Gillissen Stevenvlet 1125 OK verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

1998

Maße:

11,25 m x 3,90 m x 0,90 m

Material:

Stahl

Motor:

Deutz type BF4M 1012 90 pk

Liegeplatz:

Lithoyen (NL)

Mehr über die Gillissen Stevenvlet 1125 OK

Diese Jagd beweist, dass einige Yachten nach einigen Jahren alle Perfektion Segeln. Das Schiff ist von der ersten Besitzer und Urheber des Baus jetzt zum Verkauf angeboten. Sie wissen, was ist ein Schiff komplett in den Punkten gepflegt. Das Schiff ist so, wenn es voll-Optionen aufgerufen hat. Wirklich alles gedacht und durchdacht und, die Sie in diesem immer wieder gegen die Jagd. Die letzten Schiff Überholungen im Jahr 2008 wurde von der ursprünglichen Yard unterzogen. Der gesamte Aufbau ist im Jahr 2008 mit einem luxuriösen Farbsystem mit 2 Komponenten der Beschichtung ist auch die Marke Akzo Sikkens und Rumpf mit einem Antifoulling ausgestattet, die Heavycoat Redox und Rumpf ist wieder im Jahr 2011 in Heavycoat Redox- und Antifoulling behandelt. Während dieser letzten gründliche Überholung gesammelt alle Zubehör und Aluminium Windows. Dieser Hof ist flach, aber immer Gillissen Steven gebaut von diesem Hof beibehalten. Die Jagd geliefert tatsächlich sieht neue aus. Dieses Geld für sowohl außerhalb als auch innerhalb. Der neue Preis ist jetzt doppelt der angekündigte Preis. Im Finish ist Teakholz Banken und Cockpit-Tisch die härteste Hochglanz Lack verwendet Marke der Coelan. Selbstentleerend Cockpit im Dezember 2011 geöffnet ist sehr groß mit erneuerten Achtertent, mit vielen Bank Platz und ist geräumig und ausgestattet mit perfekten Teak Deck. Der Spiegel ist ausgestattet mit einem luxuriösen Edelstahl Baden Treppen. Füllen Sie alle Haut sind schwer. Die Scheg läuft so weit wie möglich durch und ist mit zwei Bogen-Ameq hydraulischen Rohren ausgestattet. In der Gipfel und eine strenge Kettingbak mit Wasserablauf. Zweiter Steuerstand ist mit schönen Instrumente und drei super moderne Sticks ausgestattet. Bow- und Heck Propeller und Lenkrad. Wirklich so kühl. Dann nach Eingang der große und hohe Cockpit und Shop mit köstlichen Sitzecke. Was ist so fantastisch ist sofort und das ist die Middenstuurstand. Hier ist ein Ort für den König des Wassers erstellt. Der ideale Ort gibt Ihnen das Gefühl, dass zwar Sie Kreuzfahrtschiff der eine zweite Haut. Um in das Glas und alle Instrumente an einem schönen klassifiziert Dashboard. Und die moderne sticks, die alle hydraulischen sperren, mit unbegrenzter verschiedenen Modi zu befestigen. Wenn Sie die Scheibenwischer in der zweite Modus müssen ist Sie sehr gemütlich in der Familie. Viele Cruiser-Besitzer sind oft in der Kälte und Nässe aber es scheint mit diesem Jagd oder nur Ihre eigenen Wohnzimmer die Gewässer von überquert. Das Schiff ist integriert mit tatsächlich drei Teilen, die im Hintergrund einander mit nur einmal ein Höhenunterschied und eine sehr einfache Drop-off in die ein- und ausschalten das Schiff. Der Salon de Middenstuurstand und die Küche. Nachstehend die Bad/Dusche und WC-Kabine und Kabine mit extra langen Betten. Die gesamte Unterkunft ist aus Teakholz Luxus mit schönen Runde Ausführungen gebaut. Die Motorisierung befindet sich in einem völlig makellos Zimmer einen schönen sauberen Fußboden und geräumige Wartung Chancen hat. Die Maschine hat eine Kiel Abkühlung und ist somit nicht anfällig. Die solide 6 mm dicken Rumpf gibt eine Menge von Vertrauen und großen Segeln Eigenschaften. Moderne zusätzliche s wie ein Lebenslauf mit Thermostat einstellbar und Abwassertank mit Pumpe und Unterwasser-Lozend in den Rheinstrom WC und Abwassertank in heißem Wasserdusche und WC und Küche und Cockpit sind vorhanden. Es gibt kein Gas im Flug für zusätzliche Sicherheit und die Bordküche verfügt über eine Keramik-Herd und Mikrowelle Kenyon. Die Yacht ist mit sehr umfangreichen Elektrogeräten ausgestattet. Die Yacht hat einen ursprünglichen Eintragung mit Zertifikat und Bräuche Erklärung.

