Gib'Sea 522 Refit 2024 à vendre

€ 198.000(TVA incluse)

Prix:

€ 198.000(TVA incluse)

Année de construction:

1988

Dimensions:

15.80 m x 4.60 m x 2.20 m

Matériau:

Polyester

Moteur:

Yanmar 4JH3-HTE

Lieu d'amarrage:

ALMERIA (ES)

En savoir plus sur le Gib'Sea 522 Refit 2024

Gib´Sea 522 (1988) situé à Aguadulce (Almería, Espagne) et préparé pour la navigation au long cours. Version propriétaire avec une spacieuse cabine avant double avec salle de bain privative. Refit complet en 2024 avec de nombreux extras : nouveau câblage électrique, électronique, gréement dormant/courant, sellerie, toutes les vannes passe-coque, moteur Yanmar 4JH3 entièrement révisé (150h), générateur, climatisation, winchs électriques, nouveaux hublots Lewmar, guindeau électrique Lofrans (avec 100m de chaîne et ancre delta). Cuisine rénovée avec plan de travail Silestone, 3 réfrigérateurs, nouveaux robinets, tuyauteries, etc.

Le Gib'Sea 522, conçu par Joubert/Nivelt, met l'accent sur la navigabilité, le confort et le volume pour une croisière hauturière prolongée ou une utilisation en tant que résidence flottante. Excellente qualité de construction, bonne stabilité et un gréement puissant assurant de belles performances par vents modérés à forts.

Pavillon espagnol, toutes taxes payées. Pour toute information et visite, appelez Luis, tél +34 646 299 465.



Spécifications

Matériau de la coque :
Polyester
Forme de la coque :
Coque ronde
Matériau du pont et de la superstructure :
Polyester Pont en teck
Direction :
Volant
Déplacement (kg) :
15.000
cuve
Carénage arrière
Gouvernail :
Traversant
Dernier refit :
2024-06-06
Construit par le chantier :
Gib´Sea Gibert Marine (France)
Concepteur :
Joubert / Nivelt
Couleur de la coque :
Turquoise
Catégorie CE :
A - Océan

Intérieur

Nombre de couchettes :
8
Nombre de cabines :
3
Coussins :
Salon :
Toilettes :
2 cabine avant avec 1 WC électrique et 2 cabines arrière avec 1 WC manuel
Douche intérieure :
Douche extérieure :
Réfrigérateur :
2
Congélateur :
1
Audio :
Matelas :
Chauffage :
Climatisation :
CLIMMA COMPACT 24Rc 24.000 BTU chaud/froid (mai 2024)
Cuisinière :
Eau chaude:
Eau chaude dans toutes les cabines et la cuisine, à l'extérieur dans la douche de pont et de poupe
Four :
Carburant de la cuisinière :
Gaz
Système de pression d'eau :
Chauffe-eau :
Cabines arrière
Réservoir d'eau (litres) :
1.080
Réservoir d'eaux usées :
Micro-ondes :
Table :
Rideaux :
Raccordement 12v :
Description supplémentaire :

TV écran plat Nokia 43" (2024), système hifi Bluetooth connecté à l'intérieur et à l'extérieur

Extérieur

Revêtement de pont:
Teck
Sol en teck :
Massif
Fenêtres:
Balustrade:
Neuf 2024
Antifouling :
Mai 2026

Moteur

Compte-tours :
Marque :
Yanmar
Type:
4JH3-HTE
Numéro de série :
E23937
Année de construction du moteur:
Rénové en 2024
Type de moteur :
Moteur in-bord
Puissance en CV:
100
Puissance en kw :
74
Type de démarrage :
Électrique
Propulsion:
Arbre d'hélice
Nombre de moteurs identiques :
1
Manomètre d'huile :
Carburant:
Diesel
Heures de fonctionnement :
150
Inverseur :
Nombre de réservoirs de carburant :
3
Capacité du réservoir de carburant (litres):
700
Refroidissement:
Indirect
Propulseur d'étrave:
Vetus
Nombre de batteries:
4 - 8 batteries de service 95Ah AGM (avril 2026) - ⁠2 batteries 140Ah pour le guindeau et le propulseur d'étrave (mai 2024), 2 batteries moteur 95Ah (mai 2024)
Alternateur :
Chargeur de batterie:
MASTERVOLT 12V/25A (mai 2024), VICTRON 24V/60A (mai 2024)
Onduleur:
Prise de quai:
Générateur:
Fisher Panda 5000 NEO

Navigation & Électronique

Cartes, guides :
Sondeur:
Raymarine i70
Traceur de cartes:
Raymarine Axiom 12
Compas:
VHF:
Furuno Oceanic
Feux de navigation:
Radar:
Quantum Digital
Pilote automatique :
Raymarine 4 (40 Tn)
Journal de bord :
Raymarine i70
Jauge de carburant :
Jauge de réservoir d'eau :
Ais :
Récepteur émetteur
Voltmètre :
12V / 24V
Anémomètre :
Raymarine i70
Description supplémentaire :

ÉLECTRONIQUE COCKPIT : traceur Raymarine Axiom 12" (avec toutes les cartes méditerranéennes), Raymarine I70, Raymarine multifonction I70, compteur de chaîne d'ancre QUICK, pilote automatique Raymarine 4 (jusqu'à 40Tn), ⁠radar Quantum Digital. ÉLECTRONIQUE INTÉRIEUR : traceur Raymarine Axiom 9, GPS traceur Furuno, ⁠émetteur BLU, VHF FURUNO Oceanic, Raymarine télécommande pour pilote automatique, récepteur et émetteur AIS

Équipement

Ancre :
40 Kg Delta (2024)
Guindeau :
Électrique Lofrans (2024)
Fixation de l'ancre :
Chaîne 100M Lofrans 12mm chain (2024)
Annexe :
Highfield 270 aluminium extra light 2021
Moteur hors-bord annexe :
Yamaha 6cv (2024)
Bossoirs :
Bossoirs télescopiques (2024)
Échelle de bain :
Plateforme de bain :
Capote de pont :
Mai 2024
Bimini top :
Mai 2024
Taud de cockpit :
Coussins extérieurs :
Neuf 2024
Pare-battages, amarres :
Table de cockpit :
2 tables de cockpit pliantes, une dans chaque cockpit

Gréement

Gréement dormant :
Nouveau gréement dormant en câble d'acier 2024
Nombre de voiles :
3
Matériau de la voile :
Dacron
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Type de gréement :
Cotter
Winches :
Winches électriques Harken automatiques 6 2024
Grand-voile :
Grand-voile enrouleur dans le mât (2021)
Génois :
Génois enrouleur (2020)
Système d'enroulement de voile d'avant :
Foc :
Nouveau tourmentin 2024

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Pompe de cale :
2024
Extincteur :
2024
Radeau de sauvetage :
2024
Gilets de sauvetage :
2024
Bouée de sauvetage :
2024
Cockpit auto-videur :
Système MOB :
2024
Fusées de détresse :
2024
Pompe de cale :
2024

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

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