisés. Certaines variantes / versions marinisées sont d'environ 2,3 litres (2300 cc) (par ex. MD21/versions apparentées Volvo Penta)
Heures de fonctionnement :
1.100
Vitesse de croisière:
12
Vitesse max.:
14
Inverseur :
2 x Keer
Matériau des réservoirs de carburant :
Acier
Capacité du réservoir de carburant (litres):
500
Refroidissement:
Refroidissement intermédiaire indirect, Refroidissement indirect (le principe) Avec le refroidissement indirect, le moteur n'est pas refroidi directement à l'eau extérieure. Au lieu de cela : Le moteur est refroidi avec un liquide de refroidissement en circuit fermé (mélange antigel/eau) Ce liquide de refroidissement est refroidi via un échangeur de chaleur L'eau extérieure (eau de mer ou eau de rivière) y circule pour évacuer la chaleur
Nombre de batteries:
2 2 x 200 AMP
Alternateur :
2x
Thermomètre :
Chargeur de batterie:
Onduleur:
Victron 1200 AMP (2025)
Description supplémentaire :

Volvo Penta 75CV Diesel – Puissance, fiabilité et savoir-faire sur l'eau

À bord de ce cruiser, vous ne trouverez pas de simples moteurs, mais deux Volvo Penta sources d'énergie diesel de 75CV qui symbolisent la robustesse scandinave et une technique quasi indestructible. Ces moteurs ont été construits avec une seule idée en tête : continuer à tourner, où et quand vous en avez besoin.

La réputation de Volvo Penta n'est pas connue mondialement pour rien. Ces moteurs diesel de 75CV sont réputés puissants, fiables et pratiquement indestructibles lorsqu'ils sont bien entretenus – et c'est exactement ce qui s'est passé ici. Les deux moteurs ont été entièrement révisés, soigneusement contrôlés et remis en parfait état technique.

Chaque tour de clé donne un sentiment de confiance. Les moteurs démarrent en douceur, tournent calmement et délivrent leur puissance avec une force sans effort. Que vous souhaitiez naviguer tranquillement ou ayez besoin de plus de puissance sur des eaux courantes : ces moteurs vous inspirent toujours confiance.

⚙️ Une installation complète et professionnelle

L'installation est soignée jusqu'au moindre détail :

  • Y compris inverseur(s) pour une propulsion souple et fiable
  • Systèmes d'échappement raccordés et contrôlés de manière professionnelle
  • Installation moteur soigneusement équilibrée pour plus de calme et de stabilité à bord

Tout est mis en œuvre pour garantir des années de plaisir de navigation sans souci.

🎛️ Une sensation de pilotage exceptionnelle

Le tableau de bord est dans une classe à part. Clair, fonctionnel et avec une allure classique qui s'accorde parfaitement au cruiser. Toutes les informations moteur essentielles sont à portée de main, afin que vous gardiez toujours le contrôle de la puissance, de la température et des performances.

⚓ La sensation à bord

Lorsque ces Volvo Penta prennent vie, vous ne ressentez pas seulement de la technique, vous ressentez de la sécurité. Un son diesel calme et profond qui inspire confiance. Pas d'agitation, pas de doute, seulement une pure puissance qui vous propulse vers l'avant.

En résumé :
Ces moteurs diesel Volvo Penta 75CV ne sont pas seulement techniquement en excellente condition, ils sont le cœur battant du bateau – puissants, fiables et prêts pour de nombreuses nouvelles saisons de navigation, remplies de plaisir insouciant sur l'eau.

Navigation & Électronique

Compas:
VHF:
Portable
Feux de navigation:
Indicateur de position du gouvernail :

Équipement

Ancre :
Guindeau :
Guindeau électrique Lofrans Nouveau (2020)
Matériau de l'ancre :
Galvanisé
Fixation de l'ancre :
Chaîne
Bossoirs :
Échelle de bain :
Plateforme de bain :
Tente arrière :
Pare-battages, amarres :
6 + Porte-défenses à boule

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Extincteur :

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

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