Hallberg Rassy 312 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1986

Maße:

9,42 m x 3,08 m x 1,62 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta 28 PS Diesel

Liegeplatz:

Enkhuizen (NL)

Mehr über die Hallberg Rassy 312

Diese Hallberg Rassy 312 ist gut gepflegt und segelfertig. Wie wir es von Hallberg Rassy gewohnt sind, ist auch dieser 312 bemerkenswert robust gebaut und sehr gut für lange Fahrten auf See geeignet. Natürlich ist auch eine Nachmittags- oder Wochenendfahrt möglich, das Boot erfüllt alle Bedürfnisse. An Deck sieht alles sehr gepflegt aus, das Teakholz wird jedes Jahr mit Boracol behandelt, die Segeldecke und die Sprayhood sind nur wenige Jahre alt. Es gibt 7 Segeln, von denen die meisten erst kürzlich gekauft wurden. Das Cockpit ist tief, was ein sicheres Gefühl vermittelt. Die teilweise feststehende Sprayhood bietet bei weniger schönem Wetter guten Schutz. Bekanntlich ist die Hallberg Rassy sehr gut belüftet, auch bei heißem Wetter ist ein Aufenthalt an Bord angenehm.

Im Inneren des Schiffes werden Sie auch die schöne Ausführung und auch die praktische Einteilung bemerken. Auf der Backbordseite befindet sich eine kompakte, aber handliche Kombüse und auf der Steuerbordseite der Kartentisch. Dahinter befindet sich ein Raum. Ideal für die Lagerung von losem Hab und Gut oder natürlich als zusätzlicher Schlafplatz. Mittschiffs gibt es bequeme Längsbänke an beiden Seiten und einen stabilen Tisch in der Mitte. Im vorderen Bereich befindet sich die Nasszelle, die sich über die gesamte Breite des Schiffes erstreckt, mit der Toilette an Steuerbord und gegenüber einem Waschbecken und Stauraum. In der Vorpiek befindet sich die Kabine mit Doppelbett. Das Schiff befindet sich wirklich in einem sehr guten Zustand und die neue Eigner kann damit wegsegeln. Wenn Sie ein handliches, aber solides Schiff mit Komfort, schöner Verarbeitung und guten Segeleigenschaften suchen, dann lohnt sich diese Hallberg Rassy 312, die über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt wird, auf jeden Fall. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte über [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
Christoph Rassy / Olle Enderlein
Werft:
Hallberg Rassy Varv AB
Rumpfnummer:
446
CE-Kennzeichnung:
Zertifikat Lloyd's Register of Shipping GOT 550049
Rumpfform:
Halb-s-förmig
Rumpffarbe:
Weiß
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Teakholz an Deck im Cockpit
Form und Material der Konstruktion:
Polyester
Durchfahrtshöhe:
13,75 m
ohne Antennen &Amp; windex
Tiefgang:
162 cm
Min. Tiefgang:
162 cm
Verdrängung:
4.900 kg
Ballast:
2.200 kg
Steuersystem:
Pinne
Ruder:
Einzeln
Polyester mit 40 mm Ruderschaft
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Polyester
Kommentare:

3. Eigner; Unterwasserschiff poliert und mit International VC 17M Graphite veredelt; Schiff war im Winter immer drinnen.

Unterkunft

Salon:
Einteilung und Räume:
Kaffee mit Kombüse und Kartentisch
Stehhöhe:
185 cm
Kabinen:
1
Schlafplätze :
fest: 3 Extra: 2
2 Betten mit Füllstück zum Herstellen eines Doppelbettes in der Spitze; Bett mit Mahagoniböden steuerbord dahinter; Bettlänge 200 cm, Betten mittschiffs mit Leecloths ausgestattet, unter den Matratzen befinden sich Lüftungsmatten
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Mahagoni, seidenglänzend lackiert
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
weiß
Wassertank & Material:
120 Liter Edelstahl
Wassertankanzeige:
Abwassertank:
Edelstahl
Wassersystem:
Manuell
WC:
1
Wilcox Marine (neue Pumpe 2012)
Fernseher:
Triax mit Fernbedienung, eingebaut im BB-Gehäuse
Radio/CD Player:
Blaupunkt Madeira mit zwei Schalldämpfern
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
kardanisch aufgehängt
Ofen:
Kühlschrank:
Kühlbox Isotherm (2006) und Comp. Klassisch (2009)
Heizung:
Eberspächer auf Diesel mit Thermostat und 2 Entlüftungen
Kommentare:

