Malo Yachts est l'un des chantiers navals les plus anciens et les plus expérimentés de Scandinavie. Le chantier n'a certainement pas besoin d'être présenté aux navigateurs expérimentés. Le Malo 39 est un yacht de haute qualité, construit comme un véritable voilier de croisière hauturière pour le navigateur exigeant. Il est idéal pour la navigation sérieuse au long cours et les longs séjours à bord. Le cockpit est profond, dégagé et bien protégé. L'arche targa est multifonctionnelle et sert de support au chariot de grand-voile, gardant ainsi les cordages libres à l'écart et les têtes hors de la zone de danger. L'arche sert également de support idéal pour les poignées, la capote de cockpit et les luminaires. Le pont en teck est encore magnifique après 10 saisons de navigation et l'agencement est particulièrement bien pensé. Les taquets, les chandeliers et autres ferrures sont tous fixés par des boulons traversant des contre-plaques métalliques solidement laminées à la coque et au pont. L'intérieur est aussi beau que l'extérieur. Au milieu du bateau se trouve le grand salon. On y retrouve de nombreux exemples du grand savoir-faire avec lequel ce bateau a été construit, ainsi que l'ambiance nautique chaleureuse du Malo. À bâbord se trouve la cuisine pratique. À tribord se trouve la table à cartes et la spacieuse salle d'eau avec douche et toilettes. Dans le puits avant a été aménagée une cabine double avec sa propre douche. Pour ceux qui recherchent un yacht de qualité, bien entretenu, parfaitement équipé et luxueux, ce Malo 39 est absolument à recommander. Nous vous invitons cordialement à une visite à Workum. Pour toute question ou pour prendre rendez-vous, n'hésitez pas à nous contacter. Votre courtier en yachts est Robert de Vries, tél. 06-50201336.
Gréement
Type de gréement :
sloep, gréement de pont
Grand-voile :
Grand-voile à enrouleur :
enrouleur dans le mât
Génois :
Foc :
foc de cotre
Winches :
Andersen 52 STE électrique
Remarques :
drisse de spinnaker
drisse de foc supplémentaire
blocs de renvoi réglables depuis le cockpit
étai de trinquette démontable
tangon fixé au mât
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.