Bella 9000 Hybrid Vendu

Construit en 2012, premier lancement en 2016. Le bateau est équipé d'un moteur diesel Steyr Monoblock 164 ET d'un moteur électrique de 5kw, donc ce bateau est un véritable bateau hybride. Le diesel Steyr a fonctionné environ 420 heures. Avec le moteur diesel, la consommation de carburant est d'environ 10 litres par heure à une vitesse de croisière de 7,6 nœuds. La vitesse maximale est d'environ 15 nœuds. Avec le moteur électrique, il navigue environ 1 heure à ~6 nœuds et environ 2 heures à 4,5 nœuds. Les batteries sont 12 x LiFePo4 48V/60Ah de 2016. Le moteur électrique de 5KW est couplé à l'arbre. Le chargement des batteries se fait avec un générateur embarqué de 8KW ou par le courant de quai. Selon le propriétaire, le générateur a la capacité de recharger les batteries en environ une heure. Le bateau dispose de deux cabines, la cabine arrière avec accès propre depuis le cockpit. Devant le cockpit se trouve un toilette et une cabine avant, où des lits peuvent être installés sous la forme d'un grand lit double ou de deux lits simples en V. Le bateau a séjourné en eau douce sauf pendant la saison 2021. Les spécifications comprennent : 5KW moteur électrique pour 1-2 heures de croisière 12 x batteries pour moteur électrique Générateur 8KW Convertisseur Dégivreur

Réfrigérateur 65 l Couverture de cockpit Plateformes stratifiées en teck Poêle Porte latérale au poste de direction Toit ouvrant public Surfaces de rognage Toilettes électriques avec réservoir d'eau sale Chauffage Propulseur d'arc Alimentation à quai Couche époxy + anti-salissure -21