3 Decksluken mit Verdunkelungsvorhängen und Moskitonetzen; spezieller Kombüsen-Porzellanschrank

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
2003 S
Baujahr:
1986
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
28 PS
Motorbetriebsstunden:
unbekannt, kein Stundenzähler
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
18 Liter / Stunde
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Faltpropeller
Volvo Penta 3 Blätter
Kühlsystem:
Ladeluftkühler
Kraftstofftanks:
1
2015 vom Dealer gereinigt
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
90 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Max. Geschwindigkeit:
7 Knoten
Marschgeschwindigkeit:
auf Motor
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Batterie:
1 x Start; 3 x Service
Batterieladegerät:
SBC 250 Quick
Lichtmaschine:
Voltmeter:
Landstrom:
+ 7 Steckdosen 220V
Landstromkabel:
Bedienungspanel:
zusätzlicher Sicherungskasten unter dem Kartentisch
Spannung:
12V
Kommentare:

Saildrive-Manschette einschließlich Lager ersetzt 2016; Großer Wartungsdrehmotor einschließlich Filter und Laufrad Frühjahr 2016, weitere jährliche Wartung

Navigation und Elektronik

Kompass:
Silva
Log/Geschwindigkeit:
Silva
Echolot/Tiefenmesser:
Silva
Windmesser:
Garmin
Navigationslichter:
Autopilot:
Simrad TP 22
2015
GPS:
Seiwa Barracuda
Kartenplotter:
Seiwa Barracuda
mit C-Map Ost- und Nordsee. 2014, 2e Anschluss unter der Sprayhood
AIS:
Holland Marine Easy TRX2 S IGPS WIFI
UKW:
ICOM ICM 421
2008

Rigg und Segel

Segelplan:
Turm-Ausrüstung
Anzahl Masten:
1
Seldén, Mastrail Harken mit Battcar-System (1999)
Mastmaterial:
Aluminium
Rigging aus Edelstahl
Anzahl Segeln:
7
Segelmaterial:
Dacron
Segelhersteller:
North en Jan Segel
Großsegel:
23,2m2 Nord, Nordac Raian NDR 7,5; gelattet mit 2 x Binderriff und Segeldeck (2016)
Genua:
32m2 Hyde Segel mit Rocon (2009)
Fock:
Nord, Nordac Raian NDR 7,5
Rollreffanlage:
Reckmann RS 2000 (1993)
Genua-Reffanlage:
Reckmann RS 2000 (1993)
Sturmfock:
18,5m2
Halbwinder:
Gennaker:
Handseilwinden:
4

Ausrüstung

Anker & Material:
3 x Rocna15 KG; 1 x zwaar klapanker; 1 x Aluminium Fortress anker
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Manuell
Loftrans (2015)
Heckanker:
Sprayhood:
2018 Nova Yachting, mit festen Fenstern
Bimini:
Sonnenschirm
Cockpitzelt:
Außenpolster:
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
2015 neue Geländerdrähte
Heckkorb und Bugkorb:
Badeleiter:
+ Bugleiter
Teakdeck:
Fender, Leinen:
4 runde Fender mit Fendersocken und 2 flache
Cockpittisch:
Kommentare:

Teakholz jährlich mit Boracol behandelt 2016; Topfdeckel Teak blank und lackiert (De IJssel, 2019): 2 Doraden; Cockpit-Zelt mit 3 Öffnungen und Fenstern

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
EPIRB:
Fachmann, GMA Accusat
Bilgepumpe:
Manuell
Feuerlöscher:
1 Decke und 2 x Feuerlöscher
MOB-System:
Radarreflektor:
Leuchtrakete:
Rettungswesten:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Elektrischer Gasschalter von Truma mit Zertifikat; Sicherheitsleine über Deck

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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