Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport à vendre
€ 79.000(TVA incluse)
1997
11 m x 3.5 m x 1 m
Acier
FORD 592 EBRO Marque : Ford Ebro type : 592E 4 cylindres 63 CV 4 Cylinder 63 CV
Vinkeveen (NL)
En savoir plus sur le Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport
À vendre Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport (avec canot pneumatique + moteur)
Beau Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport avec entre autres teck (flexi), générateur, baignoire, moteur révisé, joliment peint, très complet, système d'aspiration centralisée, etc. Bateau à moteur super soigné et propre !!
Ce modèle possède encore son beau pont de bateau et une disposition très avantageuse. Le bateau a été conçu et dessiné par la firme H van den Bos (la coque est une conception Van der Valk).
Il offre un grand pont arrière, une terrasse sur l'eau avec une agréable plate-forme de bain. Beau poste de pilotage et bon panorama. Beaucoup de lumière du jour et une ventilation suffisante, cuisine spacieuse et grande table à manger. Plus de nombreuses places pour dormir.
À la recherche de la combinaison ultime entre luxe et sportivité sur l'eau ? Alors le Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport est le yacht à moteur parfait pour vous ! Avec son design élégant et ses performances puissantes, ce modèle est un véritable point de mire sur l'eau. Grâce au toit cabriolet, vous profitez pleinement du soleil et du vent pendant la navigation, tandis que l'intérieur spacieux est équipé de tout le confort moderne et des finitions luxueuses que vous pouvez attendre. Avec deux chambres, une cuisine entièrement équipée et un salon confortable, il y a suffisamment d'espace pour profiter de longues sorties sur l'eau avec vos amis et votre famille.
Le Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport est propulsé par un moteur puissant et est équipé d'une technologie moderne en matière de propulsion et de sécurité. Avec ce modèle, vous êtes assuré d'une expérience de navigation souple et confortable, tout en profitant pleinement de tout le luxe et le confort qu'offre ce yacht à moteur. Contactez dès aujourd'hui Pieter Pepping, votre courtier en yachts de White Whale Yachtbrokers, pour plus d'informations sur le Van den Bos Kruiser 1100 AK cabrio sport et découvrez par vous-même pourquoi ce modèle est le choix parfait pour ceux qui recherchent une combinaison de style, de confort et de performances sur l'eau. +31 (0) 653 345 219 ou Vinkeveen@wwy.nl
Spécifications
Beau yacht familial en parfait état, vraiment magnifique.
Intérieur
Espaces de vie : cabine avant avec cuisine et couchage pour 2 personnes, pointe avant avec 1 couchage, poste de pilotage avec banquette et cabine arrière avec couchage double
cabines : dans la cabine arrière se trouve une cabine avec lit double et salle de bains avec baignoire.
télévision : elle se trouve dans le meuble à bâbord et monte et descend électriquement, digitenne inclus.
donc la télévision intégrée dans le buffet remonte automatiquement !!
Divers : l'intérieur est fini en acajou, et derrière le caisson de rideaux du poste de pilotage et de la dinette se trouve un éclairage annulaire.
Extérieur
2 x réservoirs en plastique de 175 litres pour l'eau
hélice tripale en bronze de 24 pouces
Moteur
12 volts pour le moteur et 24 volts pour le propulseur d'étrave, le chauffage, le réfrigérateur
Hauteur de passage (m) : 3,85 mètres, et 2,45 mètres lorsque la tente et les vitres sont abaissées
Divers : Le bateau est entièrement équipé d'une main courante en inox 316, d'un arceau radar et d'arceaux de tente en inox 316. Le navire est laqué avec une peinture 2 composants et a été peint par Multipaint. L'arbre d'hélice et le tube d'étambot sont en inox 316 lubrifiés à l'eau et le joint a été remplacé en 2024. La carène a également été remise en antifouling en 2024 avec remplacement du deepseal.
Échangeur de chaleur avec refroidissement par eau extérieure
Instruments de mesure : Sondeur, Voltmètre, Manomètre de pression d'huile, Thermomètre, Compte-tours, Jauge de réservoir d'eau, Jauge de réservoir de carburant, Indicateur de vitesse non raccordé, Compteur d'heures numérique, Contrôleur de batterie, Sondeur Nasa, Bouton-poussoir avertisseur, Bouton-poussoir arrêt moteur, Contact à clé, Panneau de commande pour l'éclairage de navigation, levier de commande moteur marche avant et arrière et accélérateur.
Alternateur : 1 x 12 volts pour le moteur et 1 x 24 volts pour le propulseur d'étrave, le chauffage et le réfrigérateur, et convertisseur 12 volts pour les autres consommateurs tels que les spots dans les plafonds.
Convertisseur : 12 volts 350 watts
Alimentation de quai dans le tableau arrière 220 volts avec fiche euro
Navigation & Électronique
Le panneau de commande est équipé de tous les instruments nécessaires, voir photo
Ancre : inox, et un ancre de secours avec cordage se trouve dans le coffre avant
Défenses, lignes : 10 défenses 25x80cm avec cordage, et 2 défenses boules 55 cm avec cordage, toutes de couleur noire
Rames, pagaie : se trouvent dans l'annexe
deux chaises pliantes sont présentes sur le pont arrière
Équipement
Acier 4mm avec axe de rame en inox 316, graissé
L'ensemble du bateau est équipé d'une rambarde en inox 316 et d'un portillon coulissant à bord, à tribord et sur le pont arrière
Moteur hors-bord : éventuellement reprise possible également, moteur hors-bord Yamaha 4 temps 4CV essence.
Sur le liston se trouvent des deux côtés des butoirs en INOX 316, la conduite extérieure est équipée d'un volant en INOX 316 et d'un indicateur de pression et température d'huile, d'un interrupteur de propulseur d'étrave, d'un bouton de klaxon, d'un interrupteur d'essuie-glace, ainsi que d'un raccordement extérieur pour VHF, et d'une prise 12 volts pour projecteur mobile. Il y a également une pompe de lavage de pont et, au poste de pilotage sur le pont arrière, se trouve un raccordement où le tuyau peut être branché.
Sécurité
Sur le pont arrière à tribord se trouve également un coffre contenant le tuyau d'eau, des amarres supplémentaires et une petite échelle. Les plafonds de la cabine avant, de la timonerie, de la cabine arrière et de l'espace toilette-douche sont finis en cuir synthétique beige. Dans la timonerie se trouve un siège de pilotage pour piloter à l'intérieur, et pour l'extérieur, un siège de pilotage type espadon est présent.
Le moteur a été révisé en 2020 : un nouvel arbre à cames, des poussoirs de soupapes, des segments de piston et des paliers ont été installés, la culasse a été surfacée et les soupapes rectifiées, et les chemises de piston ont été rodées. Une nouvelle pompe à eau a également été installée et les injecteurs ont été révisés.
Documents
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.
