Huisman 37 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1980

Maße:

11,22 m x 3,62 m x 1,98 m

Material:

Aluminium

Motor:

Volvo Penta 28 PS Diesel

Liegeplatz:

Stavoren (NL)

Mehr über die Huisman 37

Diese sehr gut gepflegte Huisman 37 wurde von Jac. de Ridder entworfen und von Royal Huisman Shipyards in Aluminium gebaut. Das Design ist sportlich und dennoch wettbewerbsfähig, aber der Aufenthalt an Bord ist komfortabel und geräumig. Das Cockpit mit Steuerrad bietet viel Platz, egal ob Sie segeln oder bequem vor Anker oder im Hafen liegen. Das Großsegel und die Genua sind erst wenige Jahre alt, das Vorstag ist mit dem Harken-Rollreffsystem ausgestattet. Im Jahr 2010 wurde ein neuer Volvo-Penta-Motor eingebaut, und 2015 wurde der Faltpropeller ersetzt. Das Teakdeck ist noch original, wurde aber 2015 neu geschrubbt, damit es wieder viele Jahre lang genutzt werden kann. Auch innen ist die Huisman 37 geräumig und komfortabel: Im Heck befinden sich 200 cm lange Kojen an Steuerbord und Backbord, im Bug ebenfalls 2 Kojen mit einer Länge von 205 cm und im Salon kann durch Hochklappen der Rückenlehne der Couch eine weitere Koje für 2 Personen geschaffen werden. Dieser moderne Klassiker wurde liebevoll gepflegt und ist einen Blick wert. Ausführliche Informationen finden Sie in der vollständigen Anzeige. Neugierig? Dann kontaktieren Sie das Büro von White Whale Yachtbrokers Sneek unter [email protected] oder +31(0)515 423 467 für weitere Informationen. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag nur nach Vereinbarung möglich.

Wenn Sie vorhaben, Ihr eigenes Boot zu verkaufen, kontaktieren Sie White Whale Yachtbrokers für eine unverbindliche Bewertung. Mit 6 Niederlassungen in den Niederlanden sind wir immer in Ihrer Nähe. Siehe www.WWY.nl für weitere Informationen.

Allgemein

Designer:
Jac. de Ridder
Werft:
Royal Huisman Shipyards
Rumpfnummer:
321
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Blau
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Aluminium
Fenster:
Acryl
Durchfahrtshöhe:
17,5 m
Tiefgang:
198 cm
Verdrängung:
6.809 kg
ca.
Ballast:
3.100 kg
ca.
Steuersystem:
Steuerrad
Ruder:
durchbohrtes Ruder
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Kommentare:

4. Eigentümer; Winterlager innen; Kiel mit Nylon und Epoxy vom Rumpf isoliert; 2 Zinkanoden (140 mm) im Rumpf eingebaut; Isolierung mit Polystyrolschaum (Brandklasse B); Hautstärke 4,5 mm

Unterkunft

Stehhöhe:
190 cm
Kabinen:
1
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Vorn: 2 mal 205 x 90/15; Hinten: 2 mal 200 x 70/40; Kabine: 2 mal 195 x 70/40
Interieurtyp:
Kunstlederbezug
Farbe Polsterung:
Blau
Matratzen:
Wassertank & Material:
200 Liter
in 2 Tanks; Edelstahl auf BB und HdPE auf SB
Wassersystem:
Drucksystem
Jabsco
Warmwasser:
nein, Motor ist vorbereitet
Anzahl Duschen:
Handbrause am Waschbecken
WC:
1 Manuell
Radio/CD Player:
Fushion MS IP500
Kocher & Brennstoff:
3 Kochplatte(n) Gas
Techimpec
Ofen:
kombiniert mit Herd
Kühlschrank:
Kühlbox, Isotherm
Heizung:
Volvo Ardic, wenig gebraucht, muss gewartet werden.

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
D1-30
Seriennummer:
5102126975U
Baujahr:
2010
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
28 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
1.310
ca.
Kraftstoff:
Diesel
Getriebe:
MS10L
Übersetzung:
Welle
Antrieb:
Dreiblatt-Faltpropeller von Volvo Penta (2015)
Kühlsystem:
Indirekt
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
80 Liter
Material Kraftstofftank:
Aluminium
Kraftstofftankanzeige:
Schauglas
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Akustischer Alarm
Temperaturmesser:
Akustischer Alarm
Batterie:
2 x Servicebatterie VMF DC125-12AGM Deep Cycle (2021) ; 1 x Starterbatterie Bosch S4 002 470 A 52 AH (2016)
Batterieladegerät:
Mastervolt IVO Smart 12/25 -2

Navigation und Elektronik

Kompass:
Simrad RC42 fluxgate met IS20 graphic display
+ Danforth magnetisch an der Lenksäule
Log/Geschwindigkeit:
Simrad IS20 combi
2009
Echolot/Tiefenmesser:
Simrad IS20 combi
mit Arimar Geschwindigkeits-/Tiefensensor, 2009
Windmesser:
Simrad IS20 wind
2009
Navigationslichter:
LED Verdeck- und Ankerlicht, Aqua Signal Bug- und Hecklicht
Ruderlageanzeige:
auf dem Display des Autopiloten Simrad AP24
Autopilot:
Simrad AC42
mit Steuerkopf AP24 mit CETREK-Motor mit Kettenübertragung auf dem Quadranten
GPS:
Garmin GPS 19x
Kartenplotter:
AXIOM 9” MFD
2019 (innen) und Simrad IS20 Grafikdisplay außen für die Wegpunktnavigation
Radar:
Furuno 1623
2003
AIS:
Raymarine AIS 700 klasse B transponder
UKW:
Shipmate
ATIS 9244087450, MMSI 244024826
Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
Furuno NX300

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
mit fliegendem Kutterausleger
Anzahl Masten:
1
Mastmaterial:
Aluminium
Großsegel:
Elvstrom Hydranet (2018)
Genua:
Genua 2 Elvstrom EPEX (2017)
Fock:
High Aspect Doyle Rennsegel (1995, aber in gutem Zustand)
Genua-Reffanlage:
Aufwachen
Sturmfock:
Kutterausleger Banks, Dacron (2009, selten benutzt) + Harkenrolle zum Spannglied
Halbwinder:
Momentum 110 m2 (2008), wenig benutzt
Handseilwinden:

Ausrüstung

Anker & Material:
Rocna, 15 kg gegalvaniseerd + Bulldog aluminium
mit Senkrecht- und Kettenführung
Heckanker:
Sprayhood:
UK de Vries (2009)
Abdeckungen:
Schokker-Winterzelt über dem gesamten Schiff
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Cockpittisch:
Kommentare:

Cockpitzelt UK de Vries (2009); Teakdeck neu geschliffen in 2015.

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
Ocean Standard, Inspektion gültig bis 04-2022
Bilgepumpe:
manuell: 1 x innen; 1 x elektrisch, automatisch über Schwimmer in der Bilge
Feuerlöscher:
MOB-System:
auf Plotter
Radarreflektor:
vorhanden, muss hochgezogen werden
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Selbstlenzendes Cockpit:

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Sneek

Telefon: +31 (0) 515 423 467

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