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Skua 42 (tradewind) verkauft

Name: Skua 42 (tradewind)
Brand: Skua
Price: 85000 EUR
Availability: LimitedAvailability

Verkauft

Diashow

Druckspezifikationen

Preis:

Verkauft

Baujahr:

1989

Maße:

13,03 m x 3,90 m x 1,75 m

Material:

Stahl

Motor:

Craftsman 80 PS Diesel (2014)

Liegeplatz:

Amsterdam (NL)

Mehr über die Skua 42 (tradewind)

Die von uns angebotene Skua 42 Tradewind ist voll ausgestattet für lange (See-)Reisen. Das Design von M.C. van der Vlis zeichnet sich durch gutes und ruhiges Segelverhalten aus. Der S-Truss-Rumpf und das Deck sind aus Stahl gefertigt, aber der Aufbau und die feste Sprayhood sind für eine gute Anfangsstabilität aus Aluminium gefertigt. Das Cockpit ist auch angenehm, wo es hinter der festen Spritzhaube viel Schutz gibt. Der Gesamtzustand des Bootes ist gut genug, um davonzusegeln. Der jetzige Eigner hat längere Zeit an Bord gelebt und bei Bedarf immer wieder renoviert.

Der Innenraum hat einen gemütlichen Salon mit Kunstledersitzen in Petrol, die mit dem lackierten Teakholz einen schönen nautischen Look verleihen. Beim Betreten finden Sie die Nasszelle an Steuerbord, den Navigationsbereich an Backbord und die Küche mit 3-Flammen-Herd, Backofen, Kühlschrank und Doppelspüle. Im Bug an Steuerbord finden Sie eine Kabine mit einem Doppelbett mit tiefen Schubladen darunter. Am Hafen gibt es ein Zustellbett mit viel Stauraum. Weiter im Bug ist eine weitere Kabine mit Doppelbett.

Für diejenigen, die eine robuste und solide Qualitätsyacht suchen, mit der sie lange Reisen machen können, ist diese Skua 42 auf jeden Fall einen Blick wert. Eine Besichtigung ist nach Vereinbarung im Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen möglich. Kontaktieren Sie [email protected] oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Allgemein

Designer:

M.C. van der Vlis

Werft:

Kuiper Schoorldam (NL)

CE max gewicht:

15.500 kg

Rumpfform:

S-Förmig

Rumpffarbe:

Weiß

Deckfarbe:

Weiß

Deckaufbau:

Deck Stahl, Kajüte aus Aluminium

Fenster:

Gebo Fenster Goiot Luken

Plicht:

Heck cockpit

Durchfahrtshöhe:

19 m

Tiefgang:

175 cm

Verdrängung:

15.500 kg

Ballast:

4.200 kg

Steuersystem:

Steuerrad
Withlock

Ruder:

Einzeln
Balansiert Ruder mit Edelstahl-Ruder kopf

Kiel/Seitenschwert:

Langkiel

Kommentare:

Rumpf und Deck vollisoliert mit 4 cm. schwer entflammbarer und wasserdichter PU-Schaum
Kielsohle 12 mm. Seitenplatten 6 mm flach 5 mm Haut und Deck 4 mm Stahl
Aufbau und Cockpit 4mm Aluminium
Awl-Lacksystem, neuestes Antifouling 2018
Fensterläden öffnen nach vorne und hinten zur Belüftung
3. Besitzer, immer professionell gewartet
Segelrevier Atlantik, Mittelmeer und Karibik

Unterkunft

Einteilung und Räume:

Salon mit Kombüse und Navigationsbereich, Nasszelle; Eignerkabine mit Zustellbett und Stauraum, geräumiges 1 Bett im Bug

Stehhöhe:

190 cm

Kabinen:

2
Eignerkabine Doppelbett 2.07; neben einem Einzelbett; im Moor eine Kabine mit geräumigem 1 Bett. Im Salon kann der Tisch abgesenkt und hier ein Bett gemacht werden.

