Kalan 38 à vendre

€ 99.990(TVA incluse)

Prix:

€ 99.990(TVA incluse)

Année de construction:

1990

Dimensions:

11.98 m x 3.85 m x 0.95 m

Matériau:

Aluminium

Moteur:

Yanmar 3HM35F

Lieu d'amarrage:

Heerenveen

En savoir plus sur le Kalan 38

Kalan 38 – Une Icône du Savoir-faire Allemand et de la Liberté Aventureuse

Si vous recherchez un voilier qui allie qualité, navigabilité en haute mer et design intemporel alors ce Kalan 38 – construit par le légendaire Feltz Werft à Hambourg – est le choix parfait. Depuis 1945, Feltz Werft est reconnu pour ses voiliers hauturiers, et ce Kalan 38 est un magnifique exemple de leurs décennies d'expérience et de dévouement au savoir-faire. Conçu par Peter Feltz, l'homme derrière la célèbre série SKORPION, ce voilier incarne tout ce que représente le chantier : robustesse, élégance et aventure.

Construit pour l'Aventure et le Confort

Le Kalan 38 est un voilier en aluminium avec un coque à couples ronds et une dérive médiane, ce qui le rend non seulement apte à la navigation en mer mais aussi idéal pour l'échouage sur le Wad. Il s'agit d'une combinaison rare qui séduit les aventuriers et les puristes de la voile. Le yacht est conçu de manière techniquement solide et réfléchie : un double câblage assure une installation sans tension et sans corrosion , tandis que le magnifique intérieur en teck dégage chaleur et luxe. Le cockpit spacieux avec tente de cockpit offre du confort, que vous profitiez d'un coucher de soleil au port ou que vous vous prépariez pour une longue traversée.

Le voiles – une grand-voile (28,4 m²), foc à enrouleur (30 m²) et génois (50 m²) de Moritz – sont usées et en bon état. Le Système de furling pour le foc enrouleur comme pour le génois rend la navigation facile et agréable, afin que vous puissiez consacrer plus de temps à profiter de la navigation.

Puissance et Fiabilité Sous le Capot Moteur

Propulsé par un moteur diesel Yanmar 3HM35F (35 CV) avec seulement 2460 heures de fonctionnement, ce yacht n'est pas seulement fiable, mais aussi économique à l'usage. Le moteur est équipé d'un démarrage électrique, planifier alarme acoustique pour la pression d'huile et la température, et d'un refroidissement indirect pour des performances optimales. Avec un réservoir de diesel de 140 litres et une une consommation de seulement 3 litres par heure vous pouvez parcourir de longues distances sans vous soucier du carburant.

Pour une manœuvrabilité accrue, le yacht est équipé d'un propulseur d'étrave électrique, entraîné par une batterie dédiée 105 Ah. Le système de batteries se compose de 4 batteries (2 x 105 Ah service, 1 x 77 Ah démarrage, et 1 x 105 Ah pour le propulseur d'étrave), entretenues par un chargeur Mastervolt Chargemaster 25/3 et une convertisseur Mastervolt AC Master 12/300. Vous êtes ainsi toujours assuré d'avoir suffisamment de courant, que vous naviguiez à la voile ou que vous soyez au port.

Confort et Commodité à Bord

Le Kalan 38 offre tout le confort nécessaire, tant pour les courtes que pour les longues traversées. L'intérieur est spacieux et fonctionnel, avec une hauteur sous barrot de 1,90 mètre, 3 couchages dans les cabines et 2 couchages supplémentaires dans le salon. La cuisine est bien équipé d'un réchaud à gaz 3 feux, planifier four, planifier réfrigérateur (à ouverture par le haut), et d'un système d'eau chaude avec un chauffe-eau. Pour les journées plus fraîches, il y a un chauffage Trumatic E4000, afin que vous puissiez toujours profiter d'une température agréable à bord.

Le yacht dispose de 1 toilette et une douchette intérieure, ainsi que d'une douche extérieure pour après une baignade rafraîchissante. Le réservoir d'eau (200 litres, inox) et réservoir d'eaux usées (50 litres, HDPE) garantissent une réserve suffisante pour les voyages plus longs.

Sécurité et Navigation : Toujours Prêt

La sécurité est la priorité absolue pour ce Kalan 38 . Le yacht est équipé d'un radeau de sauvetage Seago Offshore homologué (2023), planifier réflecteur radar, planifier système MOB, et d'un cockpit autovideur. Pour la navigation, le yacht dispose de divers équipements, dont :

  • traceur de cartes Raymarine RC 320
  • Garmin GPS60
  • sondeur et loch NASA Clipper
  • anémomètre et indicateur d'angle de barre VDO
  • compas Suunto D165
  • VHF ASN Sailor 6215
  • Navtex Fastner radio FMD25
  • AIS EM track-B900

Avec cet équipement, vous êtes toujours en sécurité et bien informé, que vous naviguiez dans des eaux familières ou que vous partiez à la découverte de nouvelles aventures.

Pratique et Bien Équipé

Le Kalan 38 n'est pas seulement beau et confortable, mais aussi agencé de manière pratique. Le yacht dispose de :

  • Un guindeau manuel Simpson Lawrence avec un ancre Rocna galvanisée de 20 kg et 20 mètres de chaîne inox + 30 mètres de ligne.
  • Bossoirs, échelle de bain, plate-forme de bain, et d'un capote de descente pour un confort et une sécurité accrus.
  • Filière de sécurité, pare-battages et lignes pour une protection optimale.
  • Un tente d'hivernage et tente de cockpit pour un abri contre les éléments.
  • Bâches de pont et housses de voile pour protéger votre équipement.

