Carena 36 à vendre

Prix:

€ 42.500(TVA incluse)

Année de construction:

1982

Dimensions:

10.80 m x 3.45 m x 1.85 m

Matériau:

Acier

Moteur:

Solé Mini 44

Lieu d'amarrage:

Den Oever (NL)

En savoir plus sur le Carena 36

Le Carena 36 (1982) est un S-spant classique éprouvé, conçu par le célèbre H. Lemstra, construit pour les marins qui exigent fiabilité et navigabilité. Cet exemplaire a été entretenu avec soin par le 4ème propriétaire, qui a investi de manière significative dans l'avenir du navire. Une amélioration importante est le moteur marin Solé Mini 44 (2013), vous permettant de profiter du charme d'un yacht classique avec la fiabilité de la technologie moderne. Avec sa construction en acier solide et ses lignes intemporelles, c'est un yacht de qualité prêt pour de longs voyages ou des week-ends confortables sur l'eau.

L'intérieur respire l'atmosphère de l'artisanat naval traditionnel avec des boiseries de haute qualité et un agencement intelligent qui utilise l'espace de manière optimale. Au centre se trouve un salon confortable et profond avec des banquettes longitudinales confortables et une table pliante généreuse, idéale pour de longues soirées à bord. À bâbord se trouve une cuisine fonctionnelle avec cuisinière, réfrigérateur et suffisamment de rangement, tandis qu'à tribord se trouve le coin navigation avec l'électricité renouvelée. Le navire offre des couchages dans la cabine propriétaire fermable à l'avant, une salle d'eau pratique, et un espace de couchage supplémentaire sur les banquettes du salon et dans la couchette cercueil.

Grâce à sa coque caractéristique en S et à sa quille relativement lourde, le Carena 36 offre un comportement en navigation exceptionnellement calme et prévisible, même par mer agitée. Le bateau fend les vagues confortablement, maintient un cap stable et procure immédiatement à l'équipage un sentiment de sécurité et de protection en haute mer ou sur l'IJsselmeer. L'aménagement du pont et le cockpit profond et abrité permettent de manœuvrer toutes les voiles en toute sécurité et efficacité. Associé au moteur puissant et flambant neuf, vous manœuvrez aussi facilement et de manière fiable dans les marinas étroites que dans les eaux de marée.

Pour ceux qui recherchent un voilier de haute mer solide, ce Carena 36 est un bon choix. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter viaEnkhuizen@wwy.nlou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations ou pour convenir d'un rendez-vous afin de visiter le bateau. Les visites sont possibles du lundi au samedi.

Si vous envisagez de vendre votre propre bateau, contactez White Whale Yachtbrokers pour une estimation sans engagement. Avec 6 bureaux aux Pays-Bas, nous sommes toujours à proximité. Consultez www.wwy.nl pour plus d'informations.

Spécifications

Matériau de la coque :
Acier
Forme de la coque :
Semi s-spant
Numéro de coque :
136
Matériau du pont et de la superstructure :
Acier
Direction :
Volant
Poids (kg) :
8.000
Déplacement (kg) :
8.000
Ballast (kg) :
2900 plomb
Gouvernail :
Traversant
Tirant d'air (m) :
17
Code postal du lieu d'amarrage :
1771MJ
Construit par le chantier :
Delta Werf, Den Briel
Concepteur :
Lemstra
Couleur de la coque :
Gris foncé
Type de quille :
Quille à aileron

Intérieur

Hauteur sous barrot (m) :
1.85
Nombre de couchettes :
5 3 fixes ; 2 supplémentaires dans le salon
Nombre de cabines :
2
Coussins :
Salon :
Toilettes :
1
Réfrigérateur :
avec compartiment congélateur
Audio :
radio/cd
Matelas :
Chauffage :
Webasto Airtop 2000
Cuisinière :
3 feux gaz
Eau chaude:
Four :
Système de pression d'eau :
Chauffe-eau :
Isotemp 16 ltr.
Réservoir d'eau (litres) :
200
Matériau du réservoir d'eau:
plastique
Réservoir d'eaux usées :
20 litres
Matériau du réservoir d'eaux usées:
plastique
Table :
Rideaux :

Extérieur

Revêtement de pont:
Acier
Fenêtres:
Balustrade:
Antifouling :

Moteur

Compte-tours :
Marque :
Solé
Type:
Mini 44
Numéro de série :
191.775
Année de construction du moteur:
2013
Type de moteur :
Moteur in-bord
Puissance en CV:
40.6
Type de démarrage :
Électrique
Propulsion:
Hélice fixe 3 pales
Manomètre d'huile :
Carburant:
Diesel
Heures de fonctionnement :
559
Consommation (litres/heure) :
3
Inverseur :
Nombre de réservoirs de carburant :
2 Réservoir principal 175 litres ; réservoir journalier 16 litres
Matériau des réservoirs de carburant :
plastique
Refroidissement:
Indirect
Nombre de batteries:
2 AGM, 175 Ah, 60 Ah (année 2025, 2021)
Alternateur :
Thermomètre :
Chargeur de batterie:
Victron 30 A
Prise de quai:

Navigation & Électronique

Sondeur:
Raymarine ST60
GPS:
Raymarine E70162
Traceur de cartes:
Raymarine E90 W
Compas:
VHF:
iCOM IC-M505 + télécommande HM-162E
Feux de navigation:
Radar:
Raymarine HD Digital
Compteur de vitesse :
Raymarine ST60
Pilote automatique :
Raymarine Evolution EV-1_ACU P70
Journal de bord :
Raymarine ST60
Jauge de réservoir d'eau :
Ais :
CTRX Class B
Voltmètre :
Anémomètre :
Raymarine ST60

Équipement

Ancre :
Guindeau :
Lofrans électrique
Matériau de l'ancre :
Galvanisé
Fixation de l'ancre :
Chaîne
Échelle de bain :
Capote de pont :
Bâche :
et tente d'hiver
Pare-battages, amarres :
Housses de voile :

Gréement

Gréement dormant :
Âge du câble d'acier >20 ans, étai avant remplacé en 2016
Nombre de voiles :
4
Matériau de la voile :
Dacron Polyant /Tout usage
Nombre de mâts :
1
Matériau du mât :
Aluminium
Type de gréement :
Étai de trinquette amovible
Winches :
Lewmar manuel
Grand-voile :
De Vries Lemmer 26,4 m2, 360 gr. Cross Cut (2016) 3 ris
Foc :
voile de trinquette à mousquetons sur étai de trinquette amovible
Foc de tempête :
Génois :
34 m2, 360 gr. Cross Cut (2011)
Système d'enroulement de voile d'avant :

Sécurité

Coffre à gaz avec évacuation :
Réflecteur radar:
Pompe de cale :
Pompe de cale :
automatique

Documents

Avertissement :
Bien que le plus grand soin ait été apporté à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité de nos informations, aucun droit ne peut en être tiré.

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