Pogo Structures 8.50 verkauft

Verkauft
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Preis:

Verkauft

Baujahr:

2009

Maße:

8,50 m x 3,60 m x 1,75 m

Material:

GfK

Motor:

Volvo Penta D1 20B 18 ps diesel

Liegeplatz:

Medemblik (NL)

Mehr über die Pogo Structures 8.50

Die Pogo 8.50 wurde von Pierre Rolland entworfen und in Frankreich von Pogo Structures für pures Segelvergnügen gebaut. Dieses sehr sportliche Boot zeichnet sich durch einen sehr breiten Rumpf und minimalistische, aber funktionale Oberflächen zur Verbesserung der Segelleistung aus. Es handelt sich um ein seetüchtiges Boot, das auch bei starkem Wind von einer kleinen Besatzung ohne großen Aufwand gut gesteuert werden kann. Es gleitet, ohne den NKE-Autopiloten übermäßig zu belasten, und erreicht besonders hohe Geschwindigkeiten, insbesondere bei klarem Wind. Im Inneren hat man zur Gewichtseinsparung auf möglichst viele unwesentliche Teile verzichtet oder sich für leichtere Lösungen entschieden. Es gibt keine Türen oder Bodenplatten, es gibt einen Kartentisch ohne Stuhl und eine einfache, aber funktionale Küche. Aufgrund des breiten Rumpfes gibt es jedoch überraschend viel Innenraum. Der Rumpf ist mit violetter Folie umwickelt. Es gibt einige kleinere Schäden an der Folie, die leicht mit einer Vorratsrolle repariert werden können. Sie können die Folie auch entfernen, sodass der weiße Rumpf wieder sichtbar wird. Für detaillierte Informationen sehen Sie sich die vollständige Anzeige an. Möchten Sie mehr wissen oder einen Termin vereinbaren? Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen unter [email protected] oder +31(0)228 855 380. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag nur nach Vereinbarung möglich.

Wenn Sie planen, Ihr eigenes Boot zu verkaufen, wenden Sie sich bitte für eine unverbindliche Bewertung an White Whale Yachtbrokers. Mit 6 Niederlassungen in den Niederlanden sind wir immer in Ihrer Nähe. Weitere Informationen finden Sie unter www.WWY.nl.

Allgemein

Designer:
Pierre Rolland
Werft:
Ereal Structures, Combrit, Frankrijk
Rumpfnummer:
174
CE-Kennzeichnung:
A
Rumpfform:
Rundespant
Rumpffarbe:
Violett
Deckfarbe:
Weiß
Deckaufbau:
Polyester
Fenster:
Goïot
Durchfahrtshöhe:
15 m
Tiefgang:
175 cm
Verdrängung:
2.800 kg
Ballast:
850 kg
Steuersystem:
Pinne
doppel
Ruder:
Doppelt
unter Deck verbunden und per Autopilot gesteuert
Kiel/Seitenschwert:
Festkiel
Glühbirne
Kommentare:

1. Besitzer; jährlich neues selbstpolierendes Antifouling von International (Micron Plus)

Unterkunft

Einteilung und Räume:
Kabine mit 2 Kabinen unter dem Cockpitboden
Stehhöhe:
190 cm
Schlafplätze :
fest: 4 Extra: 2
Länge der Betten ca. 200 cm
Interieurtyp:
Modern, hell
Farbe Polsterung:
Orange
Gardinen:
Rot
Wassertank & Material:
60 Liter Kunststoff
Wassersystem:
Fußpumpe
WC:
1 Manuell Jabsco (2022)
Radio/CD Player:
Kocher & Brennstoff:
2 Kochplatte(n) Gas
Kühlschrank:
Kühlbox