Un Yacht avec une Histoire

Ce Kalan 38 est plus qu'un simple bateau – c'est un héritage du savoir-faire allemand, construit par un chantier qui est depuis des décennies synonyme de qualité et de fiabilité. Que vous Explore la mer des Wadden traverse l' océan Atlantique ou souhaite simplement profiter de la liberté sur l'eau, ce yacht offre tout ce dont vous avez besoin pour une expérience de navigation inoubliable.

Avec son construction robuste, excellentes qualités de navigation et aménagement confortable est le Kalan 38 prêt à porter vos aventures . C'est votre chance de posséder un morceau d' histoire Feltz et de profiter de l' expérience de navigation ultime.

Les photos ont été prises récemment par nous et montrent l'état actuel. Nous avons bien examiné le yacht ; demandez-nous plus d'informations si vous le souhaitez.

Les rendez-vous pour les visites peuvent être organisés 5 jours par semaine directement à l'avance avec le White Whale Yachtbrokers Noord-Nederland ; bureau à Sneek. mail : Sneek@wwy.nl ou appelez le +31 6 2015 48 90

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Spécifications

Matériau de la coque :
Aluminium
Forme de la coque :
Coque ronde
Matériau du pont et de la superstructure :
Aluminium
Direction :
Volant
Déplacement (kg) :
9.000
cuve
Carénage arrière
Gouvernail :
Traversant
Tirant d'air (m) :
17
Construit par le chantier :
Feltz boote, Finkenwerder (DLD)
Concepteur :
Peter Feltz
Couleur de la coque :
Bleu
Expérience :
Navigation de plaisance, Voyages lointains
Type de quille :
Dériveur intégral

Intérieur

Hauteur sous barrot (m) :
1.9
Nombre de couchettes :
3 + 2 supplémentaires au Salon
Nombre de cabines :
2
Salon :
Toilettes :
1
Douche intérieure :
Douchette
Douche extérieure :
Réfrigérateur :
Chargement par le dessus
Matelas :
Chauffage :
Trumatic E4000
Cuisinière :
3 feux
Eau chaude:
Four :
Carburant de la cuisinière :
Gaz
Système de pression d'eau :
Électrique
Chauffe-eau :
Chauffe-eau
Réservoir d'eau (litres) :
200
Matériau du réservoir d'eau:
Acier inoxydable
Réservoir d'eaux usées :
50 litres
Matériau du réservoir d'eaux usées:
HDPE
Table :
Raccordement 12v :

Extérieur

Revêtement de pont:
Aluminium
Balustrade:
Antifouling :

Moteur

Compte-tours :
Marque :
Yanmar
Type:
3HM35F
Type de moteur :
Moteur in-bord
Puissance en CV:
35
Type de démarrage :
Électrique
Propulsion:
Vis fixe sur arbre fileté
Nombre de moteurs identiques :
1
Manomètre d'huile :
Alarme acoustique
Carburant:
Diesel
Heures de fonctionnement :
2.460
Consommation (litres/heure) :
3
Nombre de réservoirs de carburant :
1
Matériau des réservoirs de carburant :
Aluminium
Capacité du réservoir de carburant (litres):
140
Refroidissement:
Indirect
Propulseur d'étrave:
Électrique
Nombre de batteries:
4 2 x 105 Ah service, 1 x 77 Ah démarrage, 1 x 105 Ah batterie propulseur d'étrave
Alternateur :
Sur moteur
Thermomètre :
Alarme acoustique
Chargeur de batterie:
Mastervolt Chargemaster 25/3
Onduleur:
Mastervolt AC Master 12/300
Prise de quai:
avec câble

Navigation & Électronique

Sondeur:
NASA Clipper
GPS:
Garmin GPS60
Traceur de cartes:
Raymarine RC 320
Compas:
Suunto D165
VHF:
Sailor 6215 VHF DSC
Feux de navigation:
Complet
Navtex:
Fastner radio FMD25
Indicateur de position du gouvernail :
VDO / Raymarine
Journal de bord :
NASA Clipper
Jauge de réservoir d'eau :
Ais :
EM track-B900
Voltmètre :
Anémomètre :
VDO

Équipement

Guindeau :
Manuel Simpson Lawrence
Matériau de l'ancre :
Galvanisé Rocna, 20 Kg.
Fixation de l'ancre :
Ligne et chaîne d'environ 20 mètres de chaîne inox et 30 mètres de ligne
Bossoirs :
Échelle de bain :
Plateforme de bain :
Capote de pont :
Bâche :
Tente d'hivernage
Taud de cockpit :
Pare-battages, amarres :
Housses de voile :

Gréement

Gréement dormant :
Câble d'acier
Nombre de voiles :
3
Matériau de la voile :
Dacron
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Type de gréement :
Cotter
Winches :
Lewmar manuel
Grand-voile :
Moritz, 28,4 m2 avec 3 ris
Génois sur enrouleur :
Moritz, 30 m2
Génois :
Moritz, 50 m2
Système d'enroulement de voile d'avant :
les deux voiles d'avant Furling

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Réflecteur radar:
Pompe de cale :
Radeau de sauvetage :
Seago Offshore, contrôlé en 2023
Cockpit auto-videur :
Système MOB :
Pompe de cale :

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

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