Vilm 2 verkauft

Verkauft
Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2Vilm 2
Preis:

Verkauft

Baujahr:

1985

Maße:

12,20 m x 3,50 m x 1,45 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta MD 30A, diesel, 68 Ps

Liegeplatz:

Medemblik (NL)

Mehr über die Vilm 2

Die von uns angebotene Vilm 2 stammt vom zweiten Besitzer. Dieser hat das Boot Ende 1989 gekauft. Das Boot ist in einem guten Zustand. Der Rumpf wurde im Mai 2019 poliert, gewachst und ein neues Antifouling wurde aufgebracht. An Bord merkt man sofort, wie stabil sich dieses Schiff anfühlt. Das Teak-Deck (20 mm) wurde 2009 komplett neu verfugt und sieht immer noch gut aus. Die Gänge sind breit und bieten sicheren und einfachen Durchgang. Das Cockpit ist geräumig und dank des Steuer-hauses mit festen Fenstern sind die Menschen bei schlechtem Wetter gut geschützt. Von hier aus haben Sie einen guten Überblick über das Schiff, die Instrumente sowie die Umgebung. Im Steuerhaus befindet sich eine Treppe nach hinten, so dass die Achterkabine erreicht werden kann. Hier befinden sich zwei Einzelbetten, die sich leicht zu einem geräumigen Doppelbett ausbauen lassen. Vom Steuerhaus gelangen Sie auch über eine Treppe zum Salon hinunter. Es fällt sofort auf, wie groß und leicht dieser Raum ist. Der Innenraum hat eine maritime Atmosphäre mit lackiertem Mahagoni und grauen Polstern. Das Layout ist praktisch mit einer Eckcouch an Backbord, einem Tisch und einer langen Couch an Steuerbord. Der Salon bietet drei zusätzliche Schlafplätze, zwei an Backbord und einen an Steuerbord. Ebenfalls an der Backbordseite befindet sich die Kombüse, die mit einem Kühlschrank, zwei abdeckbaren Spülbecken, zwei Gaskochfeldern und einem Backofen ausgestattet ist. An Steuerbord finden Sie den Kartentisch für alle notwendigen Navigationsgeräte. Weiter vorne im Schiff befinden sich die Vorderkabine, die Toilette und viel Stauraum. Eine Tür kann zum Schließen der Kabine oder der Toilette verwendet werden. Die Vilm 2 ist ein robustes und solides No-Nonsense-Schiff, das aufgrund seiner seetüchtigen und stabilen Segeleigenschaften ideal für lange Reisen und längere Aufenthalte an Bord ist.

Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte unter [email protected], um weitere Informationen zu erhalten oder einen Besichtigungstermin in Medemblik zu vereinbaren. Ihr Yachtmakler ist Robert de Vries +31 (0) 228 855 380. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
M. Ernst
Werft:
Bootbau Rügen
Rumpfnummer:
20
Rumpfform:
S-Förmig
Langkieler
Rumpffarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Holz
Aufbau / Steuerhaus aus massivem Mahagoni Deck: Teak 20 mm, aufgeklebt auf Glasfaser-Matten u. Bootsbau Sperrholz
Fenster:
10 Fenster in Alu-Rahmen von Vetus (ca. 1995)
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
14,2 m
Tiefgang:
145 cm
Min. Tiefgang:
145 cm
Länge der Wasserlinie:
950 cm
Verdrängung:
9.100 kg
Ballast:
3.000 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Steuerrad mit Seilzug-Steuerung Autopilot Whitlock-Lenksystem + Notruder-System mit Pinne
Kommentare:

Mai 2019 Rumpf poliert und neues Antifouling; Teak-Deck wurde 2009 mit Sikaflex verfugt

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
Salon mit Pantry und Navigationstisch, 2 Schlafräume
Stehhöhe:
190 cm
Kabinen:
2
achterkabine und Kabine in buch
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 3
Polster + Matratzen alle neu 2019
Interieurtyp:
Klassisch, warm
lackiertes Mahagoniholz
Farbe Polsterung:
Grau
Wassertank & Material:
450 Liter
Wassertankanzeige:
Abwassertank:
80 Liter Edelstahl
Abwassertankanzeige:
Abwassertank-Pumpe:
Wassersystem:
Drucksystem
warm und kalt
Warmwasser:
25 Liter warmwasserspeicher Rheinstrom
Außenwasser:
Deckdusche
Anzahl Duschen:
1
Handbrause in Nasszelle
WC:
1 Elektrisch
Fernseher:
mit Satellitenempfänger und Transmare Mobisat Antenne
Radio/CD Player:
mit Anschluss für I-Pod und Lautsprecher im Salon und Deckshaus
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Ofen:
Kühlschrank:
Engel
Heizung:
Heißluft Heißluft Webasto
Kommentare:

Quarzuhr und Barometer vergoldet, Bodenbelag im Salon; Alle Kissen und Matratzen wurden im Juni 2019 erneuert

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
MD30A
Seriennummer:
2804
Baujahr:
1985
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
68 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
1.700
ca.
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
5 Liter / Stunde
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
3-Blatt, Bronze, wassergeschmiert
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
450 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Rheinfluss 6Kw/24 V
Batterie:
5 x
1 x Start 140 Ah(2016), 2 x Verbrauch 140 Ah(2017) und 2 x Bugstrahlruder 120 Ah(2017)
Batterieladegerät:
Mastervolt
Voltmeter:
VDO
Landstrom:
Spannung:
12V
Kommentare:

Öl und Filter regemäßig nach Bedarf gewechselt, Motorraum isoliert

Navigation und Elektronik

Kompass:
Simrad
Magnet und Fluxgate
Log/Geschwindigkeit:
Simrad
Echolot/Tiefenmesser:
Simrad
Windmesser:
Simrad
Navigationslichter:
Autopilot:
Simrad AP 20
mit Display und Fernbedienung
GPS:
Furuno Navigator
mit dem Autopiloten verbunden
UKW:
Shipmate
mit ATIS, DSC und Notruf
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Anzeige mit Wetterinformationen

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Andere
eloxiertes Leichtmetall
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
3
Großsegel:
voll belattet, 2 gebundene Reffs mit Dutchman-System und neuer Abdeckung
Genua:
ca. 40m2
Genua-Reffanlage:
Heino Haase
Gennaker:
mit Slauch, wenig benutzt
Winschen:
Lewmar
Selbstholend:
4
Kommentare:

Großbaum, Salinge und Spibaum aus eloxiertem Leichtmetall; genua wurde 2019 gereinigt und imprägniert

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Bruce, verzinktem Stahl und Reserve Stockanker mit Tau
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Cockpitzelt:
Abdeckungen:
für ganzes Boot, alt
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Nirosta
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
2010
Bilgepumpe:
1 x manuell; 3 x elektrisch, davon 1 automatisch
Radarreflektor:
Rettungswesten:
4
vor kurzem inspiziert
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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