Hallberg Rassy 42 E verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1986

Maße:

12,93 m x 3,78 m x 2,05 m

Material:

GfK - Mischung

Motor:

Volvo Penta TMD30A 86 PS

Liegeplatz:

Monnickendam (NL)

Mehr über die Hallberg Rassy 42 E

Der Hallberg Rassy 42 E, den wir Ihnen anbieten, ist für lange (See-) Reisen voll ausgestattet. Das Design des renommierten Enderleins zeichnet sich durch ein gutes und ruhiges Segelverhalten aus. Schön ist auch das mittlere Cockpit mit viel Schutz hinter den festen Fenstern des Sprayhood. Das Teakdeck ist in gutem Zustand, der Gesamteindruck ist ein segelfertiges Boot. Einige Neuerungen sind; neues Großsegel und Genua, Volvo-Dichtung, Wasserdrucksystemleitungen, neue Sonnenkollektoren, neue Navigationsausrüstung und vieles mehr, wie Sie in den technischen Daten lesen können. Alles zeigt, dass das Boot mit großer Sorgfalt bearbeitet wurde.

Der Innenraum ist geräumig angelegt und ist ein guter Ort, um nach einem Segeltag zu bleiben. Der Salon sieht gemütlich aus, die Sofas mit schönen blauen Polstern wirken in Kombination mit dem lackierten Mahagoni nautisch. Beim Betreten finden Sie die Küche an Steuerbord mit 3-Flammen-Herd, Backofen, Kühlschrank und Doppelwaschbecken. Der Navigationsbereich befindet sich auf der Backbordseite mit Schalttafel und Instrumenten. Im Bug finden Sie eine Kabine mit einem Doppelbett, es gibt auch die Duschkabine. Im Heck befindet sich eine weitere Kabine mit einem Doppelbett und es gibt auch die Nasszelle mit Toilette und Handbrause.

Für diejenigen, die eine robuste und solide Qualitätsyacht suchen, mit der sie lange Reisen unternehmen können, ist diese Hallberg Rassy 42 E auf jeden Fall einen Blick wert. Die Besichtigung ist nach Vereinbarung über das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen möglich. Kontaktieren Sie uns über [email protected] oder +31 (0) 228 855 380, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
Rassy - Enderlein
Werft:
Hallberg Rassy, Sweden
Rumpfnummer:
136
CE-Kennzeichnung:
A
Rumpfform:
Halb-s-förmig
Rumpffarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
flaches Deck, Teakholz
Form und Material der Konstruktion:
Polyester
Fenster:
HR und GeBo (Alu-Profil, Acryl)
Plicht:
Mittelcockpit
Durchfahrtshöhe:
20 m
Tiefgang:
205 cm
Verdrängung:
11.500 Tonnen
Ballast:
4.500 Tonnen
Steuersystem:
Steuerrad
mechanisch
Steueranlage:
Außensteuerung
Ruder:
Einzeln
am Skeg
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Kommentare:

Isolierung: Sandwich-GFK, zusätzliche Roofmate-Bahnen unterlegen; Ringanoden-Propellerwelle (35 mm) ersetzt 2021; Winterlager seitlich unter Winterzelt

Unterkunft

Stehhöhe:
195 cm
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 5 Extra: 2
Bettlänge 200-210 cm
Interieurtyp:
Mahony lackiertes Holz
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Kissen:
Gardinen:
blau
Wassertank & Material:
725 Liter
in den Rumpf einlaminiert
Wassertankanzeige:
VDO
Wassersystem:
Drucksystem
PAR Max 4, automatische Trinkwasserpumpe; Erneuerung des Leitungsnetzes 2016, Erneuerung der Wasserhähne 2020
Warmwasser:
Boiler, ca. 60 Liter, über Motor und 220 V Landstrom
Anzahl Duschen:
1
WC:
2 Manuell
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
Plastimo pacific 5000, rostfreier Stahl (2012)
Ofen:
Plastimo Pazifik 5000
Kühlschrank:
Kühlbox in Arbeitsplatte (Toplader) mit Waeco-Kältekompressor
Heizung:
Heißluft Diesel mit elektrischer Zirkulation (Eberspächer) L-D5, Revision 2017