Schlafplätze :

fest: 3 Extra: 2

Interieurtyp:

Klassisch, warm
Kunstlederbezug petrol ultra leather

Matratzen:

Kissen:

Gardinen:

Gelb

Wassertank & Material:

holz/epoxid

Wassertankanzeige:

Peilstab

Abwassertank:

60 Liter
pvc

Abwassertank-Pumpe:

Wassersystem:

Drucksystem + manuell

Warmwasser:

auf Strom und Motor

Seewasserpumpe:

Außenwasser:

Deckwaschpumpe

Anzahl Duschen:

2
innen und aussen

WC:

Manuell Raritan

Radio/CD Player:

DVD-Player:

Kocher & Brennstoff:

3 Kochplatte(n) Gas

Ofen:

Kühlschrank:

Gefrierschrank:

Heizung:

Heatpol Diesel & Planar 24 V

Motor, Elektronik

Startertyp:

Elektrisch

Typ:

Innenborder

Marke:

Craftsman

Modell:

CM 4.80

Seriennummer:

CO28077 CM 4.80

Baujahr:

2014

Anzahl Zylinder:

Leistung:

80 PS

Betriebsstundenzähler:

Motorbetriebsstunden:

1.116
Stand März 2022

Kraftstoff:

Diesel

Kraftstoffverbrauch:

3 Liter / Stunde
2000 U/min

Getriebe:

Hurt 2F25M 3R 2:1

Übersetzung:

Welle

Antrieb:

Schraube
3 Blatt fest

Kühlsystem:

Indirekt

Kraftstofftanks:

Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:

800 Liter

Material Kraftstofftank:

Stahl

Kraftstofftankanzeige:

dipstick

Drehzahlmesser:

Öldruckmesser:

Temperaturmesser:

Batterie:

6 x 110 Ah
HAUPTVERSAMMLUNG

Batterieladegerät:

Lichtmaschine:

1x 12 V & 1x 24V

Batterieanzeige:

Inverter:

Voltmeter:

Landstrom:

Landstromkabel:

Windgenerator:

D-400
24 V

Solarpanel:

4x 12 V = 2x 24 V/1x 12V

Bedienungspanel:

√

Spannung:

12V

24V

220V 110 V vorbereit für USA

Navigation und Elektronik

Kompass:

1x Sestrel 1x stuurstand

Log/Geschwindigkeit:

in plotter

Echolot/Tiefenmesser:

Windsteueranlage:

Navigationslichter:

Karten, Nautische Führer:

Autopilot:

3x
Simrad, Garmin, Pazifik

Kartenplotter:

Radar:

Simrad

AIS:

Grenzwellenempfänger:

Kurzwellensender:

Senden und empfangen

UKW:

Wetterfaxempfänger/NAVTEX:

Rigg und Segel

Segelplan:

Kutter

Anzahl Masten:

1
Proctor

Mastmaterial:

Aluminium

Stehendes Gut:

Stahlseil

Anzahl Segeln:

Segelmaterial:

Dacron

Roll-Großsegel:

35 m2 im Mast

Genua:

61 m2 auf Pro Furl

Fock:

17 m2 auf Pro Furl

Sturmfock:

Klüver:

42 m2 auf Pro Furl

Winschen:

Andersen Selbstverfolgung

Kommentare:

3 Pro Furl-Systeme
2 leichte Bäume
alle Segel in ordentlichem Zustand, Großsegel über mehrere Jahre
doppelte Passatfock 2x 25 m2

Ausrüstung

Anker & Material:

4 x
1x Edelstahl, 3x verzinkter Stahl

Ankerverbindung:

Kette

Ankerwinde:

Elektrisch
Muir 24 V 1200 kW 75 m 13 mm Kette. 2. Ankerkette mit Leine

Sprayhood:

fest (alu)

Bimini:

Cockpitzelt:

Außenpolster:

Seereling, Heckkorb, Bugkorb:

hohe feste edelstahl

Badeleiter:

Beiboot Außenbordmotor:

Kran am Heck für Aussenborder

Fender, Leinen:

Cockpittisch:

Sicherheit

Rettungsboje:

Bilgepumpe:

Manuell

Elektrisch zusätzliche Lenzpumpe auf 220 V

Feuerlöscher:

7x u.a. Motorraum automat

MOB-System:

Gasflaschenlager mit Ablauf:

4 Kontainer von 5 ltr.

Selbstlenzendes Cockpit:

Unterlagen

PDF Bootsspezifikationen

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.