Vollenhovense Bol 9.75 zu verkaufen

Preis:

€ 31.000(inkl. MwSt.)

Baujahr:

1991

Abmessungen:

9,75 m x 3,50 m x 0,80 m

Material:

Stahl

Motor:

Thornycroft D108

Liegeplatz:

Bruinisse (NL)

Mehr über die Vollenhovense Bol 9.75

Selten kommt ein Schiff mit so viel Charakter, Handwerkskunst und Segelvergnügen auf den Markt wie diese Vollenhovense Bol "Leoida". Gebaut nach dem größten Entwurf von Gipon und aus dem Besitz des Erstbesitzers stammend, vereint sie die robuste Ausstrahlung eines traditionellen Rund- und Flachbodenschiffs mit dem Komfort und Platz, die für längere Reisen erforderlich sind.

Mit ihrer Rumpflänge von 9,75 m ist sie groß genug für ein weites Fahrgebiet und einen komfortablen Aufenthalt an Bord, bleibt dabei aber kompakt genug für praktisch jede Hafenbox. Damit bietet sie eine ideale Balance zwischen Freiheit, praktischer Nutzung und Gemütlichkeit.

Dank ihrer robusten, traditionellen Linien zieht Leoida überall die Aufmerksamkeit auf sich. Sie ist bei Kennern von Rund- und Flachbodenschiffen beliebt, fühlt sich aber genauso wohl bei Familien, Freunden und abenteuerlustigen Wassersportlern, die ein zuverlässiges Schiff mit Atmosphäre und Seele suchen.

An Bord ist alles vorhanden, um entspannt zu genießen, sei es für einen Nachmittag auf dem Wasser oder eine längere Urlaubsreise. Fließendes Wasser, ein 24V/220V-Bordnetz, ein 1500W Victron MultiPlus Batterielader/Wechselrichter, ein 3-flammiger Gaskocher, Backofen und Landanschluss machen den Aufenthalt komfortabel und komplett.

Mit sechs festen Schlafplätzen, viel Stauraum und einer praktischen Segelkiste im Vorschiff ist reichlich Platz für die ganze Familie, Freunde oder Verwandte.

Auch der Bedienkomfort ist gut durchdacht. Ankern oder das Setzen des Mastes gelingt einfach mit der Anker-Mastwinde und dem hübschen Mastbock, der zudem zusätzliche Sicherheit für Kinder auf dem Vordeck bietet.

Für sicheres Fahren vom frühen Morgen bis in den späten Abend ist die Leoida mit LED-Dreifarben-Navigationslicht, Ankerlicht, LED-Decksbeleuchtung und einem DSC-Funksprechgerät mit AIS-Sender und -Empfänger ausgestattet.

Das Schiff wurde stets mit Liebe gepflegt und steht jeden Winter trocken und geschützt in einer beheizten Winterhalle.

In 2025-2026 wurde der komplette Motorraum erneuert, einschließlich Edelstahltanks und Überholung des Thornycroft Schiffsdiesels mit PRM Hydraulikwendegetriebe.

Auch in den letzten Jahren wurde viel Aufmerksamkeit auf Refit und Wartung verwendet. So wurden unter anderem folgende Arbeiten durchgeführt:

  • Komplette Überholung des Dieselmotors und des hydraulischen Wendegetriebes (2025)
  • Neue Edelstahl-Dieseltanks, Edelstahl-Wasserabflüsse und Kühlwassereinlass (2025-2026)
  • Überholung der Anker-Mastwinde (2021)
  • Rumpfdurchführungen im Badezimmer erneuert (2021)
  • Außenseite mit 2-Komponentenlack von De IJssel lackiert (2021-2022)
  • Fallen und Leinen erneuert (2021)
  • DSC-Funkgerät (B&G V60), zusätzliches Handgerät und AIS zum Senden und Empfangen (2023)
  • Holzwerk jährlich mit drei Schichten Epifanes lackiert
  • Mast, Schwerter und Ruder 2025 neu aufgebaut mit zehn Schichten Epifanes-Lack
  • Beleuchtung von Halogen auf LED umgerüstet, einschließlich Navigationsbeleuchtung
  • Gut zu wissen: der Warmwasserboiler und der elektronische Kompass funktionieren derzeit nicht

Leoida ist ein echtes Familienstück, in Eigenregie gebaut und über Jahre mit Liebe gesegelt.