Motor, Elektronik

Startertyp:
Elektrisch
Typ:
Innenborder
Marke:
Volvo Penta
Modell:
D1 20B
Seriennummer:
510236140ST
Baujahr:
2009
Anzahl Zylinder:
3
Leistung:
18 PS
Betriebsstundenzähler:
Motorbetriebsstunden:
510
Kraftstoff:
Diesel
Getriebe:
Übersetzung:
Saildrive
Antrieb:
Faltpropeller
2-Blatt
Kühlsystem:
wasser
Kraftstofftanks:
1
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
40 Liter
Material Kraftstofftank:
Polyethylen
Kraftstofftankanzeige:
Drehzahlmesser:
Öldruckmesser:
Temperaturmesser:
Batterie:
2 x
1 Starterbatterie Varta B18 Blue Dynamic 12V + 1 Servicebatterie Mastervolt C4 AGM Deep Cycle Batterie 12V 90Ah (beide von 2018)
Batterieladegerät:
Meisterwerk
Lichtmaschine:
115 A
Volvo
Batterieanzeige:
Landstrom:
Landstromkabel:
Spannung:
12V 220V

Navigation und Elektronik

Kompass:
Plastimo 2 x
+ 1 x Kreiselkompass NKE
Log/Geschwindigkeit:
NKE
Echolot/Tiefenmesser:
NKE
Windmesser:
NKE
Windsteueranlage:
NKE, Steuerung am Masttop unit des Windmessers
Navigationslichter:
Ruderlageanzeige:
NKE
Autopilot:
NKE
mit Fernbedienung, Steuerung auf Kurs oder Wind
GPS:
Furuno
Kartenplotter:
Anschluss für Laptop mit Navigationsprogramm
Radar:
nein, aber Radarwarner
UKW:
Seefunk mit DSC und MMSI; Handfunkgerät mit ATIS

Rigg und Segel

Segelplan:
Slup
Anzahl Masten:
1
Z-spar
Mastmaterial:
Aluminium
Carbon-Bugspriet
Stehendes Gut:
Stahlseil
Anzahl Segeln:
6
Segelhersteller:
Technique Voile, St Malo, Frankrijk
Großsegel:
Mylar, mit Einleinen-Reffsystem, 3 x Reff
Genua:
Dacron
Fock:
Dacron
Rollreffanlage:
Rolle
Genua-Reffanlage:
Rolle
Sturmfock:
Dacron, mit Ösen an der zusätzlichen Babystag
Spinnaker:
Nylon, asymmetrisch am Bugspriet
Gennaker:
Nylon, auf Bugspriet-Rollensystem
Winschen:
Aufwachen
Handseilwinden:
4
Kommentare:

Babystay für zusätzliche Mastunterstützung bei schwerem Wetter; kann auch zum Hissen eines Sturmsegels verwendet werden.

Ausrüstung

Anker & Material:
1 x
Stahl
Ankerverbindung:
Seil und kette
Sprayhood:
Außenpolster:
2 x, optional
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
Badeplattform:
Badeleiter:
Fender, Leinen:
Kommentare:

Professionelles Winterzelt mit Holzbalken als Stützen; Reifen zum Heben des Schiffes.

Sicherheit

Rettungsboje:
Rettungsinsel:
muss kontrolliert werden
Bilgepumpe:
Manuell Elektrisch
Feuerlöscher:
MOB-System:
Teil des NKE-Systems
Radarreflektor:
Rettungswesten:
4
mit Rettungsleinen, optional
Wasserdichte Tür:
Gasflaschenlager mit Ablauf:
Gasschlauch 2023 ersetzt
Selbstlenzendes Cockpit:
Kommentare:

Boot unsinkbar aufgrund von Isoliermaterial in leeren Räumen; Gurte für Rettungsleinen an Deck vorhanden

Haftungsausschluss:
Obwohl mit größtmöglicher Sorgfalt auf die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität unserer Informationen geachtet wurde, können hieraus keine Rechte abgeleitet werden.

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Vertriebsbüro

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Telefon: +31 (0) 228 855 380

Email: [email protected]