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Winner 9.50 verkauft

Verkauft
Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50Winner 9.50
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Druckspezifikationen
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

2005

Maße:

9,50 m x 3,10 m x 1,30 m

Material:

GfK

Motor:

Yanmar diesel 21 hp

Liegeplatz:

Zwartsluis (NL)

Mehr über die Winner 9.50

This Winner 9.50 is a very neat and complete yacht from the first owner. The Winner 9.50 has always been located inside during the winter. The Winner 9.50 is a Van de Stadt design, built by the shipyard Winner. The Winner yard builds solid and well thought out sailingships for years and this Winner 9.50 is truly a Winner with above-average sailing characteristics without losing the recognizable lines of Winner sight. We invite you to come for a visit. If you have any questions or want to make an appointment, please contact your yacht broker Enno Dijkstra, telephone +31 515 423.467, mobile +31 6 2015 4890 or send an email to [email protected].

Allgemein

Designer:
Van de Stadt
Werft:
Winner Yachts
Rumpfnummer:
970153
Rumpfform:
Rundespant
Round bilged
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Form und Material der Konstruktion:
Polyester
Fenster:
Fixes windows
Plicht:
Heck cockpit
Offenes Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
13,5 m
Appr. 13,50 meters
Tiefgang:
130 cm
Max. Tiefgang:
130 cm
Verdrängung:
3.500 Tonnen
Appr. 3.500 kgs
Ballast:
1.450 Tonnen
Appr. 1.450 kgs.
Steuersystem:
Pinne
Tiller with joystick
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
Rudder through transom
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Finkeel

Unterkunft

Stehhöhe:
185 cm
Appr. 185 cms
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
4 fixes, 2 extra
Interieurtyp:
Teak
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
Yellowish upholstery, blue curtains
Wassertank & Material:
Appr. 150 liters, divided over 2 tanks with intermediate tap
WC:
1
1 manual toilet
Radio/CD Player:
Radio with CD-player
Kocher & Brennstoff:
3-burner stove, gas
Ofen:
Yes
Kühlschrank:
Automatic coolunit in isolated box
Heizung:
Heißluft Eberspächer

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Yanmar
Yanmar YM20
Modell:
YM20
Baujahr:
2005
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
21 PS
ca. 21 hp
Kraftstoff:
Diesel
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Schraube
Saildrive with 2-blades folding propeller
Kühlsystem:
Indirekt
Intercooling
Kraftstofftanks:
Appr. 60 liters
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
60 Liter
Messgeräte:
RPM-meter
Drehzahlmesser:
Yes
Öldruckmesser:
Aoustic alarm
Temperaturmesser:
Acoustic alarm
Batterie:
1x 100 Ah (2013) and 1x 80 Ah starting battery
Batterieladegerät:
Yes, automatic
Lichtmaschine:
Yes
Inverter:
Yes, 300 W
Landstrom:
Yes
Spannung:
12V 12 V and 220 V (shore power)

Navigation und Elektronik

Kompass:
Plastimo Contest
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST60 Tri-data
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST60 Tri-data
Navigationslichter:
Complete
Autopilot:
Raymarine ST2000
UKW:
Navman VHF7110 ATIS
Kommentare:
Decklights

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Sloop 7/8
Anzahl Masten:
1
Aluminium
Mastmaterial:
Aluminium
Aluminium, Stainless steel
Segelmaterial:
Hood sails
Großsegel:
Appr. 28,1 m2
Roll-Großsegel:
Yes
Genua:
Appr. 19,3 m2
Rollreffanlage:
Genua-Reffanlage:
Furlex FL200S, with cover
Sturmfock:
Orange, new
Halbwinder:
Topreacher, Hood
Winschen:
2 Selftailing winches
Selbstholend:
Kommentare:
Cover for mailsail; hinged mast foot for striking of the mast.

Ausrüstung

Anker & Material:
1x 10 kgs and 1x 25 kgs, both with rope and chain
Ankerverbindung:
Seil und kette
Sprayhood:
Yes, blue
Abdeckungen:
Yes
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Yes
Badeplattform:
Badeleiter:
Yes
Fender, Leinen:
4 fenders and 4 lines

Sicherheit

Bilgepumpe:
Elektrisch Manual
Feuerlöscher:
2x fire extinguishers
Radarreflektor:
Yes, on aluminium pole, removable
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Yes
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:
Lower shrouds are connected to mid-ships cleats for lightning conduction.

Unterlagen

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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