Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport en venta
€ 79.000(IVA incluido)
1997
11 m x 3.5 m x 1 m
Acero
FORD 592 EBRO Marca:Ford Ebro tipo:592E 4 cilindros 63 CV 4 Cylinder 63 PK
Vinkeveen (NL)
Más información sobre el Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport
En venta Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport (incl. bote de goma + motor)
Bonito Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport con, entre otros, teca (flexi), generador, bañera, motor revisado, bien pintado, muy completo, sistema de aspiración, etc. ¡¡Yate a motor muy cuidado y limpio!!
Este modelo todavía conserva su bonita cubierta de barco y una distribución muy favorable. El barco fue diseñado y dibujado por la firma H van den Bos (el casco es un diseño de Van der Valk).
Ofrece una amplia cubierta de popa, una terraza sobre el agua con una agradable plataforma para nadar. Bonito puesto de mando y buena panorámica. Mucha luz natural y suficiente ventilación, cocina amplia y gran mesa de comedor. Además de muchas plazas para dormir.
¿Buscas la combinación definitiva de lujo y deportividad sobre el agua? Entonces el Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport es el yate a motor perfecto para ti. Gracias a su diseño elegante y sus potentes prestaciones, este modelo es un verdadero eyecatcher sobre el agua. Con el techo cabrio disfrutarás al máximo del sol y del viento mientras navegas, mientras que el amplio interior está equipado con todas las comodidades modernas y los acabados de lujo que puedes esperar. Con dos dormitorios, una cocina totalmente equipada y un salón confortable, hay suficiente espacio para disfrutar de largas travesías por el agua con amigos y familia.
El Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport está propulsado por un motor potente y cuenta con tecnología moderna en el ámbito de la propulsión y la seguridad. Con este modelo tienes garantizada una experiencia de navegación suave y confortable, en la que podrás disfrutar al máximo de todo el lujo y confort que ofrece este yate a motor. Póngase hoy mismo en contacto con Pieter Pepping, su corredor náutico de White Whale Yachtbrokers, para más información sobre el Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport y descubra usted mismo por qué este modelo es la elección perfecta para quienes buscan una combinación de estilo, confort y prestaciones sobre el agua. +31 (0) 653 345 219 o Vinkeveen@wwy.nl
Especificaciones
Bonito yate familiar en excelente estado, muy bonito.
Interior
Espacios habitables: Camarote de proa con cocina y plaza para dormir para 2 personas, pico de proa con 1 plaza para dormir, puesto de mando con banco y camarote de popa con cama de matrimonio
Cabinas: En el camarote de popa hay una cabina con cama de matrimonio y baño con bañera.
Televisor: Se encuentra en el armario de babor y sube y baja eléctricamente, incluye la caja de la antena digital.
¡¡así que el televisor integrado en el aparador sube automáticamente!!
Otros: El interior está acabado en caoba, y detrás de la caja de las cortinas, tanto en el puesto de mando como en la dinette, hay una iluminación de anillo.
Exterior
2 x 175 litros depósitos de plástico para el agua
hélice de bronce de tres palas de 24 pulgadas
Motor
12 voltios para el motor y 24 voltios para la hélice de proa, la calefacción, el frigorífico
Altura de paso (m): 3,85 metros, y 2,45 metros si se baja la tienda y las ventanas
Otros: El barco está completamente equipado con barandilla de acero inoxidable 316, arco de radar y arcos de toldo de acero inoxidable 316. El barco está lacado con pintura de 2 componentes y pintado por Multipaint. El eje de la hélice y el tubo del eje son de acero inoxidable 316 lubricados por agua y el sello se sustituyó en 2024. El casco bajo el agua también se volvió a tratar con antifouling en 2024, con la sustitución del deepseal.
Intercambiador de calor con refrigeración por agua exterior
Instrumentos de medición: sondador, voltímetro, manómetro de presión de aceite, termómetro, cuentarrevoluciones, indicador de depósito de agua, indicador de depósito de combustible, velocímetro no conectado, cuentahoras digital, medidor de baterías, sondador Nasa, botón de bocina, botón de parada del motor, interruptor de contacto, panel de mando para luces de navegación, palanca de mando del motor para avante, atrás y aceleración.
Alternador: 1 x 12 voltios para el motor y 1 x 24 voltios para la hélice de proa, la calefacción y el frigorífico, y un convertidor de 12 voltios para los demás consumidores, como los focos del techo.
Convertidor: 12 voltios 350 vatios
toma de tierra en el espejo de popa 220 voltios con enchufe europeo
Navegación y Electrónica
El panel de control está equipado con todos los medidores necesarios, ver foto
Ancla: acero inoxidable, y en el pañol de proa hay un ancla de trabajo con cabo
Defensas, cabos: 10 defensas de 25x80cm con cabo, y 2 defensas esféricas de 55 cm con cabo, todas de color negro
Remos, canalete: Se encuentran en el bote auxiliar
en la cubierta de popa hay dos sillas plegables disponibles
Equipo
Acero de 4mm con eje de remo de acero inoxidable 316 engrasado
Todo el barco está equipado con una barandilla de acero inoxidable 316 y una portezuela corredera a babor, estribor y popa
Motor fuera de borda: Opcionalmente también se puede adquirir un motor fuera de borda Yamaha 4 tiempos de 4CV a gasolina.
En el pasamanos hay bordes de acero inoxidable 316 en ambos lados, el puesto de mando exterior está equipado con volante de acero inoxidable 316 y manómetro de presión de aceite y temperatura, interruptor de la hélice de proa, botón de claxon, interruptor del limpiaparabrisas, y conexión exterior para radio VHF, y conexión de 12 voltios para un foco suelto. También hay una bomba de lavado de cubierta y en el puesto de mando en la cubierta de popa hay una conexión donde se puede conectar la manguera.
Seguridad
En la cubierta de popa, a estribor, también hay un cofre donde se guardan la manguera de agua, amarras adicionales y una escalerilla. Los techos del camarote de proa, la cabina de gobierno, el camarote de popa y el aseo-ducha están acabados en cuero sintético beige. En la cabina de gobierno hay un asiento de timón para cuando se gobierna desde dentro, y para el exterior hay un asiento de timón tipo pez espada.
El motor fue revisado en 2020 y se le instalaron un nuevo árbol de levas, empujadores de válvulas, aros de pistón, cojinetes, además se rectificó la culata y se rectificaron nuevamente las válvulas y se pulieron los cilindros. También se instaló una nueva bomba de agua y se revisaron los inyectores.
Documentos
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