Trintella Iv Vendu

VENDU
Vendu
Prix:

Vendu

Année de construction:

1978

Dimensions:

12,20 m x 3,50 m x 1,55 m

Matériau:

Polyester

Moteur:

Perkins 4.236M

Lieu d'amarrage:

Workum

Plus d'informations sur le Trintella Iv

Comme voilier pour de grands voyages, celui-ci est inégalé, ce Trintella IV. Le IV possède une cabine arrière indépendante avec l'entrée à l'arrière du cockpit central. De ce Trintella IV, conçu par E.G. van der Stadt, il en a été construit un grand nombre, et la majorité navigue encore grâce à sa construction solide. Cet exemplaire, avec le numéro de construction 938, a été achevé au chantier d'Anne Wever à 's-Hertogenbosch, la coque a été, comme tant d'autres Trintella, construite au chantier Tyler Mouldings en Angleterre. Lorsque vous montez à bord, vous remarquez immédiatement qu'il s'agit d'un bateau entretenu avec amour et passion par le propriétaire actuel. Rien ne laisse deviner qu'il s'agit d'un bateau ayant déjà une riche histoire. Le pont en teck est en bon état, le gréement fixe et courant est à jour. En entrant dans le cockpit situé presque au milieu du bateau, on remarque que l'on peut s'asseoir agréablement sous la tente de pont et profiter de ce qui se passe à l'extérieur, même en cas de pluie, vous pouvez naviguer à l'abri. C'est certainement un avantage pour les longs voyages. À l'intérieur, dans le salon, règne une ambiance chaleureuse, en continuant vers l'avant, vous découvrez le coin nuit dans l'étrave, avec son propre bloc sanitaire avec eau chaude et froide courante et toilettes. Dans le salon se trouve la cuisine avec une plaque de cuisson électrique à 2 feux, un réfrigérateur et un micro-ondes. Tout fonctionne à l'électricité ; il n'y a pas de gaz (dangereux) à bord. Via le cockpit, vous accédez à l'arrière spacieux avec les trois hublots arrière caractéristiques. Dans cette cabine arrière se trouve le lit double. Ici aussi, vous disposez d'un bloc sanitaire avec toilettes, une douche avec eau chaude et froide courante et suffisamment d'espace de rangement. Dans la spacieuse salle des machines se trouve un moteur au modèle éprouvé, un Perkins 4.236 Diesel de 72 CV. Ce moteur est robuste et dispose d'une puissance largement suffisante pour parcourir relativement rapidement de grandes distances, notamment grâce aux 2 réservoirs de carburant d'une capacité totale de 600 litres. Les réservoirs d'eau ont également une grande capacité (environ 500 litres). Autant de raisons pour pouvoir entreprendre de véritables voyages avec ce magnifique bateau. Si vous êtes intéressé par l'acquisition de ce yacht, n'hésitez pas à nous contacter. Votre courtier en yachts est Enno Dijkstra tél. : +31 6 2015 4890

Gréement

Type de gréement :
Ketch
Nombre de mâts :
Seldén
Matériau du mât :
Aluminium / Inox 2 x mât Seldén
Matériau des voiles :
Dacron
Grand-voile :
Grand-voile à enrouleur :
Latte de bordure
Artimon :
Système d'enrouleur d'artimon :
Latte de bordure
Génois :
Foc :
Tourmentin (2008)
Système d'enroulement du génois :
Enrouleur
Winches :

Sécurité

Radeau de sauvetage :
Radeau de sauvetage Seasaver 6 personnes, contrôlé en 2011
EPIRB :
Non
Pompe de cale :
2 x électrique, 1 x manuel
Extincteur :
Système MOB :
sur GPS
Réflecteur radar:
Fusées de détresse :
Gilets de sauvetage :
2 bouées de sauvetage avec feu de signalisation
Coffre à gaz avec évacuation :
non utilisé

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

Bureau de vente

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