Verkauft
1905
16,19 m x 4,23 m x 1,30 m
Stahl
Industrie 2VD6A, baujahr 1938
Amsterdam
Mehr über die Sleepboot 16,19
Der Schlepper "Wodan" wurde 1905 als Dampfschiff auf einer Werft in Boom (Belgien) gebaut. Die ursprüngliche Dampfmaschine diente bis 1940. Die aktuelle Industriemaschine 2VD6A Nummer 3211 wurde am 30.11.1940 von D. und Joh mit einem neuen Schornstein installiert von Boot nv Motorenfabriek "de Industrie" in Alphen aan de Rijn. Der Schlepper "Wodan" ist im nationalen Register für Segeldenkmäler eingetragen.
Da "Wodan" nicht mehr kommerziell ist, wurde ein neues Interieur renoviert von Werft Gouwerok in Aalsmeer (NL). Im Deckshaus im Bug befindet sich ein V-Sitz mit Schrankraum und Küche. Der jetzige Besitzer beabsichtigte, das Gasherd zu entfernen und ein elektrisches zu installieren. Dies muss noch getan werden. Mittschiffs vor dem Maschinenraum befindet sich ein Doppelbett, das vom Deckshaus aus zugänglich ist. Im Heck befindet sich eine zweite Kabine mit Duschkabine, die vom Heck aus zugänglich ist. Nach achtern zu portieren ist eine Toilette. Mittschiffs befindet sich der Maschinenraum.
Dieser Schlepper wird vom Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte unter [email protected] oder +31 (0) 228 855 380, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.
Allgemein
genietet, 3 Trennwände
Mahagoni-Anhäufung
Kettenübertragung
Hohlstahl
September / Oktober 2015 größere Wartungsarbeiten an der Werft „Koning William“ Amsterdam;
gemessen, bei Bedarf verdoppelt, ca. 12 mm.
abgespritzt und beschichtet
Zinkanoden montiert
Aufgrund des Status muss „Wodan“ seine ursprünglichen Farben und sein Aussehen beibehalten
Mineralwolleisolierung
NB: Obwohl der Tiefgang gemäß der Messung des Rumpfes streng 1,30 beträgt, benötigt das Boot in diesem Zusammenhang mindestens eine Wassertiefe von 1,80. die Schraube.
Unterkunft
zwei Kabinen mit Doppelbett
Käfiglänge: vorne 188 hinten 200
Mahagoni-Verkleidung
zementiert
Entladung in 2 Tanks Befreiung wegen Segelerbe
Hydrophor 24 V.
in der Achterkabine
eingebaute Waeco 24 Volt Kühleinheit
Drei Lounges und Steuerhaus:
Deck 320x220
Steuerhaus 170x220
vordere Kabine 188x323
Achterkabine 290x226
Motor, Elektronik
Luft fing an
Stahl
Navigation und Elektronik
DSC/ATIS
Ausrüstung
Sicherheit
Unterlagen
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