Pettersson Sloep Smuggler Racer verkauft
Verkauft
1928
7,50 m x 1,65 m x 0,60 m
Holz
Volvo Penta B18 mit 1,8-Liter-Motor, zuverlässig und leistungsstark
Aalsmeer(NL)
Mehr über die Pettersson Sloep Smuggler Racer
Schöner klassischer Pettersson Smuggler Racer.
Dieses Modell mit seiner weißen Karosserie ist eines der schönsten in den Niederlanden. Das große Heckcockpit bietet Platz für die ganze Familie. Schöne Touren durch Kanäle und Flüsse mit einem zuverlässigen Volvo Penta Motor. Mit Einfachvergaser, Volvo-Anlasser und Volvo-Wendekupplung. Der Motor ist gut isoliert. Die authentischen Vintage-Sitze sind neu gepolstert, und eine Treppe erleichtert den Einstieg. Die geschätzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 42 Stundenkilometer. Dieses Modell wird als Smugler Racer bezeichnet, weil diese Boote auch im Krieg eingesetzt wurden. Das Teakdeck ist in einem guten und schönen Zustand. Außerdem mit einem proportionalen Bugstrahlruder ausgestattet, das in zwei Leistungsstufen genutzt werden kann.
Die Firma Pettersson stellte einen neuen Maschinenbauingenieur namens Ruben Emanuel Östlund ein. Ruben wollte dort arbeiten, weil er Carl Gustaf Pettersson und Knut Ljungberg bewunderte. Der damals 24-jährige Östlund kam 1915 zu Pettersson und übernahm die Rolle des Mentors. Nachdem er fünf Jahre lang unter der Leitung des alten Meisters gearbeitet hatte, begann Östlund als selbständiger Designer zu arbeiten. In der zweiten Hälfte der 1920er und in den 1930er Jahren entwarf er vor allem so genannte "Riff- und Autoboote", die in großen Stückzahlen auf verschiedenen Werften gebaut wurden.
Wenn Sie ein Angebot für diese Schönheit machen möchten, rufen Sie mich bitte an. Für eine Besichtigung und Probefahrt rufen Sie bitte Pieter Pepping an, Ihren Makler bei White Whale Yachtbrokers Sneek. Tel. 06-53345219 oder E-Mail [email protected]
Allgemein
Carl Gustaf Pettersson
1907 eröffnete er sein eigenes Konstruktionsbüro, ab 1910 in Liljeholmen, und konzentrierte sich auf "Motorboot-Zeichnungen, schnelle Renn- und Vergnügungsboote, Passagier-, Transport-, Fischerei- und Schleppboote". Zwischen 1915 und 1920 arbeitete Ruben Östlund in seinem Büro. 1922 eröffnete er zusammen mit Einar Runius, der aus den Vereinigten Staaten zurückgekehrt war, die Firma Motorbåtsbyrån in der Kungsgatan in Stockholm. Das Unternehmen entwarf unter anderem Boote für Pentaverken und Skandiaverken.
Bitte beachten Sie das Rohr-Bugstrahlruder mit variablem Geschwindigkeits-Joystick
.Unterkunft
Möglichkeit von 2 Betten
Es gibt rumte voll z.B. einen Kompressionskühlschrank/box
Motor, Elektronik
im Bereich von
12V
Nachfolgend finden Sie die Spezifikationen einer neuen B18 und B20.
B20
40-225 PS (29,8-167,8 kW)
Konfiguration Saugmotor Inline-4
Zylinderinhalt 1,8 L; 108,5 cu in (1778 cc) 2,0 L; 121,2 cu in (1986 cc)
Zylinderbohrung 84,14 mm (3,31 Zoll) (B18) 88,9 mm (3,5 Zoll) (B20)
Kolbenhub 80 mm (3,15 Zoll)
Kraftstoffsystem
SU oder Zenith / Stromberg Vergaser
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Wartung
Nasser Sumpf
Wassergekühlt
B20 ist der Volvo-Motorcode für Doppelvergaser und 2-Liter-Block und ist vom gleichen Motor abgeleitet, der in den alten Volvo 144 Autos verwendet wurde, wenn ich mich richtig erinnere, wird er AQ 120 genannt, was sich auf die Pferdestärken bezieht.
Die späteren AQ 140 & 160 basierten auf dem B21 und B23, wie sie in den 1980er Jahren in Volvo 240-Fahrzeugen eingesetzt wurden.
Spezifikationen:
Kraftstoff
Benzin
4
OE-Referenz:
5001404
Untergruppe
Eigenproduktion und Überholung
B20 (AQ105, AQ115, BB115, AQ130, MB20)
Dieser B18 ist ein 1,8-Liter (1.778 ccm) Auto-Reihenvierzylinder, der von 1961 bis 1968 von Volvo produziert wurde. Der Nockenwellenmotor hatte OHV-Ventile, die durch Stößelstangen betätigt wurden. Die Kurbelwelle war in fünf Hauptlagern gelagert, wodurch sich die B18 deutlich von ihrem Vorgänger, der B16 mit drei Lagern, unterschied. Eine größere Version mit 2,0 Litern (1.986 cm³), der B20, erschien 1969.
>>.Diese Motoren sind dafür bekannt, dass sie sehr langlebig sind. Das Auto mit der höchsten Laufleistung der Welt,[1] ein Volvo P1800 aus dem Jahr 1966, hat mit seinem originalen B18-Motor mehr als 4.890.993 km zurückgelegt (3.039.122 Meilen). [2] [3]
Trotz des OHV- und Stößelkonzepts können die Motoren bis zu 6.500 Umdrehungen pro Minute erreichen.
Es gibt vier Varianten dieses Motors:
B18A : Version mit Einzelvergaser.
B18B : Doppelvergaser-Version mit höherem Verdichtungsverhältnis, wahlweise mit Doppel-Sidedraft-Vergasern von SU oder Zenith / Stromberg ausgestattet.
B18C : Einzelvergaser Version mit mechanischem Regler mit niedrigerem Verdichtungsverhältnis , eingebaut in die Benzinversionen der Volvo BM 320 Zugmaschine . Diese Version wurde auch für den Aufzug des Radarsystems PS-15 verwendet. [4]
B18D Doppelvergaser-Version mit niedrigerem Verdichtungsverhältnis
Ausrüstung
Sicherheit
Unterlagen
Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.
Vertriebsbüro
White Whale Yachtbrokers - Vinkeveen
Telefon: +31 (0) 653 345 219
Email: [email protected]