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Gillissen Kotter 1200 AK verkauft

Verkauft
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Diashow
Druckspezifikationen
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1978

Maße:

11,74 m x 3,82 m x 1,20 m

Material:

Stahl

Motor:

Mitsubishi, 90 PS, Diesel

Liegeplatz:

Lelystad (NL)

Mehr über die Gillissen Kotter 1200 AK

Dieser Gillissen-Kutter hat die charakteristischen Linien eines von Theo Gillissen entworfenen Schiffes. Der derzeitige (2.) Eigentümer ist im Besitz der Baupläne. Der stählerne, runde Bilgen-Rumpf wurde nach der Sprengung 2008 mit Epoxidharz beschichtet und mit Einkomponenten-Lack und Antifouling versehen.

Das Schiff hat einen durchgehenden Kiel (in einer Tiefe von 120 cm) mit einem Schwert, das mit einer Handwinde (bis zu 180 cm) hochgezogen werden kann. Später wurden zwei solide Bilgenkiele (ebenfalls 120 cm) hinzugefügt, um ein bequemes aufrechtes Trocknen zu ermöglichen. Die beiden Masten sind aus Holz, der Segelschrank besteht aus 4 Segeln, einschließlich Gaffeltakelung. Die Vorsegel können mit 2 Winschen bedient werden. Dieses Boot wird über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:
Theo Gillissen
Werft:
Bocxe & Zn
Ter Aar (NL)
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckaufbau:
Stahl
weißer Aufbau, graues Deck
Fenster:
Hora Leusden, Bullaugen aus Bronze und Aluframe andere Fenster, alle aus Hartglas
Heck Cockpit:
Durchfahrtshöhe:
11 m
nicht genau gemessen
Variable Tiefe:
Tiefgang:
120 cm
Max. Tiefgang:
180 cm
Min. Tiefgang:
120 cm
Verdrängung:
14.000 kg
Steuersystem:
Steuerrad
Steueranlage:
Innensteuerung
Kiel/Seitenschwert:
Kielschwert und Billykiel
Kommentare:

Maße wie bei der Bauhöhe, der Bauhöhe und der Verschiebung sind geschätzt, aber nahe an der genauen Größe. 2. Eigner; Isolierung mit Polystyrol; Hautdicke 4 und 5 mm (nach Zeichnung); Konstruktionszeichnungen und Fotos der Konstruktion zur Ansicht verfügbar; Notpinne am Ruderschaft möglich

Unterkunft

Einteilung und Räume:
Steuerhaus, Salon mit Speisekammer
Stehhöhe:
190 cm
im Bereich von
Kabinen:
2
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Vorder- und Heckkabine, Länge der Betten ca. 220 cm
Interieurtyp:
Klassisch, warm
blaue Polsterung im Salon, in der Vorder- und Achterkabine karierte Polsterung
Gardinen:
blau
Wassertank & Material:
400 Liter Stahl
2 x 200 ltr Behälter
Wassertankanzeige:
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
über Geysir mit automatischer elektrischer Zündung
Anzahl Duschen:
1
WC:
1 Manuell RSM 69
Radio/CD Player:
Radio
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Propan (2 Flaschen)
Ofen:
Kühlschrank:
Electrolux 12 V oder 220 V oder auf Propan + Gefrierfach
Heizung:
Herd Somy-Diesel mit Schornsteinrohr

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Mitsubishi
Modell:
Samofa 6DS 70
Seriennummer:
90967
Baujahr:
1978
Anzahl Zylinder:
6
Leistung:
90 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
4.450
im Bereich von
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstoffverbrauch:
6 Liter / Stunde
Getriebe:
Velvet 71 C
Kühlsystem:
Kühlrohre im Außenwasser
Max. Geschwindigkeit:
8,5
Batterie:
Führung
Batterieladegerät:
Mastervolt 12/25-3
Lichtmaschine:
1 x 12 V und 1 x 24 V
Generator:
2001 E 12 und 220 V
Inverter:
Victron
Voltmeter:
12 und 24 Volt
Solarpanel:
250 Wp
Kommentare:

Montagebügel der 12-V-Lichtmaschine hat Spiel

Navigation und Elektronik

Kompass:
Karten, Nautische Führer:
Ostsee und verschiedene Lotsen
Autopilot:
auf Kompass, Giro und GPS
UKW:
PG 7175
Kommentare:

PC mit Touchscreen für Navigation und AIS; GSM-Schaltmodul und Carvox Explorer; Sailor R108

Funkempfänger

Rigg und Segel

Mastmaterial:
Rundholz; Holz; Verstaging RVS
Großsegel:
ca. 29 m2 mit verbindlichem Riff
Besan:
ca. 10 m2 Gaffelrigg mit verbindlichem Riff
Fock:
ca. 8 m2 Aufzucht
Klüver:
ca. 8 m2
Kommentare:

Segel sind alt, aber wenig benutzt

Ausrüstung

Anker & Material:
Muster
Ankerwinde:
Lofrans Tigres 1500 W
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
ROSTFREIER STAHL
Badeleiter:
Klammern
Segelabsenksystem:
für großen Mast; Sprinkler
Beiboot:
optional
Beiboot Außenbordmotor:
optional

Sicherheit

Rettungsinsel:
Plastimo 4-Presse, vakuumverpackt
Bilgepumpe:
elektrische Lenzpumpe 1 x fest und 1 x lose

Unterlagen

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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White Whale Yachtbrokers logo

Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Telefon: +31 (0) 228 855 380

Email: [email protected]