Allgemein

Designer:
Th. Gillissen voor de heer Salburg ( huidige eigenaar)
Werft:
De Scheepbouwers maritiem BV
Rumpfnummer:
940
Rumpfform:
Rondspant
Deckaufbau:
achterdeck teakdeck
Form und Material der Konstruktion:
staal
Fenster:
aluminium dubbel glas RHIGO thermo ramen glas licht getint
Durchfahrtshöhe:
2.40 m zonder achtertent met mast op tentbeugel 4.40m en staand 6.30 m.
Tiefgang:
90 cm
Verdrängung:
18.500 kg geladen ( 15.000 kg getimmerd casco)
Ballast:
schroefas met inspectiekoker
Steuersystem:
dubbele stuurstand een extra buiten in de open kuip.
Ruder:
enkel roer ( demontabel balans roer)
Kiel/Seitenschwert:
vaste kiel
Kommentare:

Unterkunft

Einteilung und Räume:
3
Stehhöhe:
210 cm
2.10 meter
Kabinen:
2
Schlafplätze :
vooronder 2 eenpersoonskooien en 2 extra
Interieurtyp:
modern alles rond afgewerkt teakhout met matglans lak plus teakvloer als nieuw met daarop tapijt zodat de vloer nog in een nieuwe staat verkeerd
Gardinen:
moderne kleuren
Wassertank & Material:
roestvrijstaal
Wassertankanzeige:
Ja
Abwassertank:
roestvrijstaal onder de vloer, te ledigen dmv pomp en Euro aansluiting. Alle tanks voorzien van inhoudmeters op het dashboard.
Wassersystem:
compleet watersysteem
Warmwasser:
Ja
Anzahl Duschen:
warm en koud stromend water in aparte douche warm en koud water in toilet en kuip
WC:
elektrisch bediend
Fernseher:
Dewoo met satalietontvanger aanwezig maar moet vervangen voor flatscreen
Radio/CD Player:
radio cd Blauwpunkt type Sevilla RD 104
Kocher & Brennstoff:
elektrisch 2 pits Kenyon keramisch type ST 302
Ofen:
in magnatron
Mikrowelle:
Candy micro en grill combi
Kühlschrank:
80 liter WACO 220 volt
Gefrierschrank:
Koelbox: Coolmatic mdc 110 – 24volt in de kuipbank
Heizung:
Kabola dieselbrandstof plus design radiatoren allemaal ingebouwd en Honywell thermostaat

