Finot Open 50 Vendu
VenduVENDUVendu
Prix:
Vendu
Année de construction:
2005
Dimensions:15,0 m x 4,6 m x 3,0 m
Matériau:Aluminium
Moteur:
Volvo Penta D2-40F
Lieu d'amarrage:VALENCIA (ES)
En savoir plus sur le Finot Open 50
Voilier de croisière/course en aluminium Open 50 conçu par Finot-Conq (2005), situé à Valence, en Espagne. Bien entretenu et à peine utilisé au cours des 10 dernières années. Préparé pour les régates/traversées océaniques et équipé de réservoirs de ballast d'eau supplémentaires pour améliorer l'angle de gîte et le confort de navigation. Bateau de course compétitif et croiseur confortable (6 couchages en 3 cabines). Facile à manier par un équipage réduit et capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 15 nœuds. Électronique de 2015 et garde-robe de voiles complète avec trinquette, 2 gennakers et 1 spinnaker. Moteur Volvo Penta D2-40F avec seulement 1.500 heures de fonctionnement. Historique complet d'entretien et de mises à niveau disponible. Pavillon suisse. Pour toute information et visite, contactez Frans Bennekers de White Whale Spain Yacht Brokers au tél +34 629 979 667, e-mail spain@wwy.nl.
CONSTRUCTION : Construit par Technimar St Malo en France en 2005. Construction en aluminium, pont 3mm, fond 10mm. Quille profonde 3M avec bulbe en plomb de 3,5T. Doubles gouvernails. Ballast d'eau de 2,2T de chaque côté avec remplissage par pompe électrique, transfert par gravité, pour obtenir l'angle de gîte idéal de 15 degrés. Teck dans le cockpit. Logement plateforme arrière pour annexe à coque rigide, donnant un accès direct à l'eau. Roue unique en acier inoxydable (recouverte de corde en nylon).
GRÉEMENT ET VOILES : Sloop bermudien. Gréement C-Wing (sans barres de flèche) avec mât rotatif en carbone et bôme en aluminium. Beaupré en carbone de 2M pour gennaker et spinnaker. Gréement dyform en acier inoxydable (2017). Gréement courant complet en dyneema. Spinnaker asymétrique. Voiles Incidence (2016), très peu utilisées. Grand-voile à lattes complètes de 100 m² par Incidence, lignes de rappel jusqu'au cockpit. Génois de 57 m² par Incidence sur enrouleur Facnor. Trinquette de 25 m² sur enrouleur Facnor. Gennaker à enrouleur. 2 spinnakers asymétriques (léger et lourd), tous deux en chaussette.
WINCHES : 6x Harken selftailing, tous révisés
AMÉNAGEMENT : Couche 6 personnes dans 2 cabines et le carré. Intérieur en bois balsa-acajou. Isolation partielle. Carré avec banquette en U pour 6 personnes à tribord, canapé supplémentaire à bord. Table à cartes à bâbord arrière et cuisine à tribord arrière. Cuisine avec plans de travail en inox en forme de U avec évier simple en inox intégré et mitigeur. Cuisinière 2 feux avec four. Réfrigérateur à chargement par le haut de 80L (convertible en congélateur). Inventaire complet de cuisine. Cabines arrière : lit double avec penderie et rangements en armoire. Toilettes : WC Jabsco, lavabo avec mitigeur. Douche avec pompe de douche. Beaucoup de rangements. Eau 2x175L. Réservoir à eaux noires 60L. Pompe de cale électrique et manuelle. Pompe de cale électrique mobile supplémentaire.
ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT : 2 pilotes automatiques NKE indépendants. Radio VHF Icom. Récepteur GPS/AIS/Navtex/Weatherman Furuno. Amplificateur d'écho radar Martec. Pompe hydraulique de mât. Outillage et pièces détachées très complets, y compris meuleuse électrique pour les haubans en cas de problème. Antenne Iridium. Ancre principale Spade 30Kg avec 40M de chaîne et 70M de cordage rangés à l'arrière près du pied de mât. Seconde ancre Fortress avec 30M de chaîne et 100M de cordage. Taud de soleil sur le cockpit et la majeure partie du carré.
