Le Malö 42 que nous vous proposons est en très bon état d'entretien. Il est adapté et prêt pour de longs voyages. Tout sur ce yacht dégage une solidité scandinave. La première chose qui frappe lorsque vous montez à bord est la construction robuste et le pont en teck parfaitement posé. L'arceau caractéristique pour lequel Malo est connu surplombe le cockpit abrité. La tente de cockpit complète se replie soigneusement contre cet arceau en deux minutes. Toutes les voiles sont facilement manœuvrables depuis le cockpit, la grand-voile est entièrement à lattes verticales et s'enroule dans et hors du mât. L'avantage est une hissage et un affalage faciles, tout en conservant un bon profil. Le génois est monté sur un système d'enrouleur. Une navigation agréable et confortable donc. Tout le matériel de navigation nécessaire se trouve sur le toit de la cabine et est parfaitement lisible. En entrant, vous découvrez un salon spacieux, boisé avec une menuiserie en acajou de haute qualité. À bâbord la cuisine et à tribord la table à cartes. Ici aussi, il y a suffisamment de matériel de navigation pour préparer votre voyage. Derrière la cuisine se trouve les toilettes, avec un passage vers le grand coffre de rangement. À l'arrière, côté tribord, sous le cockpit, se trouve une cabine spacieuse pour deux personnes. À l'avant se trouve la cabine du propriétaire avec ses propres toilettes et, séparément, une salle de douche. Le moteur Yanmar de 100 Ch est solidement installé, bien isolé afin que vous entendiez peu de bruit du moteur pendant la navigation. Ce yacht mérite un propriétaire qui a le sens de la qualité et du détail. Le propriétaire actuel est ouvert à un échange contre un autre voilier. Si vous êtes intéressé, veuillez contacter votre courtier maritime, Enno Dijkstra. Tél. : +31 6 20154890 ou +31 515423467 ou envoyez un e-mail à [email protected]
Gréement
Type de gréement :
Top
Matériau du mât :
Mât et bôme en aluminium, gréement en inox
Matériau des voiles :
Dacron
Grand-voile :
Enrouleur dans le mât avec lattes de voile verticales pour un profil amélioré 45m2 (2006)
Grand-voile à enrouleur :
Enrouleur dans le mât
Génois :
Génois Dacron 58m2 135% (2006)
Système d'enroulement du génois :
Enrouleur
Winches :
2 x Andersen 2 vitesses 58ST winches de génois, 2 x Andersen 2 vitesses 40ST, dont 1 électrique. 2 x winches de drisse au mât
Remarques :
Étai largable
Pataras largables
Sécurité
Radeau de sauvetage :
Oui, contrôlé en 2011
EPIRB :
Non
Pompe de cale :
HM et électrique
Extincteur :
4 x extincteur, couverture anti-feu
Système MOB :
Oui, sur traceur Raymarine RC 631 extérieur
Réflecteur radar:
Fusées de détresse :
Gilets de sauvetage :
Non
Coffre à gaz avec évacuation :
Oui, à l'arrière du bateau.
Remarques :
Le balcon avant comme le balcon arrière sont réalisés de manière particulièrement robuste.
Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.