Motor, Elektronik

Anzahl identischer Motoren:
1
Marke:
Deutz Scheepsdieselmotor type 1012 2500 O/m met droge geïsoleerde uitlaat.
Baujahr:
1998 Deutz type BF4M 1012 90 pk
Leistung:
90 pk
Motorbetriebsstunden:
1312 motor op extra zware motorfundatie
Kraftstoff:
diesel
Kraftstoffverbrauch:
4,5 liter per uur
Antrieb:
enkele watergesmeerde roestvrijstalen schroefasinstallatie met links driebladsschroef Scatra aquadrive. Keerkoppeling: Trolling valve reductie ( slenter koppeling )
Kühlsystem:
kielkoeling
Kraftstofftanks:
2 maal 300 liter incl. meters plus kacheltank 220 liter alle tanks voorzien van mantdeksel en peilglas
Marschgeschwindigkeit:
7,5 kn 1750 toeren ongeveer
Messgeräte:
log/dieptemeter plus fishfinder en kompas en GPS alles merk VDO
Kraftstofftankanzeige:
Ja
Drehzahlmesser:
VDO
Öldruckmesser:
Ja
Temperaturmesser:
Ja
Bugstrahlruder:
Ameq hydraulisch type F10 proportioneel bedienbaar bij stuurstand.
Heckstrahlruder:
Ameq hydraulisch type F10 proportioneel bedienbaar bij stuurstand.
Batterie:
Gell accu\'s onderhoudsvrij 6 maal 12V/200 Ah en 2 maal MVG 12V/140 Ah. In december 2011 twee nieuwe gel accu\'s 200 Ah 12 volt geplaatst.
Batterieladegerät:
24/50 volautomatisch 3 traps met temperatuur sensor met zeer lage stroomopname uit het net. Tweede uitgang van 3 Ah op de Mass lader voor het onderhouden van de startaccu\'s
Lichtmaschine:
High output 24v/120Ah met 3 trapsregelaar, hoge stroom bij lage toeren van de motor.
Inverter:
Type IVO 8770 van 24V naar 12V, 20Ah, voor het voeden van 12 volt gebruikers ui de 24 volt service bank. Alles bekabeld met DC4 systeem. Met meerset t.b.v. paneelsignalering.
Voltmeter:
dubbel aanwezig
Landstrom:
aanwezig en voorzien van aardlekschakelaar 16A 30mA, en drie afgaande hoofdgroepenvoorzien van 5 zekeringen. Automatische omschakeling van de AC gebruikers wanneer walstroomstroom beschikbaar is.
Solarpanel:
Bedienungspanel:
Mastervolt aanwezig
Spannung:
220,24,12 volt

Navigation und Elektronik

Kompass:
Ja
Log/Geschwindigkeit:
Ja
Echolot/Tiefenmesser:
Ja
Navigationslichter:
compleet
Karten, Nautische Führer:
in het bergruim een knevelbare stalen deur in het waterdichte schot, aan beide zijde bediendbaar
Ruderlageanzeige:
Ja
Autopilot:
VDO met afstandbediening ( koste 7225 euro)
Kurzwellenradio:
op de radio
UKW:
Shipmate met op de mast de antenne

Rigg und Segel

Anzahl Masten:
opgesteld op het achterschip een zwart geanodiseerde mast voozien van navigatieverlichting. Hella zoeklicht en hoorn van praai omroep installatie ( bedienbaar vanaf stuurstand ) en zalinglampen. Strijkbaar en gestaagd met roestvrijstalen tuidraden. Mastk
Gennaker:
stuurstoel type Ohio op slede en kruisvoet.
Kommentare:
12 RVS bolders gelast op RVS bolderkasten

Ausrüstung

Anker & Material:
Op het voordek en achterdek een Ameq hydraulisch ankerlier S600H, zowel binnen en buiten bedienbaar.
Ankerwinde:
60 meter lang 8 mm dikke gegalvaniseerde ketting en 20 kg poolanker en achter 40 meter gegalvaniseerde ketting van 8 mm met een Kaapstanderlier plus ankerkluispijp rompbescherming alles RVS.
Außenpolster:
Kuipkussens
Abdeckungen:
in december 2012 vernieuwde achtertent is bijzonder groot, luxe uitvoering kuiptent en hoorn - en lierhoes en RVS ondersteuning
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
prachtige extra dikke zeerailing
Badeleiter:
RVS klapbaar
Fender, Leinen:
Ja
Kommentare:
Achtertent in 2012 vernieuwt. Inventaris: twee niet gebruikte dus nog nieuwe vouwfietsen twee maal brandblusser een puts, een dekschrobber, stootwillen, een pikhaak, een ankerbal, landvasten, meerpennen, loopplank met houder, en twee reddingsboeien. In december 2011 2 nieuwe Gel accu\'s geplaatst 200 Ah 12 volt.
Hella zoeklicht met afstandsbediening.

Sicherheit

Bilgepumpe:
aanwezig Rheinstrom
Rettungswesten:
Aanwezig plus 2 nieuwe kinderreddingsvesten aanwezig. De twee reddingsboeien zijn aanwezig.
Gasflaschenlager mit Ablauf:
geen gas aan boord ter verhoging van de veiligheid.
Kommentare:
De twee reddingsboeien zijn aanwezig.

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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