Vom stählernen Rumpf bis zu den Rundhölzern, Seitenschwertern, dem Ruder und dem Innenausstattung: alles ist mit Sorgfalt und Handwerkskunst aufgebaut. Deck und Kajütdach sind als charakteristisches Detail aus massivem Teak ausgeführt.

Außerdem verfügt das Schiff über Persenningen für Großsegel und Fock. Die originalen Segel von Den Boer Sails sind in gutem Zustand.

Leoida bietet Atmosphäre, Nostalgie und feine Segeleigenschaften. Mit Schmerz im Herzen bieten wir sie nun zum Verkauf an. Wir suchen ernsthafte Liebhaber, die sie mit derselben Sorgfalt segeln, pflegen und neue Abenteuer erleben lassen möchten.

Ein Schiff, um sich zu verlieben, und ein Schiff, das einen Skipper oder eine Skipperin mit Liebe für Plattbodenschiffe verdient.

Interesse an diesem besonderen Schiff? Nehmen Sie unbedingt Kontakt mit uns auf, um einen Termin für eine Besichtigung zu vereinbaren. Wir sind erreichbar unter der Telefonnummer 0168-820208 oder info@wwy.nl



Spezifikationen

Rumpfmaterial:
Stahl
Rumpfform:
Plattbodenschiff
Deck- und Aufbaumaterial:
Stahl
Steuerung:
Pinne
Verdrängung (kg):
7.600
Cockpit:
Achtercockpit
Ruder:
Angehängt
Durchfahrtshöhe (m):
14
Designer:
Gipon

Innenausstattung

Stehhöhe (m):
ca. 1,82
Anzahl der Schlafplätze:
6
Anzahl der Kabinen:
1
Kissen:
Salon:
Toilette(n):
1
Kühlschrank:
Matratzen:
Heizung:
defekt
Kocher:
3-Flamm
Ofen:
Kocher Kraftstoff:
Gas
Wasserdrucksystem:
Warmwasserbereiter:
defekt
Wassertank (Liter):
260 ca.
Material Fäkalientank:
nicht vorhanden
Tisch:

Motor

Marke:
Thornycroft
Typ:
D108
Seriennummer:
4.532
Baujahr Motor:
1991 (überholt im Jahr 2026)
Motortyp:
Innenbordmotor
Leistung in PS:
38
Antrieb:
Festpropeller
Kraftstoff:
Diesel
Wendegetriebe:
(überholt im Jahr 2025)
Material der Kraftstofftanks:
Edelstahl
Inhalt Kraftstofftank (Liter):
ca. 160
Kühlung:
Indirekt
Anzahl Batterien:
2
Lichtmaschine:
Batterieladegerät:
Wechselrichter:
1500W
Landstromanschluss:

Navigation & Elektronik

Echolot:
Kompass:
defekt
UKW-Funk:
Ais:

Ausrüstung

Ankerwinde:
Manuell
Ankermaterial:
Verzinkt
Ankerbefestigung:
Kette
Schere:
Fender, Leinen:
Segelabdeckungen:

Takelage

Großsegel:
1991
Fock:
1991
Klüver:
1991

Sicherheit

Gasflaschenfach mit Ablauf:
Bilgepumpe:
Selbstlenzende Cockpit:

Dokumente

Haftungsausschluss:
Obwohl größte Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen verwendet wurde, können daraus keine Rechte abgeleitet werden.

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