MOTEUR : Volvo Penta S40508 Diesel 40Cv. 1 500 heures moteur enregistrées en janvier 2025. Sail-drive avec joint remplacé en 2023. Hélice Gori pliable 3 pales avec surmultiplication (7Nds à 2000 tr/min sur eau calme, consommation 3L/H. Réservoirs de carburant diesel 125L.
ÉLECTRICITÉ : Batteries 4x Lithium 100Ah (total 400 Ah), achetées neuves en 2022, batterie moteur 80Ah, achetée en 2017, Chargeur de batterie/convertisseur Mastervolt 12/220V 1 500W. Alimentation à quai 220V avec protection galvanique. Anodes amovibles et protection contre l'électrolyse pour coque en aluminium. 2 panneaux solaires et éolienne pour la production d'électricité.
OCEAN RACING 2015 : Courte vidéo de ce Finot Open 50 naviguant lors d'un tour de Majorque en 2015 : https://www.youtube.com/watch?v=Zp7vNLwA4ss
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Spécifications
Matériau de la coque :AluminiumForme de la coque :Coque rondeMatériau du pont et de la superstructure :AluminiumDirection :VolantPoids (kg) :8.500Déplacement (kg) :8.500cuveCarénage arrièreGouvernail :DoubleConstruit par le chantier :Technimar St Malo, FranceConcepteur :Finot-ConqNuméro HIN :FR-FYNH7098G121Couleur de la coque :GrisCatégorie CE :A - OcéanType de quille :Quille bulbeIntérieur
Nombre de couchettes :6Nombre de cabines :2Salon :Toilettes :1Douche intérieure :Réfrigérateur :80L à chargement par le dessusCuisinière :GazEau chaude:Système de pression d'eau :Chauffe-eau :Réservoir d'eau (litres) :350Table :Rideaux :Raccordement 12v :Extérieur
Balustrade:Moteur
Compte-tours :Marque :Volvo PentaType:D2-40FNuméro de série :5102027335YAnnée de construction du moteur:2005Type de moteur :Moteur in-bordPuissance en CV:40Type de démarrage :ÉlectriquePropulsion:Joint de sail-drive remplacé en 2022Nombre de moteurs identiques :1Carburant:DieselHeures de fonctionnement :1.500Vitesse de croisière:7Capacité du réservoir de carburant (litres):125Refroidissement:IndirectNombre de batteries:4 100Ah chacuneAlternateur :Chargeur de batterie:Onduleur:Prise de quai:Équipement
Ancre :Guindeau :ÉlectriqueFixation de l'ancre :Chaîne 40MPlateforme de bain :Pare-battages, amarres :Panneaux solaires :Gréement
Nombre de voiles :6Nombre de mâts :1Matériau du mât :CarboneWinches :6x winches selftailing Harken manuelsGrand-voile :Foc :EnrouleurGénois :EnrouleurGennaker :X2 EnrouleurSpinnaker:ChaussetteSécurité
Coffre à gaz avec évacuation :Extincteur :Epirb :Gilets de sauvetage :Cockpit auto-videur :Système MOB :Fusées de détresse :Pompe de cale :Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
Vendu
2005
15,0 m x 4,6 m x 3,0 m
Aluminium
Volvo Penta D2-40F
VALENCIA (ES)
En savoir plus sur le Finot Open 50
Voilier de croisière/course en aluminium Open 50 conçu par Finot-Conq (2005), situé à Valence, en Espagne. Bien entretenu et à peine utilisé au cours des 10 dernières années. Préparé pour les régates/traversées océaniques et équipé de réservoirs de ballast d'eau supplémentaires pour améliorer l'angle de gîte et le confort de navigation. Bateau de course compétitif et croiseur confortable (6 couchages en 3 cabines). Facile à manier par un équipage réduit et capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 15 nœuds. Électronique de 2015 et garde-robe de voiles complète avec trinquette, 2 gennakers et 1 spinnaker. Moteur Volvo Penta D2-40F avec seulement 1.500 heures de fonctionnement. Historique complet d'entretien et de mises à niveau disponible. Pavillon suisse. Pour toute information et visite, contactez Frans Bennekers de White Whale Spain Yacht Brokers au tél +34 629 979 667, e-mail spain@wwy.nl.