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
TMD30A
Baujahr:
1986
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
86 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
4.000
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
3 Liter / Stunde
Getriebe:
SM3C
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Schraube
3 Seiten + Reserve
Kühlsystem:
Indirekt
Ladeluftkühlung
Kraftstofftanks:
2
1 x 250 Liter; 1 x 145 Liter
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
395 Liter
Material Kraftstofftank:
Edelstahl
Messgeräte:
Auf dem Motor-Armaturenbrett im Cockpit
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Vetus 50 kgf mit 6-Blatt-Propeller; Fußsteuerung am Steuerrad
Batterie:
Jahreshauptversammlung; 5x 105 Ah Servicebatterie und 1 x DMA105 Starterbatterie (alle ab 2016)
Batterieladegerät:
50 A
Victron Kombi
Lichtmaschine:
50 A
2x am Motor, Generalüberholung 2016, 1x als Schleppgenerator
Batterieanzeige:
Inverter:
1.200 Watt
Victron Combi, Phoenix Multi Kompakt 1200/50
Voltmeter:
Landstrom:
Landstromkabel:
Solarpanel:
100 Watt
2 x 50 Watt, Victron Blue Solar monokristallin, Regler-Serienschaltung. (2016)
Spannung:
12V 12V &Amp; 220V
Kommentare:

Motorsteuerung am Steuerstand 2012 erneuert; Auspuff 2013 erneuert; Volvo-Dichtung und wassergeschmierte Achsführung 2016 erneuert, Propeller ausgewuchtet; Victron-Batteriewächter 2016.

Navigation und Elektronik

Kompass:
Plastimo Olympic 135
2012
Log/Geschwindigkeit:
Raymarine ST60+
Echolot/Tiefenmesser:
Raymarine ST60+
Windmesser:
Raymarine ST60+
Windsteueranlage:
als Option für elektrischen Autopiloten (Raymarine)
Navigationslichter:
Karten, Nautische Führer:
Ruderlageanzeige:
VDO
Autopilot:
Raymarine ST7000+
GPS:
Garmin GPS126
Kartenplotter:
Garmin GPSMap 720
2012
Radar:
Garmin GMR 18
2016
AIS:
Garmin 600
UKW:
1 x Silva S15 (NX2500), 1 x ICOM IC-M59 Euro. (Beide Atis +MMSI, 25 W.)
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Nasa Navtex
Empfänger 2017
Kommentare:

Magnetronic DCC 2000 Verbrauchsmonitor; Wind/Geschwindigkeit/Loggen/Autopilot in Netzwerk 1; Plotter/Ais/Radar in Netzwerk 2; WiFi-Extender 2017

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Seldén Mast AB, Schweden
Mastmaterial:
Aluminium
Ausleger, Spibaum und Stag aus Aluminium und Edelstahl einschließlich hydraulischer Achterstagspanner (Navtec)
Anzahl Segeln:
4
Großsegel:
Apollo-Segel; Dyneema-verstärktes Dacron(2017)
Roll-Großsegel:
2 x Binde-Riff, in den Baum integriert
Genua:
Genua 1 (Apollo-Segel; Dyneema verstärkt Dacron, 2017) + Genua 2
Genua-Reffanlage:
Rollfock-Reckmann
Sturmfock:
16m2 Dacron
Winschen:
Lewmar, 2 x 55ST Rundenwinden
Handseilwinden:
Kommentare:

Unkraut-Schneidwerk für den Sturmfock

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x Delta 32 kg; 1 x CQR 32 lb (reserve); 1 x alu werpanker
Ankerverbindung:
Seil und kette
Ankerwinde:
Elektrisch
Elektrische Winde
Heckanker:
Sprayhood:
Fester Aluminiumrahmen mit klarem Sicherheitsglas; aufklappbares Cockpit-Zelt (2012)
Bimini:
Solarzelt über dem Boom (2014)
Cockpitzelt:
Abdeckungen:
Kapuze für Großsegel; Winterzelt
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
2-Draht-Edelstahl
Badeleiter:
rostfreier Stahl
Beiboot:
Talamex TLS 200
Beiboot Außenbordmotor:
Talamex TM58
elektrisch mit Batterie und Ladegerät; seewasserbeständig
Teakdeck:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
Plastimo-Kreuzer ORC 6-pers. (Inspektion im Jahr 2018)
EPIRB:
Ozean-Signal-Rettung
Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch 1 x 220V, 1 x 12V
Feuerlöscher:
4
MOB-System:
auf Plotter
Radarreflektor:
Im Achterstag
Gasflaschenlager mit Ablauf:
im Vorschiff; 2 Flaschen 6kg, von ferngesteuertem Elektroventil, Schalter in der Kombüse.
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Aufblasbare Joon in Relingbehälter mit Gaspatrone

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

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