Nordia 41 verkauft
Verkauft
Preis:
Verkauft
Baujahr:
1978
Maße:
12,50 m x 4,10 m x 1,90 m
Material:
Stahl
Motor:
Ford Säbel 2722E, 85HP
Liegeplatz:
Farmsum (NL)
Mehr über die Nordia 41
Allgemein
Designer:
Robert van Dam
Werft:
van Dam
Rumpfform:
Halb-s-förmig
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Stahl
Mit Teakholzdeck, in gutem Zustand
Mit Teakholzdeck, in gutem Zustand
Plicht:
Heck cockpit
Durchfahrtshöhe:
18,5 m
Tiefgang:
190 cm
Verdrängung:
13.000 kg
Ballast:
4.000 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Hydraulisch
Hydraulisch
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
durchbohrtes Ruder bis zur Ferse, schwer und fest
durchbohrtes Ruder bis zur Ferse, schwer und fest
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Kommentare:
Unterwasserschiff sandgestrahlt (2019), gebaut mit 4 x Epoxid und 2 x Antifouling.
Unterkunft
Stehhöhe:
200 cm
Essbereich:
Kabinen:
3
1 in der Vorpiek, 1 Doppelkabine mit Etagenbetten bis BB und 1 Doppelkabine im Heck
1 in der Vorpiek, 1 Doppelkabine mit Etagenbetten bis BB und 1 Doppelkabine im Heck
Schlafplätze :
fest: 6
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Wassertank & Material:
600 Liter Stahl
Wassertankanzeige:
Abwassertank:
75 Liter Kunsttoff
(2018)
(2018)
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Kessel ca. 45 Liter (2019)
WC:
1 Elektrisch
Vetus (2018)
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Domitec Mondschein ZWEI (2018)
Domitec Mondschein ZWEI (2018)
Ofen:
Domitec (2018)
Kühlschrank:
Elektrisch
Waeco (2018)
Waeco (2018)
Heizung:
Heißluft
Webasto (vollständig überholt (2017)
Motor, Elektronik
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Ford
Modell:
Sabre 2722E
Baujahr:
1994
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
85 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
1.700
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
4,5 Liter / Stunde
bei 1.300 U/min
bei 1.300 U/min
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
500 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Marschgeschwindigkeit:
8 Knoten
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Akustischer Alarm
Temperaturmesser:
Akustischer Alarm
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Batterie:
4 x 165 Ah
(2017) + 1 x 115Ah Exide-Starterbatterie (2017)
(2017) + 1 x 115Ah Exide-Starterbatterie (2017)
Batterieladegerät:
Victron 24V, (2018)
Lichtmaschine:
mit dem Motorrad
Inverter:
1.600 Watt
(2018)
(2018)
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Verbrauchsanzeige:
Bedienungspanel:
Victron-Verbrauchsmonitor (2018)
Spannung:
12V 24V 220V
Navigation und Elektronik
Kompass:
Sestrell
+elektronischer Kompass Nexus (2018)
+elektronischer Kompass Nexus (2018)
Log/Geschwindigkeit:
Nexus
(2008)
(2008)
Echolot/Tiefenmesser:
Nexus
(2008)
(2008)
Windmesser:
Nexus
(2008)
(2008)
Navigationslichter:
Vollständig
Ruderlageanzeige:
2 x; Analog und Nexus digital
Autopilot:
Nexus
Hydraulisch (2008)
Hydraulisch (2008)
GPS:
Nexus
Fahrtrichtungsanzeiger:
Nexus
AIS:
Passief
UKW:
Nexus (20018) + DSC
Rigg und Segel
Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Proktormast mit Edelstahlverstärkung
Proktormast mit Edelstahlverstärkung
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
2
Großsegel:
Kapuze voll durchgelattet
Genua:
Großbritannien Halsey de Vries
Winschen:
4 Rundenwinden, 3 Fallenwinden
Selbstholend:
7
Kommentare:
Großsegel angepasst (2019) mit Rake-Katzen-System zum leichteren Hissen ausgestattet; Genua mit neuem UV-Einziehsegel ausgestattet (2019)
7 Lewmar-Winden; 2 x 48CST, 2 x 46CST, 3 x 40CST
Ausrüstung
Anker & Material:
1 x CQR Geschmiedet
Ankerverbindung:
Kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Tigrer 24V, (2017)
Tigrer 24V, (2017)
Heckanker:
Sprayhood:
(2017)
Cockpitzelt:
Abdeckungen:
Winterzelt (2017)
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Komplett, 4 x je + 1 großer Bolfender
Cockpittisch:
Kommentare:
Teakholzdeck 2017 ersetzt
Sicherheit
Rettungsboje:
Bilgepumpe:
Manuell
Feuerlöscher:
MOB-System:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:
Unterlagen
Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.