CONSTRUCTION : Construit par Technimar St Malo en France en 2005. Construction en aluminium, pont 3mm, fond 10mm. Quille profonde 3M avec bulbe en plomb de 3,5T. Doubles gouvernails. Ballast d'eau de 2,2T de chaque côté avec remplissage par pompe électrique, transfert par gravité, pour obtenir l'angle de gîte idéal de 15 degrés. Teck dans le cockpit. Logement plateforme arrière pour annexe à coque rigide, donnant un accès direct à l'eau. Roue unique en acier inoxydable (recouverte de corde en nylon).
GRÉEMENT ET VOILES : Sloop bermudien. Gréement C-Wing (sans barres de flèche) avec mât rotatif en carbone et bôme en aluminium. Beaupré en carbone de 2M pour gennaker et spinnaker. Gréement dyform en acier inoxydable (2017). Gréement courant complet en dyneema. Spinnaker asymétrique. Voiles Incidence (2016), très peu utilisées. Grand-voile à lattes complètes de 100 m² par Incidence, lignes de rappel jusqu'au cockpit. Génois de 57 m² par Incidence sur enrouleur Facnor. Trinquette de 25 m² sur enrouleur Facnor. Gennaker à enrouleur. 2 spinnakers asymétriques (léger et lourd), tous deux en chaussette.
WINCHES : 6x Harken selftailing, tous révisés
AMÉNAGEMENT : Couche 6 personnes dans 2 cabines et le carré. Intérieur en bois balsa-acajou. Isolation partielle. Carré avec banquette en U pour 6 personnes à tribord, canapé supplémentaire à bord. Table à cartes à bâbord arrière et cuisine à tribord arrière. Cuisine avec plans de travail en inox en forme de U avec évier simple en inox intégré et mitigeur. Cuisinière 2 feux avec four. Réfrigérateur à chargement par le haut de 80L (convertible en congélateur). Inventaire complet de cuisine. Cabines arrière : lit double avec penderie et rangements en armoire. Toilettes : WC Jabsco, lavabo avec mitigeur. Douche avec pompe de douche. Beaucoup de rangements. Eau 2x175L. Réservoir à eaux noires 60L. Pompe de cale électrique et manuelle. Pompe de cale électrique mobile supplémentaire.
ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT : 2 pilotes automatiques NKE indépendants. Radio VHF Icom. Récepteur GPS/AIS/Navtex/Weatherman Furuno. Amplificateur d'écho radar Martec. Pompe hydraulique de mât. Outillage et pièces détachées très complets, y compris meuleuse électrique pour les haubans en cas de problème. Antenne Iridium. Ancre principale Spade 30Kg avec 40M de chaîne et 70M de cordage rangés à l'arrière près du pied de mât. Seconde ancre Fortress avec 30M de chaîne et 100M de cordage. Taud de soleil sur le cockpit et la majeure partie du carré.
MOTEUR : Volvo Penta S40508 Diesel 40Cv. 1 500 heures moteur enregistrées en janvier 2025. Sail-drive avec joint remplacé en 2023. Hélice Gori pliable 3 pales avec surmultiplication (7Nds à 2000 tr/min sur eau calme, consommation 3L/H. Réservoirs de carburant diesel 125L.
ÉLECTRICITÉ : Batteries 4x Lithium 100Ah (total 400 Ah), achetées neuves en 2022, batterie moteur 80Ah, achetée en 2017, Chargeur de batterie/convertisseur Mastervolt 12/220V 1 500W. Alimentation à quai 220V avec protection galvanique. Anodes amovibles et protection contre l'électrolyse pour coque en aluminium. 2 panneaux solaires et éolienne pour la production d'électricité.
OCEAN RACING 2015 : Courte vidéo de ce Finot Open 50 naviguant lors d'un tour de Majorque en 2015 : https://www.youtube.com/watch?v=Zp7vNLwA4ss
Vous souhaitez vendre votre bateau ? White Whale Yacht Brokers dispose de 11 bureaux en Europe. Nous vendons votre bateau quel que soit l'endroit où il se trouve, à une commission réduite. Aucun frais de démarrage, toujours no-cure-no-pay, publicité sur les principaux sites web leaders en Europe. Demandez-nous une proposition pour votre yacht.
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